最近但凡有空，都把時(shí)間花在看車上，也到了該總結(jié)下的時(shí)候。

就這段時(shí)間的看車經(jīng)歷中，碰到的有素養(yǎng)的銷售人員還是為之甚少，對(duì)于一款車的評(píng)價(jià)往往也在實(shí)際看車

中被這類人所影響。說(shuō)到這兒，想起早些時(shí)候去過(guò)的某家4S店，還沒(méi)進(jìn)停車場(chǎng)，就會(huì)有保安主動(dòng)過(guò)來(lái)迎

接，待你停好車后，會(huì)告訴你某位銷售在迎接，在你還未進(jìn)店之前，己經(jīng)讓你對(duì)這兒有了些許好的印象。

如果銷售的態(tài)度夠認(rèn)真的話，相信多半你會(huì)考慮在這兒購(gòu)車，當(dāng)然既然你來(lái)到這里至少說(shuō)明你不排斥這個(gè)

品牌。

上面說(shuō)的是前奏，當(dāng)然重點(diǎn)還是要放到車本身上。就目前的隨便一款車就會(huì)有不同的型號(hào)，有的也會(huì)有自

吸跟渦輪之分，但問(wèn)題在于試駕車型往往很單一。如果你只考慮購(gòu)買自吸的車型，試駕卻只能開(kāi)下渦輪

的，不知各位會(huì)有何想法。或只有頂配型號(hào)供你開(kāi)上一開(kāi)，比如2.4L跟2.0，當(dāng)然賬面上看差距不大，實(shí)

際開(kāi)起來(lái)連試的機(jī)會(huì)都沒(méi)有。就拿本人試駕過(guò)的逍客來(lái)說(shuō)，雷跟龍自重差了70公斤，說(shuō)真的坐在車?yán)锔惺?/p>

都會(huì)很不同，更別提開(kāi)上一開(kāi)了。或有的試駕車己經(jīng)用了兩年，OK，貌似沒(méi)太大問(wèn)題，但實(shí)際上新車跟舊

車的駕駛感受差距往往不是一星半點(diǎn)，自家車誰(shuí)又會(huì)像對(duì)待試駕車般粗魯。

態(tài)度決定一切，曾在一次試駕途中被銷售細(xì)心的照顧了一番。在你剛坐上車時(shí)，他會(huì)把某款車的特點(diǎn)耐心

的講解一番，讓你先了解個(gè)大概。會(huì)在具體細(xì)節(jié)上，讓你體會(huì)這車的一些特點(diǎn)，主動(dòng)幫你開(kāi)關(guān)門(mén)，往往專

業(yè)是體現(xiàn)在細(xì)節(jié)上，而不是體現(xiàn)在專業(yè)本身上，當(dāng)然有幾個(gè)銷售能跟XCP的專家相提并論。如果在你試駕

途中，銷售對(duì)待你如同駕校教練般冷漠，能在他手上買車簡(jiǎn)直是天方夜譚。

試駕的心得體會(huì)往往在開(kāi)的一兩圈里很難收獲更多，當(dāng)然車況、路況以及一些細(xì)節(jié)方面的東西在這短短幾

圈中更難體會(huì)到位。