很久沒(méi)過(guò)來(lái)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)了，一方面是寶寶實(shí)在是比較難帶，他安靜的時(shí)候往往我和他老媽也是筋疲力盡，巴不得早點(diǎn)休息；另一方面，車也沒(méi)什么大的問(wèn)題，開(kāi)車也越來(lái)越熟練，雖然也遇到過(guò)幾次狀況（都是車開(kāi)得好好的，電動(dòng)車，摩托車之類的忽然轉(zhuǎn)向，我只能用盡能量去躲閃，有一次還是比較危險(xiǎn)的，幸好對(duì)面車道上沒(méi)有機(jī)動(dòng)車，否則后果將會(huì)很嚴(yán)重），基本上也是平安度過(guò)，沒(méi)出什么岔子。

按部就班地開(kāi)到11500公里，首保是在5000公里的時(shí)候做的，4S說(shuō)到12500公里的時(shí)候去做二保，可是這些天一直都覺(jué)得發(fā)動(dòng)機(jī)聲音有些大，腳底下油門踩得不是很舒服，感覺(jué)有些不對(duì)，想想還是提前去做保養(yǎng)吧。

過(guò)年期間，保養(yǎng)的人應(yīng)該不少，所以我先電話預(yù)約，下午兩點(diǎn)，不見(jiàn)不散。去了之后，覺(jué)得預(yù)約得相當(dāng)明智，說(shuō)不上人山人海，但是排隊(duì)等候保養(yǎng)的車輛著實(shí)不少。即便有了預(yù)約，我還是等了將近20分鐘。

這些都是二保的項(xiàng)目，一共12項(xiàng)。

換機(jī)油，單位的車在雪佛萊4S店換機(jī)油，是直接將機(jī)油放出來(lái)，上海大眾4S店是抽出來(lái)的，不曉得兩種方法，孰優(yōu)孰劣？

抽出來(lái)的機(jī)油果然黑咕隆冬的。

換的機(jī)油濾清器。

隨手拍了下蓄電池，大年初二的時(shí)候，車發(fā)動(dòng)不了，一開(kāi)始懷疑是電瓶沒(méi)電了，后來(lái)打電話給4S店售后，說(shuō)可能是發(fā)動(dòng)機(jī)嗆油，我自己分析原因有可能是換了個(gè)加油站加油，油品不好，便宜了1毛錢1升。各位大俠有沒(méi)有遇到過(guò)這樣的情況呢？

連接行車電腦。

查看各項(xiàng)指標(biāo)參數(shù)，4S店的這個(gè)顯示屏可該換了。

二保費(fèi)用加起來(lái)一共是370元，包含機(jī)油濾清器85元，機(jī)油130元（有三種檔次的機(jī)油供選擇，最低130元，其次288元，最高480元），汽油清凈劑80元（這個(gè)是經(jīng)不住4S店的小MM忽悠，買了一個(gè)，據(jù)說(shuō)可以消除積炭，在每次加油前倒50ml），工時(shí)費(fèi)75元（工時(shí)費(fèi)可真夠貴的，一個(gè)工時(shí)25元，其實(shí)整個(gè)保養(yǎng)也就1個(gè)小時(shí)不到的時(shí)間）。買車的時(shí)候，送了500元的工時(shí)費(fèi)，所以二保工時(shí)費(fèi)抵消了75元。實(shí)際支出295元。

另外，關(guān)于胎壓，前輪充氣至2.6，后輪充氣至2.8，我質(zhì)疑為何要打這么高，保養(yǎng)工說(shuō)，這樣會(huì)比較省油。我也想問(wèn)問(wèn)各位大俠，胎壓這么高是否妥當(dāng)？

接下來(lái)，想說(shuō)一說(shuō)對(duì)于Polo的一些實(shí)際體會(huì)。畢竟已經(jīng)開(kāi)了1W+了。

先說(shuō)優(yōu)點(diǎn)：

1、油耗，應(yīng)該說(shuō)油耗是讓我很滿意的。平均算下來(lái)（不是非常非常的精確），大概0.5元/公里左右。路況還算好，每天來(lái)回50公里，平均時(shí)速在35-40之間。

2、行車電腦，功能強(qiáng)大，各種數(shù)據(jù)還是很不錯(cuò)的，就是屏幕小了點(diǎn)，紅色的字顯得有些小氣。即便這樣，我還是覺(jué)得行車電腦確實(shí)是很實(shí)用。

