最近趁著價格便宜，剛?cè)肓艘徊可锌?T豪華，開了600公里，頗為興奮，特此和大家分享一下真實感受，先鋪墊一下：本人31多了，很喜歡車，生平屬于自己的第一輛車是思域，對于車的追求和很多年輕人一樣，加速和操控，回想當(dāng)年對于操控是什么不是很有概念，但是自己開著喜歡就好。同時對于車內(nèi)的電子設(shè)備很是在乎，買車從來都是要雞頭不要鳳尾的。思域開了4年，總體挺滿意的，就是動力總覺得差點，然后就換了新君威2T旗艦，剛開的時候很是興奮，終于上200匹馬力了，開了1年多又去刷了ECU，目前290匹馬力，450牛，自我感覺良好，直到又入了一輛尚酷。有比較才知道差距，不能再做井底之蛙了：

1. 尚酷的樣子是跑車，開起來確實是跑車的感覺，和君威是完全不一樣的。幾個區(qū)別如下：

a）轉(zhuǎn)向，君威很輕，尤其是低速下，開起來省力，高速很穩(wěn)，但是變道還是很利索的。尚酷就不對了，方向盤死沉的，低速下就已經(jīng)比君威的高速轉(zhuǎn)向都沉很多，女生開一定會抱怨的。2種不同的風(fēng)格，各有優(yōu)劣，由于以前從來沒有開過這么沉的方向盤的車，很新鮮，還不好說更喜歡哪種。（BMW的新1系在sport+模式下的方向和尚酷差不多沉，馬自達6的方向算是重手的，但是和尚酷比還是差點）

b）油門，君威的油門踏板很輕（我說的是靜止時踩下去要用的力氣），腳擱上去就能踩，尚酷的就不行，要用力才能踩動油門，所以開尚酷要是溫柔的開要比激烈駕駛累多了，長時間用腳來控制油門實現(xiàn)定速巡航會把腳開抽筋的！

c）動力，290匹的君威在高速上跑，很爽，但是在市區(qū)跑，變速箱反應(yīng)是在操蛋，尚酷在這方面好多了，尤其是變速箱，手起刀落，外加催情的聲音，真是爽！君威開起來就是一輛動力比較強的家用車，感覺比較豪華，加速悄無聲息（相對尚酷而言），一切都很輕松。尚酷的駕駛更加的讓你有投入感，方向盤硬，避震硬（但是比君威沒有硬很多），油門硬，但是絕對聽你的指揮！210匹的動力帶來的感受絕對比290的君威強，沒有放在一起比，但是開起來確實是尚酷更刺激。君威要做到7千轉(zhuǎn)換檔很難，變速箱反應(yīng)是在太慢，D檔到6千轉(zhuǎn)就換了。尚酷的D檔要是油門踩的深，很容易上到7K轉(zhuǎn)，S檔和手動換檔可以上到8K轉(zhuǎn)左右，紅線區(qū)有2k轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)速可用，而且進入紅線區(qū)動力依然激情！這個設(shè)定非常跑車化！

d）剎車，君威的剎車就是一家用車的剎車，從頭到尾很線性。尚酷的剎車頭端很靈敏，和油門的感覺截然相反，輕踩就有，有點神經(jīng)質(zhì)，后端有點失望，和前段相差不少，不知道是不是磨合期的緣故，試駕車好像不是這樣的。

e）變速箱，君威的最大弱點，尚酷絕對的強項，至于耐用否，讓我先開個幾萬公里再說。

f）隔音，君威的隔音很好，各個方面的聲音隔絕都很好。尚酷差了不少，外部聲音隔絕很不好，歸功于是無框玻璃，但是底部傳來的聲音還好，這個跑車設(shè)定就是排氣聲音很催情，這個不是改裝排氣能換來的效果，原廠的設(shè)定非常好，聲音不大也不是很暴力，但是也很有氣勢，2K轉(zhuǎn)之內(nèi)很平常，接下來的轉(zhuǎn)速區(qū)域內(nèi)，隨著轉(zhuǎn)速表的上下波動，聲音非常性感，拉高轉(zhuǎn)速后換檔還有放炮的聲音。

g）裝備，無疑君威要好很多，多出了通風(fēng)座椅，DVD導(dǎo)航，安吉星，2個電動座椅，5.1的harman kardon音箱，硬盤，定速巡航等都是尚酷沒有的。尚酷只有駕駛員有電動座椅，而且還多出了電動腰托，但是沒有座椅記憶，附加只有腰托的電動的，其他都是手動，導(dǎo)航藍牙等要換裝RNS510了，倒車后視鏡只有右側(cè)可以自動下翻，君威的2個后視鏡都可以，尚酷的座椅絕對不適合長座，不然一定腰酸背痛的。

h）改裝，明顯尚酷要比君威好玩多了，后期可以加裝RNS510導(dǎo)航，丹拿，自動倒車，甚至DCC主動懸掛，這些都是原廠的，不是副廠的偶！動力方面更是好玩多了，改到400馬力以上都很輕松。這些都是君威沒法比的！

暫時寫這么多，真正的跑車是買來的，改裝很難改變車子的底子，改的好的那些錢可以直接買量性能更好的車子了。接下來就玩尚酷了。順便說一下，喜歡折騰但是對外觀沒啥要求的，請買GTI，改起來成本和選擇更多！