東風日產(chǎn)天籟公爵2.5L - 2.5L的“小排量”動力如何?
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2013-11-19
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在起步階段,動力的涌現(xiàn)程度確實比普通版天籟略微弱一些,不過這要在仔細比對之后才能夠察覺,因為,兩者的差異僅僅是力度而已。至于油門響應、動力順暢程度都是一樣的。在開放道路上正常超車,踩下油門,轉速就迅速上升到最合適的區(qū)間,動力保持最高效的輸出,活躍的發(fā)動機在動力夠用的同時帶一點小激情。高速公路上100km/h時再加速,談不上爆發(fā)力,但是動力總是恰到好處地與油門深度成比例線性增加。由于CVT的特性,中間根本感覺不到換擋的過程,無論用什么節(jié)奏去開車,都不存在那種“抑揚頓挫的動力”,以至于干擾到后排乘客的舒適性。
天籟公爵的2.5L排量,動力與3.0L的對手確實沒有可比性。而相比天籟普通版2.5L那種隨傳隨到、游刃有余的加速性能,2.5L排量發(fā)動機用在公爵上確實“損失”掉一部分樂趣。不過這套動力系統(tǒng)的“精髓”卻絲毫不減——平順到極致的線性輸出,任何時候都能保證穩(wěn)定的加速度G值,沒有一絲的躁動不安,沉穩(wěn)的動力讓乘客始終處在一種高級感十足的氛圍中。這正是公爵這種車所需要的,至于0-100km/h加速成績,根本不是后排已經(jīng)心滿意足的VIP乘客所關心的事。這種“高級感”,恰恰是天籟公爵所有,而君越2.4L+6AT非常欠缺的。
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