捷豹F-TYPE - 新車評網(wǎng)結(jié)論

優(yōu)點：

• 外形設計復古與前衛(wèi)并重，非常拉風；
• 頂蓬開啟迅速方便，可在低速時操作；
• 發(fā)動機動力輸出平順、也有足夠的跑車氣息；
• 8擋自動變速箱平順性出色；
• 排氣聲浪顯著且迷人，賦予駕駛者激情；
• 包括導航在內(nèi)的配置操作都很便利；
• 底盤濾震效果在同類車中名列前茅；
• 關篷行車靜音性出色，敞篷行駛時氣流控制理想；
• 內(nèi)飾做工和用料都很好；
• 駕駛座椅調(diào)節(jié)范圍大，適合不同體型駕駛者。

缺點：

• 內(nèi)飾設計較為普通，缺乏新意；
• 懸掛設定以跑車來說偏軟，極限操控下側(cè)傾稍大；
• 轉(zhuǎn)向系統(tǒng)略嫌“松弛”，轉(zhuǎn)向指向性達不到跑車的精準細膩；
• 行李廂空間狹小。

作為一款肩負起復興捷豹跑車重任的F-TYPE，外觀設計成功營造出英倫風范，拉風張揚。性能方面，即使是入門版3.0T的動力，相信都能滿足國內(nèi)大部分用戶的需求，同時又拿出了5.0L V8機械增壓這樣義無反顧的高性能型號，徹底滿足發(fā)燒級買家。駕駛層面上，F(xiàn)-TYPE的操控性固然比轎車強，但在跑車領域算不上頂尖，然而其從容淡定的底盤濾震、出色的隔音效果，卻是同類星對手中鮮有能媲美的，這使得F-TYPE具備了一種骨子里的“紳士”性格。

F-TYPE的間接和直接競爭對手并不少，下至寶馬Z4、奔馳SLK，上至保時捷Boxter甚至911。這些對手其實都比較強調(diào)操控表現(xiàn)，而F-TYPE在動力性能毫不示弱的同時，更突出日常行車的從容感和駕駛中的聲線魅力。所以F-TYPE是一部不用開多快，就能展現(xiàn)出自身大部分魅力的車，它算不上是非常杰出的性能跑車，但卻是高品質(zhì)的兜風享樂大玩具。

捷豹F-TYPE - 2013年10月