首頁(yè) > 車(chē)評(píng)  > 原創(chuàng)車(chē)評(píng)  > 江淮悅悅國(guó)際版
<<
>>

江淮悅悅國(guó)際版 - 實(shí)際動(dòng)力與操控

新車(chē)評(píng)網(wǎng)作者: 新車(chē)評(píng)網(wǎng) +關(guān)注 2013-11-03   評(píng)論 (0)

這款三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的調(diào)校做得比較有水準(zhǔn),起步時(shí)怠速的震動(dòng)相對(duì)小,噪音也屬于可以接受的范圍。整體的動(dòng)力輸出平順連貫,車(chē)輛大約在60km/h前加速反應(yīng)靈敏,之后動(dòng)力提升會(huì)漸趨放緩,但發(fā)動(dòng)機(jī)也沒(méi)有表現(xiàn)得吃力,這算是個(gè)小驚喜。大概去到100km/h左右,發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音會(huì)變得略噪,這時(shí)會(huì)感覺(jué)到車(chē)輛差不多到達(dá)了其上限,不會(huì)忍心再做劇烈加速。

悅悅國(guó)際版依舊配有EPS電子助力轉(zhuǎn)向,不過(guò)調(diào)校不算輕柔。所以即使助力隨著速度提升而加重的感覺(jué)不明顯,一路走來(lái)還是能營(yíng)造一種穩(wěn)妥的感覺(jué)。另外,悅悅的駕駛視野十分好,尤其兩側(cè)窗線很低可將周?chē)h(huán)境看得很清楚,正常情況下坐姿設(shè)置端正自然,材質(zhì)舒適, 但包裹性一般,詳細(xì)稍后會(huì)提及。

 

悅悅國(guó)際版的底盤(pán)仍舊采用前麥弗遜式獨(dú)立懸掛、后扭力梁式非獨(dú)立懸掛,但據(jù)工程師介紹,悅悅國(guó)際版因應(yīng)海外市場(chǎng)反饋的信息,增加了底盤(pán)離地間隙,這保障了悅悅能有較好的路面通過(guò)能力。整體的駕駛感,悅悅的工整扎實(shí)給人信心,也算完善易駕,但不適合過(guò)激的極限駕駛。

整體來(lái)說(shuō),悅悅國(guó)際版的動(dòng)力和操控都保持了同級(jí)車(chē)應(yīng)有的水準(zhǔn),好開(kāi)易上手,適合用于城市日常通勤。

標(biāo) 簽   江淮悅悅   國(guó)際版

更多>>江淮汽車(chē)-悅悅 車(chē)系圖片

參數(shù)配置悅悅

官方價(jià):0.0 - 0.0萬(wàn)

排 量:-

變速箱:-

關(guān)注電動(dòng)新車(chē)評(píng),玩轉(zhuǎn)電動(dòng)車(chē)
對(duì) 未知的車(chē)型 有興趣?
是否要放棄獎(jiǎng)勵(lì)
全部填寫(xiě)問(wèn)卷才可以領(lǐng)取哦
確定放棄
再看看

看過(guò)本文后還可以看

0