大眾GTI - DSG變速箱

讓人不得不佩服到五體投地的是那臺DSG變速箱。這是迄今為止大眾的獨門秘技，最特別的是采用了雙離合機構(gòu)（詳見第21頁），使得換檔速度大大超過傳統(tǒng)任何類型的變速箱。配DSG的GTI由0～100km/h加速只需6.9秒，而6前速手擋版反要用7.2秒，事實證明它比手動變速箱還要出色。

與我們慣常所接觸的大眾渦輪增壓引擎相比，GTI的渦輪引擎發(fā)力性格是有點粗野的，沒有很清晰的階段發(fā)力特性，只要你踩油門，動力立刻積極響應(yīng)，而只要發(fā)力，就勢如破竹。雖然力量狂野，但一臺反應(yīng)敏捷、動作飛快且極度完善的DSG變速箱卻能把這種粗野的力量很精細的規(guī)范、管制著，所以GTI和DSG變速箱可說是絕配。

GTI的DSG變速箱出色的感覺來自兩方面，首先是一流的齒比設(shè)定，引擎轉(zhuǎn)速爬升輕快活躍；然后是快得驚人的換擋速度，加速過程中可以看到轉(zhuǎn)速表指針一起一伏的動作，快得好像不需要過程似的，完全沒有一般變速箱換擋時稍作停頓再繼續(xù)上的感覺。

功彎時，由于DSG的換擋速度快，降擋寬容度高，方向盤撥片換擋非常順手，使駕駛者可以極有把握地完成升降擋的操作，你可以由4擋3000多轉(zhuǎn)拖到3擋4000多轉(zhuǎn)，甚至再進一步拖到2擋5000多轉(zhuǎn)，期間動力變化非常順滑，沒有一絲由傳動系統(tǒng)引發(fā)的頓挫，因此對車身在彎中的動態(tài)干擾也微乎其微。開DSG攻彎有很高的娛樂性，彈指間換擋的感受就如打游戲機，只有親自駕駛過，你才會相信世上竟有如此神奇的變速箱。相比起傳統(tǒng)手動排擋的挑戰(zhàn)性，就看你更想要哪種感覺了。