11月2日 天氣：晴朗 氣溫：微涼 測試地點：日本國奈良縣奈良市 本田奈良中央店 測試人：體型181cm 體重240斤

草根愛車狂效仿新車評網(wǎng)測試雅閣混合動力（本土版）

首先我是一位汽車愛好者 無論經(jīng)濟型小車-高檔豪車 我都是比較喜歡。

今天我給大家?guī)淼氖腔旌蟿恿Π嫜砰w 中國市場也快要引入了所以我搶先體驗一下。因本人平時不開本田車所以純屬草根有些地方可能說的不對或者其他本田車型早已配備的請各位指出。

今天試駕的是混動版標配車型俗稱鈣版，因本土版雅閣只有混合動力沒有常規(guī)動力車型，且只有2個配置一高一地。

首先驚訝的是全系配備導航系統(tǒng)（雖然只有2個系）其次就是給我的感覺高端大氣上檔次。顛覆了我對雅閣的看法。

乘坐感受我先說說，因為是混合動力，當然著車無聲無息（純電模式）然后默認的是ECO（節(jié)能）模式，座椅舒適度時鐘，包裹性還是不錯的，本人身高181cm 體重240斤整 不折不扣的大塊頭。處了出入車有些困難之外其他都還很方便 我這個塊頭也能得到不錯的舒適度。 唯獨有些欠缺的就是頭部空間，前排頭部空間3指不到。

后排空間比較慘淡，前排調(diào)好到我適合的空間之后 后配 是2指的膝部空間，頭部空間如果正常坐姿 2指不到，坐的非常端正剛好頂頭。 縱向空間可以 我這個體型座2個人后排手臂不至于打架。 總體表現(xiàn)還可以，比不上國內(nèi)加長的同級別車型，后排空間和我之前測試過的雪鐵龍C5 很相似，不過C5頭部空間微好過于本期測試車。

中央扶手箱儲物容積有點小，方向盤的握感還是蠻不錯的而且尺寸偏小， 唯獨遺憾的就是竟然沒有轉速表。

混動系統(tǒng)的工作情況顯示在中央屏幕上能夠顯示，在儀表內(nèi)的液晶顯示屏上也能顯示。感覺不錯。動畫精美程度一般般不如豐田家的尤其是普銳斯。

差不多內(nèi)飾就說到這里了。我好像現(xiàn)在就能想到那么多了，人體工學做的沒有什么感覺 沒有什么感覺就代表最適合人體的設計，也就是說做的好。

其次我來說說駕駛感受吧： 首先啟動電機的時候默認為ECO模式，讓我比較滿意的就是這個車的油門反應非常舒服，沒有明顯的日系車常有的非常“賊”的表現(xiàn)，力道適中 第一次開也能比較平和的起步，還有一點就是 D檔松開剎車溜車時候速度有點快，我剛開始還不太適應。 剎車踏板也是值得表揚的 不會出現(xiàn)日系車常有的前端剎車很軟無力，的情況 力道和行程適中，尤其是這個車溜車速度和力度比較大的情況如果要是前端軟綿綿的話即使踩著剎車力度不大的話也會往前竄，這個車沒有這種情況 剎車點上就能遏制住他比較大的溜車力度了。停車燈紅燈時比較舒服。

動力方面：只能說還可以吧。畢竟是2.0升的混動，應為我測試的地方基本上都是崎嶇的上坡和彎道。上坡的時候還是得深踩油門然后發(fā)動機轟鳴聲蠻大的要不然有點吃力 不過只要干踩油力還是夠的。而且還是比較有力的畢竟排量在哪擺著。發(fā)動機必須得吼起來才行。 中端在提速也可以，前提是發(fā)動機得吼起來。要不然嘛....你懂得。而且吼起來的聲音還是比較大的，吼得時候我非常想看轉速可惜。。。轉速表啊。。

總之并不是干吼不走路的車 但是要走路還是得吼起來。動力是夠得 但是前提是轉速得拉起來。還是應為沒有轉速表我不知道吼起來的時候拉倒了多少所以沒法給大家說不過我肯頂?shù)氖?轉速應該在3500或4000以上了。應為聲音比較大。

其次說說操控性能：我不知道看我篇測評的人們對于雅閣是個什么定位，但是我給雅閣的定位就是 中老年人的最愛。實際上在日本開雅閣或者說3箱轎車的基本上除了20左右的年輕人就是老年人了，應為有了家庭就很難了這是日本現(xiàn)在的現(xiàn)狀。 雅閣給我的感覺可能更偏向于老年人用車了，這是從駕駛層面說的，當然他有著動感的外觀。 操控嘛。電子助力精準度還可以吧，只能說還可以吧 不能說只拿打哪兒畢竟定位擺在那，然后就是轉向的力度，可以說輕的已經(jīng)沒法在輕了(1-100公里內(nèi)測試） 轉向靈敏度我認為還是不錯的 值得一說 給我印象最好的就是那個方向盤了，可以給他的駕駛操控感加不少分。

其次在本次測試中最值得稱贊的就是坡道起步輔助系統(tǒng)（飛度也有吧），雖然是傳統(tǒng)手剎（腳）但是也具備了類似小autohold的感覺，靜止狀態(tài)下坡道松開剎車 車子會有2-3秒時間原地不動 防止了坡道起步溜車的現(xiàn)象，2-3秒后就就開始往后溜了。。。

今天大概測試了 1個小時左右。油耗沒注意，銷售的小伙子跟我說 正常開1升油18-19左右 悠著開 20以上。應為雅閣銷量慘淡的一逼，所以這臺雅閣試駕車已經(jīng)成為了這個4S店的 營業(yè)車了（沒人試駕）。銷售一般去辦事都開這個所以我認為他比較有發(fā)言權。

今天的測試我就說到怎么多 這是我作為一個平時不開本田車而對本田車感興趣的人的怎么一個測試感受 僅供大家參考。謝謝。

下期可能試駕 本田 CR-Z 盡請期待