英倫SC5-RV - 動(dòng)力實(shí)際表現(xiàn)

怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音并沒(méi)有讓人挑剔的地方。行車(chē)隨著轉(zhuǎn)速提升，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音也增大，并夾雜著一絲不太好聽(tīng)的雜音，隨著轉(zhuǎn)速的提高越發(fā)明顯——明顯這不代表吉利的最高水準(zhǔn)，恍惚間有點(diǎn)老吉利車(chē)的感覺(jué)。發(fā)動(dòng)機(jī)上至3500轉(zhuǎn)時(shí)還有一點(diǎn)點(diǎn)小驚喜，動(dòng)力反應(yīng)變得積極，若在超車(chē)時(shí)用到用到這段動(dòng)力，提速更有信心。不過(guò)總體來(lái)說(shuō)依然談不上動(dòng)力有多爽快，催逼高轉(zhuǎn)的動(dòng)力反應(yīng)，顯然不如帝豪的CVVT發(fā)動(dòng)機(jī)那么有激情。

雖然整體動(dòng)力平淡，但勝在動(dòng)力匹配得體，低轉(zhuǎn)高扭的特性更讓那些不愛(ài)換擋的人受用，發(fā)動(dòng)機(jī)不會(huì)因?yàn)檗D(zhuǎn)速過(guò)低輕易出現(xiàn)抖動(dòng)或者熄火的現(xiàn)象，三四擋從1000轉(zhuǎn)出頭慢慢提速不會(huì)覺(jué)得很乏力。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)用到最新最好的吉利技術(shù)，或許要在價(jià)格上給大家一個(gè)驚喜。