海馬新一代普力馬 - 駕駛表現(xiàn)

定位為“全能家轎”的新普力馬，駕駛方面沒(méi)有刻意去營(yíng)造更多的運(yùn)動(dòng)元素。首先感覺(jué)普力馬在人機(jī)工程方面的親和，進(jìn)入在駕駛座，盡管坐姿有些直，也沒(méi)有什么包裹性，但很容易就找到適合自己的坐姿，第一印象挺好的。

采用液壓助力轉(zhuǎn)向的新普力馬，在掉頭轉(zhuǎn)彎的時(shí)候顯得有些重（尤其對(duì)于女性駕駛著來(lái)說(shuō)），不過(guò)在行進(jìn)中并沒(méi)有太大的影響；轉(zhuǎn)向有些許虛位，讓駕駛普力馬顯得有些“慵懶”，但對(duì)于偏重家用的新一代普力馬來(lái)說(shuō)，這樣的特性也能讓人接受。普力馬兩個(gè)本版的方向盤(pán)怠速都會(huì)有輕微的震動(dòng)，雖然不影響駕駛，但會(huì)影響整體的高級(jí)印象。此外，海馬最近新推出的車(chē)都有一個(gè)好的特點(diǎn)，無(wú)論是之前的歡動(dòng)還是現(xiàn)在試駕的新普力馬，剎車(chē)反應(yīng)都比較適合大部分駕駛者的駕駛習(xí)慣，容易讓人掌握，而且制動(dòng)效率很高。

新普力馬與歡動(dòng)一樣采用前麥弗遜后多連桿的懸掛結(jié)構(gòu)，在同級(jí)別車(chē)型顯得很高級(jí)，懸掛設(shè)定軟硬適中，底盤(pán)也有一定的厚實(shí)感。不過(guò)由于車(chē)身高度比較高，懸掛也是偏向舒適的設(shè)定，快速過(guò)彎的時(shí)候給人信心并不大。不過(guò)在高速上以120km的時(shí)速行走，車(chē)輛的穩(wěn)定性給人信心，繼續(xù)進(jìn)發(fā)到150km/h，會(huì)開(kāi)始容易受到側(cè)風(fēng)干擾，一定程度上影響了高速表現(xiàn)。