我是福美來2代車主，新三樣的叫法應(yīng)該指伊蘭特、凱越、福美來323。（那時(shí)323叫福美來、后323停產(chǎn)）。 ­ 新三樣是323打拼出來的美譽(yù)，和現(xiàn)在的福美來沒關(guān)系。323和FML2不可比 ­323質(zhì)量上明顯高一個(gè)檔次。06年FML2上市時(shí)最底配置8萬多，而當(dāng)時(shí)同時(shí)在產(chǎn)的323不下10萬。

FML2T版車在上市時(shí)已經(jīng)發(fā)現(xiàn)異響等問題，但海馬高層仍然急功近利、只顧眼前利益，匆忙上市。隨著FML2T版車設(shè)計(jì)缺陷、質(zhì)量問題的不斷出現(xiàn)，而且得不到有效解決，徹底斷送了FML2T版車的前程，也極大的損害了福美來這款車的美譽(yù)，給整個(gè)海馬帶來及大的負(fù)面影響。使廣大海馬車友受到了傷害。

隨著時(shí)間的推移,各個(gè)廠家都在革命性的技術(shù)革新，新凱越、悅動(dòng)、福美來3的更新?lián)Q代,他們都有一個(gè)共同的特點(diǎn),不論是外觀,還是到技術(shù),以及外型尺寸（中國(guó)人喜歡大）等都明顯的提高了一個(gè)檔次.但福美來3由于技術(shù)上的限制，質(zhì)量上不求上進(jìn)，一味追求性價(jià)比，導(dǎo)致最終退出新三樣的競(jìng)爭(zhēng)。

當(dāng)初的323和依藍(lán)特、凱越三足鼎立，一統(tǒng)1.6家轎車中國(guó)市場(chǎng)的天下， ­現(xiàn)如今FML3淪落到只能看著新凱越、悅動(dòng)兩強(qiáng)相爭(zhēng)，甚至退出了二流車的序列，與一些三、四流車爭(zhēng)奪市場(chǎng)的地位。