DS7數(shù)據(jù)測試：機械精密性較主流豪華品牌有差距

DS7雖然是輛新車，但它用的1.6T發(fā)動機我們卻不陌生，這臺和寶馬合作的THP發(fā)動機早就名聲在外了，以前我們也測過1.6THP配6AT這套動力總成，整體表現(xiàn)很好。現(xiàn)在DS7上這臺1.6THP除了動力增強了之外，搭檔也從6AT升級成了8AT，這套搭檔的表現(xiàn)如何，我們借著DS7一起來看看。

加速剎車：加速變速箱保護影響加速成績

我們拿到的這臺DS7是45THP高功率版本，最大功率162kW，峰值扭矩300Nm，這樣的動力參數(shù)，可比一般的1.6T發(fā)動機要強上不少的，甚至已經(jīng)接近不少1.8T發(fā)動機的水準了。

然而在0-100km/h的加速環(huán)節(jié)，9.58秒的成績實屬一般，作為參考，輕了70kg同時動力弱很多的奧迪Q3 1.4T加速也才用了9.5秒。看曲線圖分析原因，我覺得主要問題出在了變速箱上。應該是出于自我保護的原因，踩下踏板的1秒鐘左右，發(fā)動機動力并沒有完全輸出到車輪上（理論上，1900rpm就應該輸出最大扭矩的），影響了加速的成績。

而實際的加速感受，即便是8AT變速箱的齒比比較密，初段變速箱有保護，但畢竟有300Nm的扭矩在，全油門狀態(tài)下推背感還是有的，再加上8AT變速箱綿密的齒比，升擋后轉(zhuǎn)速落差也不算大，整個加速過程有力且相對順暢。如果想要大眾車那種被踹一腳的感覺，這輛車滿足不了。

另外需要說明的是，我們這輛DS7全油門加速時方向盤會有抖動，不知道是我們這輛試駕車的問題，還是整套動力系統(tǒng)的匹配出了問題，大家去4S店試車的時候注意留意一下。

說制動成績前，先介紹下我們這臺DS7 45THP里沃利版，用的輪胎是馬牌的ContiCrossContact LX SPORT系列輪胎，輪胎規(guī)格為235/50 R19。

100km/h-0的制動測試，因為DS7懸掛比較軟，所以全力制動時車輛點頭很明顯，但好在制動力的釋放比較平均，方向也比較穩(wěn)健，所以車內(nèi)駕駛員的主觀感受還是挺有信心的。

只不過落實到具體的成績上，我們測試出來的100km/h-0的剎車距離為42.23米，和同級別的寶馬X1（38.4米）、奧迪Q3（38.5米）比，這樣的成績不太讓人滿意。

油耗測試：啟停和滑行很給力，但成績一般

我們這臺45THP的高功版DS7，整備質(zhì)量為1595kg，用經(jīng)濟模式測試油耗時，不知道出于什么考慮，變速箱的換擋很是頓挫。尤其應對堵車走走停停這種復雜的路況，給油松油再給油時，變速箱會出現(xiàn)“選擋困難”而頓挫。另外，廣州限行之后，路況確實得到了改善，我們現(xiàn)在測試的平均時速基本都在20km/h往上，DS7最終在25km/h的平均時速下錄得市區(qū)油耗為11.49L/100km，對比我們之前測試過的寶馬X1 25Li在23km/h這個更低的時速下取得的10.6L/100km的成績，DS7這個成績顯然是不夠理想的。

但我們認為DS7的啟停系統(tǒng)是需要表揚的，倒不是說啟停的介入有多無感。而是它很智能，可以隨時隨地的停機憋氣，并且在檢測到車內(nèi)溫度升高后，會重新啟動發(fā)動機讓車內(nèi)降溫，降到一定溫度后又會停機，整套邏輯和我們之前測試過的奧迪A4L很像。

高速路況下，我們發(fā)現(xiàn)DS7是有滑行模式的，在高速狀況下松開油門，有一定幾率會觸發(fā)（不一定每一次都有用），但滑行模式不像其他車能明顯感覺到動力被切斷，DS7只能通過轉(zhuǎn)速表掉回怠速看得出來。在滑行模式的輔助下，實際測出來的高速油耗為8.45L/100km，屬于一個比較正常的水準，但和奧迪、寶馬這些以精密性而著稱的一線豪華品牌比，還是有差距的。

噪音測試：符合其豪華品牌的定位

對一輛豪華品牌來說，隔音的優(yōu)劣是檢驗其是否真正豪華的一個重要指標，畢竟這個太容易感知了。我們這一趟下來，覺得DS7的整體隔音水平還是不錯的，包括底盤噪音和環(huán)境隔音都能符合豪華品牌的預期，而且DS7體現(xiàn)功力的地方在于，它的前后排噪音差別不是很大，不會給人強烈的割裂感。通過噪音計的測量，也佐證了上面的觀點，每一個速度段的噪音分貝數(shù)都和同級的一線豪華品牌寶馬X1、奧迪Q3處于同一水平線上。

總結(jié)：機械精密性和主流豪華品牌有差距

說實話，這一趟DS7的測試有點打破我們之前對雪鐵龍1.6THP發(fā)動機比較好的印象，這其中的關(guān)鍵我覺得出在這臺8AT變速箱上。其實這也是可以預料到的，畢竟法國人不太擅長調(diào)自動變速箱，更別說擋位如此之多的8AT 了。所以結(jié)合我們這幾天的駕駛，綜合評價下DS7的產(chǎn)品力，我們認為在機械方面的調(diào)校和主流豪華品牌比，還是有一定差距的，仍需要繼續(xù)努力。