北汽幻速S5 1.3T首試：看起來很雷克薩斯，坐起來呢？

撰文、攝影：張亦馳@新車評

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北汽幻速的SUV產(chǎn)品序列，從小型的S2到緊湊型的S3L，再到S6，已經(jīng)覆蓋了5-7萬元、9-12萬元的價(jià)格區(qū)間。這次新出的雷克薩……不對，是幻速S5，預(yù)售價(jià)為6.98-7.98萬元，填補(bǔ)了8萬元左右的這個(gè)小空白?？吹?萬封頂?shù)氖蹆r(jià)，再看看幻速S5比長安CS35、寶駿510長出二三十厘米的車身，很明顯，北汽幻速這次玩的也是錯(cuò)位競爭。

一眼看去，幻速S5明顯比兄弟們更加“雷克薩斯”了。雖然和前輩們一樣，都采用了X形的中網(wǎng)，但S5的前杠造型更加棱角分明，霧燈附近的切面尖銳，肌肉感挺強(qiáng)。雖說模仿痕跡還在，但不得不承認(rèn)幻速S5的前臉既能抓住眼球，也經(jīng)得起慢慢觀賞。

和話題性十足的前臉相比，幻速S5的車尾就沒有太多亮點(diǎn)了，總體屬于中規(guī)中矩的設(shè)計(jì)。橫向的鍍鉻飾條把視覺中心拉得有點(diǎn)高，如果向下布置一點(diǎn)效果應(yīng)該會(huì)更協(xié)調(diào)。尾燈罩做了熏黑處理，有點(diǎn)改裝件的味道。而轉(zhuǎn)向燈和倒車燈放在了后杠上，位置偏低。

幻速S5的中控設(shè)計(jì)風(fēng)格還是向大哥S6看齊，銀色飾條點(diǎn)綴在深色主體之中，整體裝配的工藝水準(zhǔn)也屬不錯(cuò)。如今時(shí)髦的軟質(zhì)覆蓋+縫線工藝自然是少不了的，平時(shí)手經(jīng)常碰到的地方，比如門板、中控臺(tái)上部，觸感都很舒服。唯一能挑剔的就是中控配色有點(diǎn)太沉悶，當(dāng)然這不是說幻速S5本身不好，只能怪現(xiàn)在玩雙拼配色的車太多，把我們的眼睛慣壞了。

在功能性上要吐槽的一點(diǎn)是，幻速S5的儲(chǔ)物空間不夠多。中控臺(tái)底部沒有給你放手機(jī)的儲(chǔ)物格，手剎旁邊的空格可以放點(diǎn)停車卡、票據(jù)之類的，而中央扶手箱的尺寸也不大，深度容不下一常規(guī)尺寸的瓶子。

幻速在配置上挺懂中國人的需求，中高配就已經(jīng)有敞亮的全景天窗，而中控觸摸屏、倒車可視+雷達(dá)、皮質(zhì)座椅、后排出風(fēng)口、LED日行燈、ESP、坡道輔助這些全是標(biāo)配。至于不到8萬元的頂配，就有前雷達(dá)、無匙進(jìn)入、一鍵啟動(dòng)、胎壓/胎溫監(jiān)測。

幻速S5車內(nèi)給我最大的驚喜就是前排座椅。首先皮質(zhì)和填充材料都非常柔軟，很有坐沙發(fā)的感覺。而且椅背對人體腰背的曲線貼合得非常到位，兩側(cè)給到的包裹感也是恰到好處，總之一坐進(jìn)去就能給你很好的第一印象。如果說幻速S5的前臉是形似雷克薩斯，那么這兩張前排座椅的舒適度就達(dá)到了更高的神似水平了。

之所以強(qiáng)調(diào)驚喜在前排，是因?yàn)楹笈抛魏芷婀值匾惹芭琶黠@硬，坐墊長度略短，而靠背角度有點(diǎn)太斜，并且不可調(diào)。還有一個(gè)問題就是后排的安全帶勒得有點(diǎn)緊。如果給前排打90分的話，后排大概是在79分的水平。

