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北京現(xiàn)代瑞納1.4 - 全球首發(fā),值得期待

新車評(píng)網(wǎng)作者: 新車評(píng)網(wǎng) +關(guān)注 2010-09-12   評(píng)論 (0)

全球首發(fā),值得期待
瑞納試車開(kāi)篇

提起北京現(xiàn)代瑞納這款小車,我的第一反應(yīng)是“全球首發(fā)”四個(gè)字。今年4月份的北京車展和6月份的深圳車展,北京現(xiàn)代都大肆宣傳這款車在中國(guó)全球首發(fā),以此來(lái)吸引眾人的眼球。效果不錯(cuò),起碼我記住了,也讓我對(duì)它很期待。

從當(dāng)時(shí)的資料了解到,瑞納是一款三廂小車,定位與馬自達(dá)2、福特新嘉年華、起亞銳歐等相近。然而令我納悶的是,北京現(xiàn)代此前并不缺乏這個(gè)定位的車型,那就是早在2006年就推出的雅紳特,為什么還要推出一款定位售價(jià)都相近的車型呢?它到底是一款什么樣的車呢?這些問(wèn)題無(wú)疑更增添了我對(duì)它的期待。

錯(cuò)過(guò)了廠家的媒體試駕會(huì),又逢深圳新交規(guī)出臺(tái),一直期待的瑞納試駕拖到了九月份,但絲毫沒(méi)有影響情緒,在臺(tái)風(fēng)“獅子山”到來(lái)之前我們?cè)囻{了瑞納1.4L自動(dòng)擋版本。

車評(píng)概要
  • 1.4L發(fā)動(dòng)機(jī)中低轉(zhuǎn)有不錯(cuò)的扭矩輸出
    提供4前速自動(dòng)變速箱,規(guī)格不高
    底盤(pán)調(diào)校偏向硬朗,整體屬于扎實(shí)
    操控表現(xiàn)有幾分歐洲小車特質(zhì),但依然有差距
    車內(nèi)空間充裕,是其很大的賣點(diǎn)之一

撰文:新車評(píng)網(wǎng)
攝影:新車評(píng)網(wǎng)
試車時(shí)間:2010-09
測(cè)試評(píng)價(jià)基于廠家提供的試駕車

更多>>北京現(xiàn)代-瑞納 車系圖片

  • 圖片放送至此,欲深入了解此車如何,自然是看即將刊出的詳細(xì)車評(píng)……
  • 瑞納是北京現(xiàn)代在中國(guó)全球首發(fā)的三廂小車,目前已經(jīng)上市,一共七款車型,售價(jià)為7.39-10.69萬(wàn)元。我們此次試駕的是1.4L GS自動(dòng)擋,屬于自動(dòng)擋的低配版本。車評(píng)正在制作中,先請(qǐng)大家瀏覽圖片。
  • 從IX35開(kāi)始,廠家宣稱現(xiàn)代車的外形設(shè)計(jì)語(yǔ)言是“流體雕塑”。瑞納的外形線條明顯而且略帶夸張,大概就是為了體現(xiàn)這個(gè)設(shè)計(jì)語(yǔ)言。
  • 從側(cè)面看,后半部分有幾分轎跑色彩,也有幾分神似福特新嘉年華。瑞納的車身尺寸為4340*1700*1460mm,軸距為2570mm,除了高度,其它方面的數(shù)據(jù)在同級(jí)別當(dāng)中均居于中上水平。

參數(shù)配置瑞納

官方價(jià):0.0 - 0.0萬(wàn)

排 量:-

變速箱:-

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