國產(chǎn)車質(zhì)量技術(shù)是有一定落后，我們不否認(rèn)，但奇瑞的中高端車比不了合資車的最低檔的車，我決不同意（因?yàn)楦鶕?jù)價(jià)格，A3只能買合資車?yán)镒畹蜋n的車系）但A3奇瑞選擇在神七問天的日子上市，我覺得正是好時(shí)候：1、神七代表我國航天最高成就，奇瑞是國產(chǎn)車龍頭，支持神七的同時(shí)會增強(qiáng)民族凝聚力，會激發(fā)人民的愛國情緒，激起對民族工業(yè)的感情和行動支持，其實(shí)奇瑞只要感情支持就走好了第一步。不是牽強(qiáng)，從東方之子敞篷加長禮賓車可看出，A3還是有資格這個(gè)時(shí)間上市的。這也是政府支持國產(chǎn)車的舉措，老百姓更應(yīng)支持一下了。2、基于成本和技術(shù)含量的上升，定價(jià)理智、定位恰當(dāng)是A3很難抉擇的事情，盡管很多車友友都不是很看好A3定價(jià)，但我覺得A3的定價(jià)還是很實(shí)在的，這個(gè)價(jià)錢買合資車能買到什么？合資車中的最低最底層的車子，甚至是前盤后鼓，軸距不到2.5m的小車，難道下大力氣設(shè)計(jì)外觀、研制整車，經(jīng)過10萬公里不間斷測試后的A3比不了它們嗎？3、A3造車?yán)砟钣辛颂嵘皇窃霶Q這種便宜的老百姓能買得起的車，A3造的是外觀成熟高檔，用料做工較細(xì)，性能安全一流，質(zhì)量穩(wěn)定的一款車（當(dāng)然質(zhì)量有待檢驗(yàn)，但奇瑞這次的策略我想任何條件也不能讓質(zhì)量妥協(xié)的），這必然說明A3不是一款大眾普及車型，但是是奇瑞提高口碑和品牌號召力的代言產(chǎn)品，當(dāng)人民的信心增強(qiáng)時(shí)，就是A3熱銷之時(shí)，就像股市，有了信心，錢倒不成問題了。4、如果大眾或豐田有一款A(yù)3這樣的車型，我想購買的人會趨之若鶩的，價(jià)格會在12萬以上的，因?yàn)橘|(zhì)量有保證，品牌大。但從奇瑞生產(chǎn)A3這款車來看，差在哪？用料沒問題，配置高，車型漂亮程度和舒適性到了一個(gè)高度，綜合看應(yīng)該強(qiáng)于同價(jià)格車系，這幾點(diǎn)大家應(yīng)該都認(rèn)同吧。就差品牌和質(zhì)量了，如果明確確認(rèn)質(zhì)量穩(wěn)定到跟?？怂挂粯樱儋F個(gè)幾千很多人也愿意買的，畢竟便宜幾萬呢！從我用奇瑞QQ的體會來講，非常非常值，養(yǎng)車太省了，用著也很方便，當(dāng)然用國產(chǎn)車有時(shí)真得靠運(yùn)氣，之所以國產(chǎn)車的褒貶不一，就是因?yàn)橥瑯拥能嚥煌蔚馁|(zhì)量就不一樣。海爾當(dāng)初也是個(gè)不知名的牌子，所以中國也會出名牌，也能出世界品牌，希望奇瑞能在國產(chǎn)車?yán)镒鰝€(gè)表率。