車的使用成本里，油費(fèi)占了相當(dāng)大的比例，（特別在不時漲價的今天）所以對于大部分人而言，油耗是個比較在意的事情，而買微車，小型車的人，大都不那么富裕，油耗更是他們關(guān)注的重點(diǎn)，所以先說說我的風(fēng)云2的油耗情況。

1.23放假，此時車?yán)锍?90公里左右，這7、800公里用車環(huán)境全部為城市道路，氣溫在-10左右，上下班單程8公里，有2、3種路線，紅燈數(shù)量差不多，都在4、5個左右。用車時間大都為上下班高峰，比較堵車，但是沒有達(dá)到“走不動”的地步，不管快慢，一般都可以動起來。有時在路口擁堵時間較長。（本地交通管理比較混亂，非主干道路口一旦有車不按紅綠燈行駛，大家都會瘋狂搶道，最終互不想讓而堵死）

新手新車低溫城市道路擁堵，這些對油耗表現(xiàn)都不是好因素，第一箱200油，用到紅線后算了下大概油耗，差不多有11升。因?yàn)樽约簩@個車了解不多，不知道紅線后大概能行駛多少路程，擔(dān)心沒油扔在半路，就提前加油，（印象里加油時為170公里）所以這樣計(jì)算也不能得出準(zhǔn)確數(shù)據(jù)，只能大概做個參考。

我原來心理預(yù)期，磨合期早期，10個油左右就可以接受，所以這個結(jié)果基本還是符合預(yù)期的?？赡苡腥藭f10升左右有點(diǎn)高，這個事我是這么考慮的，首先有上面所說的各種不利因素，第二風(fēng)云2軸距2530自重1.2噸，1.5排量，在這個級別的小車?yán)锼愫苤氐模蟾乓韧愜囍?00KG左右甚至更多。還有，奇瑞宣傳風(fēng)云2，幾乎沒有打過“省油”的招牌，估計(jì)他們自己也明白這個車的油耗沒有特別可以炫耀的地方。使用同樣“艾克泰克”1.5發(fā)動機(jī)和幾乎相同的底盤結(jié)構(gòu)的新旗云——風(fēng)云2的前輩，就有個比較好的油耗口碑，我想這主要還是車重的差別吧。至于安全是否和重量成正比，我倒不是特別迷信，不過限于成本，在這個價位上，我不信廠家能拿出兼顧強(qiáng)度和重量，價格還不高的材料來做車身。“又輕又好”在這個價格不太現(xiàn)實(shí)，相對還是重一點(diǎn)的車感覺心里踏實(shí)一點(diǎn)。

盡管有這么多借口，自己還是對以后的油耗表現(xiàn)心存疑慮，將來長期的油耗表現(xiàn)會如何，看到這接近11升的油耗，說白了心里還是沒底。好在第二箱200元油又用完后，大概算了下，合百公里8、9升左右，趨勢是在降低。讓人有所安慰。

1.23放假后回老家，到2.20回來，里程表從790變成了2500左右，春節(jié)期間跑了1600公里，包含了各種路況，高速，國道，縣級公路，農(nóng)村土路……還有點(diǎn)比較爛的算不上路的“路”。今天仔細(xì)算了一下油耗，還不到百公里7.2L。這1600公里，有接近400公里是回家跑的高速，因?yàn)楫?dāng)時車只有700多公里，自己新手，所以比較小心，油門操作上也是“溫柔型”的，前半程速度一直維持在80左右，路況也非常好，車也不多，所以很順利，只在偶爾超車時達(dá)到100。按照車載電腦瞬時油耗顯示，大部分時間都在5個多油，后半程車出了1000公里，速度逐漸放開到100左右，油耗基本維持在6、7之間，偶爾超車達(dá)到120左右，全程近400公里，按油表顯示用了接近一半油量也就是大約25升，核算下來約6升多一點(diǎn)（風(fēng)云2油箱標(biāo)稱50升），不過按油表顯示肯定有一定偏差，只能做大概參考。

春節(jié)在老家期間，用車環(huán)境里基本都是鄉(xiāng)村級馬路，路況可以，不過車不少，而且混雜了農(nóng)用車，自行車，電動自行車等等，所以速度也提不起來，一般也就是4檔40-60之間跑。還有很多超短途，冷車啟動，出去不過2公里左右，帶孩子出去玩什么的。

假期結(jié)束回程車子已經(jīng)接近2000KM，基本出了早期的磨合，為了所謂的“拉高速”，也為了試探下車子的高速表現(xiàn)，刻意將速度維持高點(diǎn)，基本維持在100-120左右，偶爾超車時轉(zhuǎn)速拉到4000轉(zhuǎn)以上。在路好車稀時，車速最高提到150，對應(yīng)5檔4000轉(zhuǎn)速，油門還有一些余量，但是發(fā)動機(jī)聲音已經(jīng)很吵，加上風(fēng)噪路噪，在舒適度上基本是達(dá)到了不能忍受的地步。鑒于比較“虐待”的開法，這段路程油耗應(yīng)該不低。

所以行駛到目前，綜合7個多點(diǎn)的油耗，還是比較讓我滿意的，期望隨著里程的增加和首保之后，油耗能進(jìn)一步降低。