今年7月1日參加了本地某網(wǎng)站組織的世嘉、C5試駕會(huì)。試駕結(jié)束后，雪鐵龍4S店贈(zèng)送了些小禮物，其中包括一個(gè)車模鑰匙扣?？瓷先ゾ陀X(jué)得這是款老爺車，跟現(xiàn)代汽車造型完全格格不入。這車究竟是什么型號(hào)不清楚，但既然是4S店送的，當(dāng)時(shí)估計(jì)會(huì)是個(gè)經(jīng)典車型。

直到前日顏總在博文《怎樣的法國(guó)車才能打動(dòng)人？》中提到，雪鐵龍?jiān)?950年代推出了成名作——2CV，我才恍然大悟——原來(lái)就是你，法國(guó)引以為傲的國(guó)民車，綽號(hào)“丑小鴨”，從開(kāi)始生產(chǎn)到1990年7月停產(chǎn)，共約生產(chǎn)了700余萬(wàn)輛。

由于定位面向工人和農(nóng)民，據(jù)1936年時(shí)任雪鐵龍總經(jīng)理的艾爾·布朗日制訂的技術(shù)任務(wù)書(shū)顯示，2CV可以“運(yùn)載4名乘客和50公斤土豆和一個(gè)小木桶，最高時(shí)速為60公里/小時(shí)”。再加上設(shè)計(jì)年份，外表光鮮的2CV內(nèi)飾不是一般的簡(jiǎn)陋，方形的時(shí)速表透露出濃濃的年代痕跡。雖然設(shè)計(jì)最高時(shí)速是60公里/小時(shí)，但時(shí)速表卻一點(diǎn)也不謙虛，標(biāo)稱最大時(shí)速120公里/小時(shí)。

在那個(gè)年代，2CV使用了許多當(dāng)時(shí)領(lǐng)先的技術(shù)，其中包括前輪驅(qū)動(dòng)、柔性懸掛、空冷雙缸臥式發(fā)動(dòng)機(jī)、型鋼車身，車身重量配載經(jīng)過(guò)深思熟慮的設(shè)計(jì)，具備車體輕盈、堅(jiān)固的特點(diǎn)。

配置一臺(tái)水平對(duì)置二缸發(fā)動(dòng)機(jī)，空冷，頂置式氣閥，375cc，9馬力，百公里耗油5升以內(nèi)。

外形就算跟大C4畢加索相比也不落下風(fēng)

這也是2CV？法國(guó)人是不是對(duì)旅行車有特別愛(ài)好？

雖然2CV號(hào)稱與甲殼蟲(chóng)、MINI并列為車壇的三大長(zhǎng)青樹(shù)，但缺乏傳承，終于1990年停產(chǎn)，淘汰出局。如今雪鐵龍推出了DS2車型，它能否承當(dāng)重任，獨(dú)開(kāi)一片天地？