雪佛蘭科魯茲1.8AT、1.6MT真實(shí)油耗測(cè)試

【上海通用雪佛蘭科魯茲 1.8AT、科魯茲1.6MT真實(shí)油耗測(cè)試】

• 日期：2009年5月13日、5月14日
• 天氣：晴（快速路線）|晴（擁堵路線），溫度：27～32度
• 燃油標(biāo)號(hào)：93號(hào)汽油
   
   

雪佛蘭科魯茲1.8AT和1.6MT兩部車，成為了新車評(píng)網(wǎng)真實(shí)油耗測(cè)試的前兩位“參賽者”。下面我們就來(lái)看看當(dāng)天測(cè)試的過(guò)程和成績(jī)。

快速路線巡航油耗測(cè)試

擁堵路況油耗測(cè)試

結(jié)果分析

從兩個(gè)環(huán)節(jié)的測(cè)試來(lái)看，在快速路段，車輛大部分時(shí)候勻速前進(jìn)，而且不用進(jìn)行擋位頻繁變換，1.6MT顯現(xiàn)出了排量較小的優(yōu)勢(shì)，油耗成績(jī)好于1.8AT；但在車輛停停走走，并且需要頻繁變換擋位的情況下，科魯茲的6AT自動(dòng)變速箱對(duì)經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)有很大的幫助，反而低于科魯茲1.6MT。同時(shí)這也說(shuō)明了，在市區(qū)路況下，動(dòng)力較充裕的車型可能比“小馬拉大車”的車型更加省油。

這回測(cè)試完滿結(jié)束，兩部車交出了新車評(píng)網(wǎng)第一份油耗測(cè)試的成績(jī)表。今后我們會(huì)用相同方法，對(duì)更多車型（尤其是大家關(guān)注油耗的車型）進(jìn)行油耗測(cè)試。敬請(qǐng)各位期待，并歡迎提出各種意見(jiàn)和建議。