中國(guó)“特工”任務(wù) 新英朗、朗逸、凌派油耗測(cè)試

【撰文：李立山 攝影：新車(chē)評(píng)網(wǎng) | 執(zhí)行：譚勁棠、李立山、裘立志】

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【測(cè)試條件】地點(diǎn)：廣州 | 日期：2015年6月12日 | 天氣：多云、陣雨，29-33度

從小時(shí)候開(kāi)始，無(wú)論是長(zhǎng)輩日常還是思想品德課，都會(huì)給我們灌輸勤儉節(jié)約，吃苦耐勞的精神。這種以勤和省為美的傳統(tǒng)思想，從那時(shí)開(kāi)始就已扎根在每位中國(guó)人的潛意識(shí)當(dāng)中。因此，要設(shè)計(jì)一輛中國(guó)消費(fèi)者都買(mǎi)賬的車(chē)，最基本要遵從的一點(diǎn)就是“少吃多做”，既要省油又要?jiǎng)恿茫詈眠€有便宜的價(jià)格和足夠大的空間。雖說(shuō)這些要求聽(tīng)起來(lái)有點(diǎn)矛盾，但誰(shuí)叫中國(guó)人多市場(chǎng)大，龐大的市場(chǎng)需求驅(qū)使下，廠家定必費(fèi)盡心思拿出對(duì)應(yīng)中國(guó)市場(chǎng)的產(chǎn)品來(lái)，務(wù)求狠狠地戳中中國(guó)買(mǎi)家的G點(diǎn)。也由此，中國(guó)市場(chǎng)就有了這些國(guó)外的“特工”，也就是我們經(jīng)常說(shuō)的中國(guó)特供車(chē)，以市場(chǎng)最大的A級(jí)轎車(chē)市場(chǎng)為例，就有大眾朗逸、別克英朗、本田鋒范以及福特福睿斯等一眾好手。
 
       這批合資特供車(chē)型中，誰(shuí)才最懂中國(guó)人的心？我們召喚到的這3輛，它們銷(xiāo)售正旺，深受百姓歡迎。別克新英朗是剛來(lái)報(bào)到，大眾朗逸和本田凌派已經(jīng)是老干部，其實(shí)本應(yīng)有福特福睿斯這位新星到場(chǎng)，可惜對(duì)應(yīng)車(chē)型還沒(méi)到崗，只能臨時(shí)缺席。到場(chǎng)的這3輛車(chē)分別擁有美國(guó)、德國(guó)和日本戶籍，身世并非我們研究的核心，我們很好奇在同樣價(jià)格區(qū)間，它們卻有1.5L、1.6L和1.8L三種排量，這么豐富的選擇，油耗會(huì)有多少差別？性能差異多大？這就來(lái)一場(chǎng)荷槍實(shí)彈的戰(zhàn)役，看誰(shuí)能真正詮釋“勤儉”這二字。