長安標致雪鐵龍DS3 - 乘坐舒適性

在公路上行駛，DS3遇到井蓋等顛簸還是展現(xiàn)了以往PSA車型出色的濾震能力，尤其是過減速帶的動作堪稱漂亮，可以算是同級第一的水準。

但它畢竟是偏運動化的歐系小車，又用上17寸的薄胎，難免有些底盤動作回饋到車身。在經常有大坑的中國特色路面上，薄胎和偏短的懸掛行程就受到很大考驗，壓過大坑的沖擊感明顯一些。論各種道路的適應性，DS3略勝過MINI，離A0級的標桿嘉年華有差距。

噪音方面，DS3的發(fā)動機2500轉以下都保持的挺安靜，中高轉之后就和走運動化路線的對手一樣變成大嗓門，不過它的音質很動聽。日常道路上底盤懸掛的聲音很低沉，100km/h以內的風噪都很輕微，其他方面的靜音到位就突出了17寸輪胎在中低速的路噪有些明顯。反倒是速度開快起來，上到100km/h之后DS3的靜音水準在A0級車里排名靠前。

就舒適感而言，DS3肯定在MINI之上，你不用擔心為設計格調買單而向舒適妥協(xié)。