這篇是提車之前寫的分析，放在自己的QZONE里，想想也是跟車有關(guān)，就重新整理一下放這邊來(lái)了。因?yàn)樽罱χ鳰PA的考試，沒(méi)空去給車拍照，引用一張網(wǎng)上的照片，來(lái)源已經(jīng)不可考證了。順便提醒一下編輯，車庫(kù)文章編輯的這個(gè)頁(yè)面不適合上網(wǎng)本，默認(rèn)狀態(tài)下標(biāo)題欄會(huì)被瀏覽器遮擋，我是把任務(wù)欄開始菜單弄到屏幕左側(cè)才覺(jué)得了這個(gè)問(wèn)題。決定要買炫灰黑內(nèi)的旗艦版新君威后，發(fā)現(xiàn)果然泉州也和其他地方一樣，選擇黑內(nèi)要加價(jià)三千。后來(lái)打電話給別克的800客服，問(wèn)加價(jià)的事情，客服言辭曖昧地說(shuō)，我們只是提供一個(gè)銷售的指導(dǎo)價(jià)，各地4S店會(huì)根據(jù)當(dāng)?shù)劁N售情況制定終端銷售價(jià)格云云。新君威目前是所有帶T車型都提供黑內(nèi)飾，應(yīng)該是為了所謂的“運(yùn)動(dòng)”的形象吧。自然吸氣的車型只有2.4的旗艦本提供黑內(nèi)飾，大概是廠商的策略，認(rèn)為黑內(nèi)飾本身更顯檔次，可以拉開同2.0及2.4其他車型的差距，有利于打造頂配車型高端的形象。當(dāng)然2.4旗艦版本也有淺內(nèi)飾可供選擇，畢竟不是所有旗艦的潛在客戶都可以接受黑內(nèi)飾。記得較早的時(shí)候在論壇上看到有人分析黑內(nèi)加價(jià)的原因是淺內(nèi)飾的原材料已經(jīng)國(guó)產(chǎn)化了，成本相對(duì)較低；黑色內(nèi)飾的原料包括從澳洲進(jìn)口的小牛皮，成本自然較高。這個(gè)信息的真實(shí)性無(wú)從考證，但是我估摸著黑內(nèi)飾的成本應(yīng)該是高于淺內(nèi)飾的。分析如下：一是當(dāng)下提供黑內(nèi)飾的車型全部是技術(shù)含量高（渦輪增壓）或者配置豐富（旗艦）的車型，廠商的單品利潤(rùn)也相對(duì)較高，能夠一定程度上消化黑內(nèi)飾略高于淺內(nèi)飾的成本；二是頂配之外的自然吸氣車型單品利潤(rùn)相對(duì)較低，并且占了銷量的絕大多數(shù)，僅提供淺內(nèi)飾供選擇也有利于降低廠商成本，實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)目標(biāo)。從君威當(dāng)下如此熱銷又不像某些日系車慣玩的手法那樣需要加價(jià)才能提車的情況分析，上海通用的對(duì)4S店的控制力是比較強(qiáng)大的，并且也不認(rèn)可加價(jià)售車的行為。那么，為什么又全國(guó)普遍出現(xiàn)旗艦黑內(nèi)版本需要加價(jià)的情況呢，幾乎可以肯定，這是上海通用所默許的行為。再進(jìn)一步探討上海通用默許4S店對(duì)旗艦黑內(nèi)加價(jià)的原因，我認(rèn)為有兩個(gè)。一是廠商對(duì)市場(chǎng)需求判斷有誤，認(rèn)為市場(chǎng)普遍會(huì)接受淺內(nèi)飾較少選擇黑內(nèi)飾，提供黑內(nèi)飾很大程度上僅供打造高端形象和迎合少數(shù)消費(fèi)者的選擇，并無(wú)計(jì)劃大量向市場(chǎng)提供，然后市場(chǎng)對(duì)旗艦黑內(nèi)車型的需求高于預(yù)期，可能導(dǎo)致廠商備貨不足，需要延長(zhǎng)交貨期限，所以以加價(jià)來(lái)降低需求，避免引發(fā)更大的怨言。二是黑內(nèi)飾成本高于淺內(nèi)飾，而且高的程度可能還不只一點(diǎn)點(diǎn)，所以旗艦黑內(nèi)銷量大的話，會(huì)一定程度上影響廠商的利潤(rùn)，所以也需要用加價(jià)的方式來(lái)抑制市場(chǎng)對(duì)黑內(nèi)的需求。至于4S店，當(dāng)然是樂(lè)意配合廠商這樣的策略了。如果按加價(jià)的價(jià)格賣出，每銷售一部頂配黑內(nèi)的君威，4S店就多了3K左右的利潤(rùn)。而如果消費(fèi)者比較難纏，4S店也可以把減免加價(jià)作為變相的降價(jià)，留住消費(fèi)者，好歹能賣一部是一部，能賺一點(diǎn)是一點(diǎn)。PS：托兄弟的福，我的炫灰黑內(nèi)旗艦就不用加價(jià)，而且很快就提到新鮮出爐的新車，真的是非常幸運(yùn)。