進口大眾凱路威2.0T - “7+2”引發(fā)質變

進口大眾曾在08年引入一款7座廂型車——邁特威（Multivan），雖然空間對于MPV有壓倒性優(yōu)勢，但濾震、隔音等方面都不是同價位MPV對手，難以打動注重路途享受的商務買家。至于進口大眾新近引入的凱路威，我們姑且可將此視為一臺經(jīng)過大幅加長，以及大幅簡配的邁特威。加長的結果，就是從7座變成了9座。簡配則讓凱路威價格更為實惠，定位能更偏向于實用。

“7+2”后的結果，無疑讓凱路威避開了與強手林立的7座MPV進行競爭， 走入一個相對“藍?！钡念I域。 在入正文前，我不妨分享一下試駕會上由“9座”所引發(fā)的趣聞。首先就是在進口大眾向媒體發(fā)出試駕邀請后，很多媒體以沒有人手為由來回拒。廠家人員“百思”之后終于想明白，原來大家都以為自己的C1牌不能駕駛這款車型。在這里，我們也是時候溫習一下交通法規(guī)，C1牌的準駕范圍是“小于等于9座”的車型，凱路威剛好踩在這條標準線上。

不過9座車在收費站里確實會遭遇“特殊待遇”，即被劃入“二類車”，路費要比“一類車”增加將近一倍！但或許由于凱路威外觀較為商務，形象上和運營車輛并不沾邊，因而過北京的收費站時，我們一眾試駕車都被默認成7座車來收費……好了，閑扯時間結束，我們還是說回試車的正經(jīng)事。