北汽紳寶D280 - 實(shí)際動(dòng)力表現(xiàn)

據(jù)廠家介紹，紳寶的這臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪會(huì)在1200轉(zhuǎn)就介入，帶來更線性的動(dòng)力輸出。實(shí)際駕駛感受也是如此，雖然這臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩很大，但卻沒有老式的渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)那種介入粗暴和渦輪明顯遲滯的感覺，從起步開始到常用的2000多轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)速，動(dòng)力的增長都來得比較順暢和自然。2500轉(zhuǎn)左右時(shí)這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)有一個(gè)明顯的爆發(fā)點(diǎn)，隨著油門踏板的下壓，動(dòng)力輸出會(huì)明顯變得抖擻，并一直延續(xù)到3500轉(zhuǎn)左右，這時(shí)這臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)所帶給人的加速快感是同價(jià)位車型上的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)所不能給予的。不過這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的高轉(zhuǎn)后勁不算出色，尤其是在高速上想快速超車時(shí)，就算降低變速箱擋位拉高轉(zhuǎn)速，加速力度也來得不夠充足。

說到變速箱，紳寶D280上的這臺(tái)5AT變速箱表現(xiàn)還是合格的。它的擋位齒比編排和那臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)很合拍，每次升擋的時(shí)間也把握得比較準(zhǔn)。100km/h行駛時(shí)，5擋所對(duì)應(yīng)的轉(zhuǎn)速為2000轉(zhuǎn)，對(duì)于一臺(tái)5AT來說控制得已經(jīng)算比較低了。這臺(tái)變速箱的問題在于換擋速度偏慢（包括用撥片手動(dòng)換擋），換擋的頓挫感抑制得也一般，雖然還達(dá)不到讓人無法接受的地步，但如果和一些一流的自主對(duì)手，如長安睿騁上那臺(tái)6AT相比差距還是很明顯，讓我們看到薩博的這些動(dòng)力技術(shù)的一些“歲月感”。我個(gè)人最不喜歡這臺(tái)變速箱的一點(diǎn)是，它應(yīng)對(duì)大腳油門時(shí)的降擋動(dòng)作來得總是比較慢，在山路行駛或駕駛比較激烈的時(shí)候感覺在束縛整臺(tái)車的手腳，這對(duì)于一臺(tái)運(yùn)動(dòng)化設(shè)定的轎車來說是有點(diǎn)“不搭調(diào)”的。

總體來說，紳寶D280的動(dòng)力系統(tǒng)雖然沒有盡善盡美，但整體匹配的完善度還算不錯(cuò)，加速時(shí)動(dòng)力的刺激感也算20萬元以下中高級(jí)車?yán)锖芡怀龅模恍┲匾曑囕v直線加速能力的買家應(yīng)該能在紳寶這里得到滿足感。但要提醒一點(diǎn)，紳寶D280的燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)一般，高速行駛車顯油耗一般都在8-9L/100km左右，走走停停路況多一些就要到11-12L/100km左右，不過考慮到以前薩博車型的油耗表現(xiàn)就不是很突出，這也不太讓人意外了。北汽接下來對(duì)動(dòng)力系統(tǒng)優(yōu)化的道路還會(huì)很長。