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試駕蔚來ET5T:作為旅行車主,怎么看電動(dòng)旅行?

新車評(píng)網(wǎng)   作者: XCP葉俊杰 +關(guān)注   2023-09-20   評(píng)論 (0)

仔細(xì)想了想,作為一個(gè)旅行車車主,我好像沒有講過太多關(guān)于旅行車的內(nèi)容,一直以來,我都是非常喜愛旅行車這一類型,我總覺得那種獨(dú)特的造型,加上出色的儲(chǔ)物空間,以及我喜歡旅行的個(gè)性,這一切似乎都有種不謀而合的感覺。也正因如此,我購入了一臺(tái)沃爾沃V60車型,相比我以前所擁有過的車型,這算是真正開啟了我期待已久的旅行車體驗(yàn),真正做到了“開旅行去旅行”的想法。

試駕蔚來ET5T:作為旅行車主,怎么看電動(dòng)旅行?

在使用的這些時(shí)間下來,我覺得旅行車真的是一個(gè)很獨(dú)特,但是又很實(shí)用的車型。一方面,其有著轎車般的駕駛體驗(yàn),在城市里行走,完全不成問題;另一方面,其又有著出色的空間表現(xiàn),能容納我一切想要說走就走的需求,而且還不會(huì)給我?guī)砝m(xù)航焦慮。在我看來,旅行車好開能裝,其實(shí)兼顧了很多人“既要又要”的需求,某程度上來說基本沒什么可挑剔的。

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只不過,蔚來ET5T的出現(xiàn),一定程度上打破了我對(duì)旅行車的看法。

在之前,“電動(dòng)旅行車”這個(gè)詞,我一直都認(rèn)為是屬于一個(gè)偽命題,具有一定續(xù)航焦慮的電動(dòng)車,與想要“說走就走”的用戶心理,似乎正是相違背的。而在最近,我就試了這款真正意義上的電動(dòng)旅行車,而這款備受關(guān)注的車型,到底有著怎樣的表現(xiàn),在我這位旅行車車主的心中又是否出色,我們今天就來聊一聊。

電動(dòng)旅行,真的能行嗎?

這是一個(gè)非常關(guān)鍵的問題,而我首先可以說的是,能行,但還需要一點(diǎn)時(shí)間!

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了解旅行車的朋友應(yīng)該都知道,旅行車在海外市場之所以賣得好,是因?yàn)槁眯熊嚩际腔谵I車打造而來的,那么其除了具有較大的裝載空間之外,還保留了轎車原有的駕駛操控性,滿足了他們?nèi)粘5某鲂泻婉{駛需求。

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而蔚來ET5T,在駕駛方面確實(shí)做到了這一點(diǎn),在開起來基本與三廂版的駕駛體驗(yàn)一致,并不會(huì)說因?yàn)樵煨突蚴瞧渌麊栴},而感覺這臺(tái)車有種累贅的感覺,確實(shí)做到了一臺(tái)旅行車應(yīng)有的感覺。在駕駛層面來說,與我自己的沃爾沃V60相比基本無異,唯獨(dú)不足的是,由于ET5T采用的是無框車門設(shè)計(jì),加上較大尺寸的輪胎,在隔音性方面相比我自己的V60,還是會(huì)稍微遜色一些。

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不過,雖然駕駛方面做得不錯(cuò),但是ET5T依然改不了蔚來一貫以來的“通病”,就是坐姿實(shí)在是太高了,哪怕將座椅調(diào)至最低的狀態(tài),依然有種“高高在上”的感覺,能夠完全俯視整個(gè)車頭,輕微缺乏一些“人車合一”的感覺。在平時(shí),我也會(huì)覺得自己的V60座椅偏高,但對(duì)比完蔚來ET5T之后,會(huì)感覺還是“高處未算高”。

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另外就是,很多人買旅行車,都是希望有時(shí)候可以想來一場說走就走的旅行。而電動(dòng)旅行車,很多人就會(huì)有所擔(dān)憂,到底還能不能實(shí)現(xiàn)這個(gè)最初的心愿。但在我使用體驗(yàn)幾天下來發(fā)現(xiàn),以這次試駕的100kWh版本來看,官方標(biāo)稱的CLTC續(xù)航為680km,哪怕是打7折的續(xù)航,也可以跑500多公里,面對(duì)一般的周末出行,并沒有太大的問題。當(dāng)然,如果你是選擇75kWh的版本,那么續(xù)航就只有530km,如果不是滿電情況下出行的話,路上還是要提前規(guī)劃好沿途補(bǔ)能點(diǎn)。作為對(duì)比,我自己的V60在滿油狀態(tài)下出發(fā),長途續(xù)航能力為1000km+。