3、動(dòng)力，1.6手動(dòng)，基本上動(dòng)力沒(méi)什么問(wèn)題，市區(qū)也好，高速也罷，動(dòng)力對(duì)我而言絕對(duì)夠用。

4、剎車，之前一直擔(dān)心制動(dòng)不好，前盤(pán)后鼓，也廣為詬病。不過(guò)剎車還是比較給力，沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)剎不住的狀況?；旧纤愕蒙喜攘司陀小?/p>

5、變速箱，大眾的手動(dòng)檔，確實(shí)名不虛傳，檔位清晰，掛擋十分舒適，對(duì)于任何一個(gè)新手，掛擋基本上應(yīng)該不會(huì)存在障礙。

6、后排座椅四六分割，這個(gè)很實(shí)用，尤其對(duì)于后備箱比較小的兩廂車。

7、高速穩(wěn)定性，A0級(jí)小車在高速跑140，沒(méi)有任何飄的感覺(jué)。穩(wěn)定性可見(jiàn)還是不錯(cuò)的。

8、安全，減配了厚防撞鋼梁的polo，在安全上，其實(shí)還是有很多可取之處的，比如面積更大的后視鏡，比如后視鏡加熱，比如副駕駛安全帶提示等等，這些小的細(xì)節(jié)也是安全的一部分。

9、中控，我很喜歡polo的中控，操作簡(jiǎn)單，實(shí)用。集成了SD卡和3.5mm標(biāo)準(zhǔn)口徑的AUX口，可以十分方便的和手機(jī)、mp3連接。方向盤(pán)的手感不錯(cuò)，助力轉(zhuǎn)向也很舒服，比單位的志俊要輕很多。

10、安靜，在怠速的狀態(tài)下，基本沒(méi)什么聲音。高速的時(shí)候聲音也還不錯(cuò)。平時(shí)上下班60公里的時(shí)速，還是比較安靜的，聽(tīng)音樂(lè)，不需要額外的調(diào)高聲音。

再說(shuō)缺點(diǎn)：

1、舒適性，舒適性比較一般，開(kāi)長(zhǎng)途車不太適合，空間較小，駕駛艙膝蓋空間很局促，我這樣的身高（170）坐在駕駛艙，要是把座椅稍稍調(diào)高一些，都覺(jué)得膝蓋不是很舒服?？上攵?，那些個(gè)高大個(gè)開(kāi)polo會(huì)是個(gè)什么樣。后排空間間距實(shí)在是小，勉強(qiáng)夠用，我哥哥186的身高，委屈求全坐在后排，實(shí)在是非常壓抑。

2、輕微碰擦不耐扛。有過(guò)三次小的碰擦，讓我很失望，每次都有不同大小的損失。一次和電線桿，一次和摩托車，一次和電動(dòng)車，沒(méi)有一次讓我揚(yáng)眉吐氣。修車費(fèi)用500大元。

3、空調(diào)制暖不給力，速度不夠快。冬天早上上班，開(kāi)空調(diào)先吹冷風(fēng)，過(guò)了10分鐘左右，才有熱風(fēng)。不曉得是不是我操作有問(wèn)題。

4、極限操控，其實(shí)是很好開(kāi)的車，不過(guò)在高速過(guò)彎的時(shí)候，會(huì)給人一種不確定的感覺(jué)。曾經(jīng)試過(guò)50公里的時(shí)速右轉(zhuǎn)彎，車身傾斜程度較厲害。60公里的時(shí)速遇到路面坑，反應(yīng)到車?yán)锏母杏X(jué)非常不好，硬邦邦的感覺(jué)。這個(gè)么，貌似應(yīng)該不算什么缺點(diǎn)，大部分車在這些情況下，反應(yīng)貌似都差不多吧。

5、儲(chǔ)物空間，雖說(shuō)相對(duì)于老款polo有些進(jìn)步，但是我覺(jué)得還是不夠用。

6、輪胎，185的韓泰輪胎實(shí)在是有些拿不上臺(tái)面。琢磨著以后換個(gè)好一些的輪胎。

暫時(shí)就想到這么多，以后想到的，以后再補(bǔ)上來(lái)吧。