或者我應(yīng)該把這個(gè)發(fā)到專家咨詢區(qū)。不過感覺這也是目前我自己的用車感受，所以還是先寫在這里。看看如果沒有人來(lái)關(guān)注，再轉(zhuǎn)貼過去吧。個(gè)人使用中感覺FRV的人機(jī)工程并沒有各位老師評(píng)價(jià)的那么出眾。除了方向比較重手還略帶異響之外，離合也重得驚人，類似國(guó)產(chǎn)SUV的感覺。對(duì)于重的離合，本來(lái)應(yīng)該是用整個(gè)腳掌來(lái)踩，問題是FRV的離合連接是弧形的，上方空間不大，用腳尖踩的時(shí)候合適，用腳掌的時(shí)候，放開離合時(shí)候腳尖容易卡住。加上離合剎車和油門的位置設(shè)置較為不合理，導(dǎo)致如果要獲得足夠的左腿力量踩離合的話，就要前移座椅，但是這樣右腳在行駛中就要蜷縮得多一些來(lái)適應(yīng)比較靠近座椅的油門和剎車。如果要右腳舒服，那必須把離合調(diào)到非常高的位置，以免左腳踩離合行程不足。而開同行的另一部福克斯就完全沒有這個(gè)問題，?？怂闺x合輕盈而位置合適，不需要多適應(yīng)就上手。307也沒有這個(gè)問題為了證實(shí)這點(diǎn)，最近我去展廳看了新車，也叫銷售小弟來(lái)試了，也是一樣感受?？磥?lái)1.6的人機(jī)工程問題似乎確實(shí)存在的。同時(shí)也發(fā)現(xiàn)現(xiàn)在新出的1.5沒有這個(gè)問題。離合輕盈而感受很好。