這幾方面,有點(diǎn)意思

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接下來,我說一下幾個(gè)我認(rèn)為在該車上好與不足的點(diǎn)。首先我們來說說好的方面,它們都集中在了尾部方面,例如在后備箱位置,新車配備了15KG掛鉤、可拆卸手電筒、12V電源以及多個(gè)錨點(diǎn)等,同時(shí)為尾門位置也配有一個(gè)2KG掛鉤,極大程度上滿足了裝載性和便利性。

試駕蔚來ET5T:作為旅行車主,怎么看電動(dòng)旅行?

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并且,新車的尾箱儲(chǔ)物格,采用了的是三層式設(shè)計(jì),除了能較為常見的往下移一層外,在底部還配備了幾個(gè)獨(dú)立的儲(chǔ)物格,可以放置一些細(xì)小的物品,同時(shí)隔板還能傾斜擺放,對(duì)于前后不同的物品,能起到一定的分割去區(qū)分作用??梢钥闯?,蔚來確實(shí)在ET5T的尾部方面花了不少心思,希望能造出一臺(tái)稱職的旅行車。

試駕蔚來ET5T:作為旅行車主,怎么看電動(dòng)旅行?

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但事實(shí)上,往往并非如此,在說完好的地方之后,我們來說說一些我認(rèn)為不足的地方。其中,我覺得最為遺憾的是,該車并沒有配備在歐洲旅行車上常見的后排隔物網(wǎng),也就是很多人俗稱的“狗網(wǎng)”,這是一個(gè)放置在后排座椅靠背的伸縮網(wǎng),可以對(duì)人和寵物或者人和物品進(jìn)行隔開。當(dāng)然,這某程度上是因?yàn)樵撥囀芟抻谌疤炷坏脑O(shè)計(jì),無法在車頂兩旁設(shè)立掛鉤所導(dǎo)致的。

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沃爾沃V60

另外就是,雖然后備箱有著不錯(cuò)的裝載空間,但是在后排座椅放倒之后,其實(shí)還是有著較為明顯的傾斜,這對(duì)于裝載大件物品的時(shí)候來說,并不算太過友好。而且,在座椅方面,ET5T的座椅是要比三廂版略薄一些的,在這個(gè)情況下,放倒后理應(yīng)整體會(huì)更加平整一些。這一點(diǎn)特別是與我自己的V60進(jìn)行對(duì)比,就會(huì)顯得尤為明顯,在改款車型上還是希望能得以改進(jìn)。

試駕蔚來ET5T:作為旅行車主,怎么看電動(dòng)旅行?

試駕蔚來ET5T:作為旅行車主,怎么看電動(dòng)旅行?

編輯說:綜上來說,蔚來ET5T還是一款頗為不錯(cuò)的車型,在設(shè)計(jì)、裝載性、操控性等方面,都有著頗為不錯(cuò)的表現(xiàn)。同時(shí),雖然其作為純電動(dòng)車型,但得益于蔚來在補(bǔ)能方面的建設(shè),整體并沒有太多續(xù)航焦慮的問題,我相信這也是目前只有蔚來敢做電動(dòng)旅行車的重要原因。而且,也正因?yàn)槠涫羌冸妱?dòng)車的原因,其能擁有對(duì)外放電功能,滿足戶外露營的用電需求,甚至還能持續(xù)原地開空調(diào),而這些都恰恰是燃油旅行車所無法實(shí)現(xiàn)的。整體來說,目前電動(dòng)和燃油的旅行車,屬于各有千秋的狀態(tài),后續(xù)如果能將上述提到的一些不足加以改進(jìn),我相信其銷量還會(huì)有更進(jìn)一步的提升。

那么,在你看來,蔚來ET5T的表現(xiàn)在你心中又會(huì)打多少分? 另外,對(duì)比起同價(jià)格的極氪001,你又覺得誰會(huì)更具優(yōu)勢?在評(píng)論區(qū)不妨說說你們的看法,說不定,下次我們就來個(gè)蔚來ET5T對(duì)比極氪001!

標(biāo) 簽   蔚來   ET5T   試駕

參數(shù)配置蔚來ET5T

官方價(jià):29.8 - 35.6萬

排 量:-

變速箱:-

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