奔馳C260L - 外部細節(jié)（一）

首先我想說說奔馳的這個三叉星立標，很多媒體人在推薦大家買奔馳的時候，都會推薦大家買立標版的奔馳，說什么看著立標立在車頭指著路面坐在車內(nèi)開車會有那種尊榮感。我想說的是，在奔馳C級里你不會有這種尊榮感。因為奔馳C級的坐姿很低，而且車頭又長，所以坐在車內(nèi)并不能完整的看到三叉星標志，也就無所謂什么尊榮感了。不過，同樣由于較長的車頭，立標倒是有個誤打誤撞的好處：在較窄的路面低速行駛時，對車輛右側(cè)的距離判斷有一定幫助。

尺寸巨大的鍍鉻中網(wǎng)其實也有著很高的技術(shù)含量，名為“Airpanel”的風(fēng)阻優(yōu)化裝置可以自動開關(guān)前進氣格柵，來幫助車輛獲得更好的空氣動力學(xué)性能。在發(fā)動機艙不需要散熱時，格柵會自動關(guān)閉：如車輛冷啟動時，格柵關(guān)閉可以幫助發(fā)動機快速達到工作溫度，當車輛高速平穩(wěn)進行時，格柵關(guān)閉可以降低車輛風(fēng)阻，減少燃油消耗；而當發(fā)動機艙需要散熱時，格柵又可以智能打開為其散熱。

奔馳C級的后視鏡采用的是家族統(tǒng)一的設(shè)計，除了帶有雙曲率鏡面、自動折疊、電動加熱、并線輔助外，還支持自動防眩目功能，不過僅限于駕駛員一側(cè)的后視鏡。隨著黑夜的降臨會自動變暗實現(xiàn)防眩目，當然這樣駕駛員一側(cè)的視野就變差了一些，這點奔馳也考慮到了，所以打左轉(zhuǎn)燈需要轉(zhuǎn)彎的時候，后視鏡又會變回正常亮度，以方便更好的觀察后方路況。

奔馳一直有這樣一個傳統(tǒng)，為了保證從高空俯視車頂?shù)念伾回炐?，一般會將有天窗的車頂整個涂黑與前后擋風(fēng)玻璃連成一體，這點在采用了全景天窗的奔馳C級上同樣適用。