至于后排空間，幻速S5的膝部空間比長安CS35和寶駿510都要好一些。我身高180cm，把駕駛座調(diào)到自己適合的坐姿后，再坐到后排，膝部空間還有兩拳的余量。S5的地臺(tái)雖然沒做到全平，但隆起也就幾厘米，中間乘客不會(huì)有什么抱怨。

在兄弟品牌比速之后，幻速S5也用上了1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)配5速手動(dòng)變速箱，最大功率98kW(133PS)/5500rpm，最大扭矩185Nm/1500-4500rpm。先不談別的，首先這套動(dòng)力組合上手的寬容度不錯(cuò)，離合踏板助力適中，結(jié)合點(diǎn)清晰，平地起步?jīng)]有壓力，變速箱換擋的手感在自主品牌里也屬于不錯(cuò)的水準(zhǔn)。之所以強(qiáng)調(diào)平地起步無壓力，是因?yàn)檫@臺(tái)1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)的低扭實(shí)在偏弱，在角度比較大的斜坡起步，需要充分利用好坡道輔助生效的那3秒鐘。如果在3秒內(nèi)你沒能將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速拉到1500rpm以上，那就很有可能遇到熄火的尷尬場面了。

幻速S5的變速箱齒比設(shè)定偏向節(jié)油，5擋開到時(shí)速100km/h，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速僅僅在2600rpm。我們車上坐了三個(gè)成年人，跑了近一百公里國道，并且經(jīng)過長時(shí)間的怠速拍攝后，車顯平均油耗大概在6.5L/100km左右。在國道上開幻速S5，轉(zhuǎn)速超過1500rpm后還是能得到足夠的加速度。從30km/h到80km/h，這種涵蓋城區(qū)常用速度段的加速，幻速S5能不錯(cuò)地完成任務(wù)，但畢竟是小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，在超過90km/h之后，幻速S5就顯得有點(diǎn)力不從心了。

雖然1.3T的動(dòng)力偏弱，但發(fā)動(dòng)機(jī)的NVH性能還是能給到我驚喜。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)即便拉到高轉(zhuǎn)，也不會(huì)有自主品牌常見的那種粗糙聲音傳到車內(nèi)。而幻速S5的底盤隔音和對風(fēng)噪的隔絕也挺不錯(cuò)，沒有什么特別明顯的噪音頻段滋擾乘客。

底盤濾震方面，幻速S5的前排明顯更舒服，對細(xì)碎震動(dòng)的隔絕更好。估計(jì)由于前排座椅更厚實(shí)、填充材料更軟，加上扭力梁后懸掛天生的短板，后排的多余震動(dòng)和車身彈跳會(huì)明顯比前排多。

總結(jié)

從顏值上看，幻速S5絕對能抓住很多消費(fèi)者的眼球，內(nèi)飾裝配工藝也比過往有進(jìn)步。而標(biāo)配就有的倒車影像、后排出風(fēng)口、ESP和皮質(zhì)座椅也都是消費(fèi)者實(shí)際很需要的東西。1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)低扭比較弱，但和5MT變速箱匹配得體，在多數(shù)場景下都很容易上手，油耗表現(xiàn)也不錯(cuò)。北汽這次拿緊湊級(jí)SUV尺寸，賣小型SUV的價(jià)格，顯然是要打錯(cuò)位競爭。除了低扭偏弱，幻速S5沒有其他明顯的短板，在7-8萬元左右的SUV中還是很有競爭力的。

【北汽幻速S5 1.3T 5MT首試印象】

突出優(yōu)點(diǎn)：空間比同價(jià)位小型SUV大、標(biāo)配豐富；前排座椅非常舒服；離合操作寬容度高。

主要短板：發(fā)動(dòng)機(jī)低扭較弱；儲(chǔ)物空間較少；后排震動(dòng)明顯比前排多。

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