最近由于蘋果CarPlay的推出，車載電子系統(tǒng)和移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)相關(guān)話題也變得火熱。剛好最近在多個(gè)文章的評(píng)論中，都與網(wǎng)友有過(guò)關(guān)于車載系統(tǒng)的探討，因此借著這樣的機(jī)會(huì)，發(fā)表一下我對(duì)汽車互聯(lián)網(wǎng)的看法，歡迎大家拍磚。我依然堅(jiān)持我的看法：即手機(jī)、平板電腦、或者類似的通用計(jì)算設(shè)備，永遠(yuǎn)也無(wú)法取代車載系統(tǒng)。首先，我們對(duì)各種設(shè)備上的軟件(app)進(jìn)行一個(gè)分類，可以分為三種：1.只有開車時(shí)能用的（導(dǎo)航、車載設(shè)備的控制）、2.任何時(shí)候可用的（聽音樂(lè)）、3.開車時(shí)不能用的（游戲、電影）。1. 只有開車時(shí)能用的軟件這類軟件由于在非駕駛的時(shí)間段內(nèi)，沒(méi)有任何價(jià)值。而每個(gè)人的手機(jī)的空間總是有限的，功能總是越簡(jiǎn)單越好（完成需要的前提下）。在手機(jī)上增加這部分軟件，非駕駛時(shí)間會(huì)額外占用手機(jī)空間，且造成手機(jī)功能復(fù)雜而無(wú)用。這本身是對(duì)車載系統(tǒng)無(wú)能的一種妥協(xié)，是由于當(dāng)前的手機(jī)相關(guān)的技術(shù)發(fā)展迅猛，而車載系統(tǒng)發(fā)展緩慢，用戶體驗(yàn)差造成的。這部分功能和數(shù)據(jù)，如果是放在車載系統(tǒng)中，與車結(jié)合，駕駛時(shí)使用，非駕駛時(shí)關(guān)閉，是最合適的。2.任何時(shí)候都可用的軟件這類軟件由于在非駕駛時(shí)刻也能使用，因此不可完全放在手機(jī)上，也不可完全放在車載系統(tǒng)上，而應(yīng)該是一種共存共享的狀態(tài)。例如，對(duì)于音樂(lè)，絕大多數(shù)的音樂(lè)可以存放在手機(jī)中，無(wú)時(shí)無(wú)刻（開車或不開車）都能聽歌。同時(shí)車載系統(tǒng)提供與手機(jī)的連接，可以將手機(jī)中的歌曲以車載系統(tǒng)的方式播放（類似現(xiàn)在的藍(lán)牙），以提供車載獨(dú)有的優(yōu)勢(shì)（音響、大屏幕等）。同時(shí)，車載系統(tǒng)也可以保存部分音樂(lè)，這部分音樂(lè)僅適合于開車時(shí)聽，以節(jié)省手機(jī)空間，并可以在上面兩種模式之間自由切換。3.開車時(shí)不能用的這類軟件，應(yīng)該讓手機(jī)與車載系統(tǒng)連接，通過(guò)監(jiān)控當(dāng)前的駕駛狀態(tài)，決定這些軟件是否能夠使用。例如，開車時(shí)不能刷微博，不能玩游戲，可以聽音樂(lè)。其實(shí)上面的分類很簡(jiǎn)單，也就是專一專用，車載系統(tǒng)作為專有設(shè)備，就應(yīng)該在某些情況下（開車）具有更多的優(yōu)勢(shì)。其次，除去上面的軟件分類，手機(jī)更多的應(yīng)該是一種個(gè)人的數(shù)據(jù)中心，保存每個(gè)人自己的個(gè)性化信息，以提供給其他專用設(shè)備足夠的個(gè)性化數(shù)據(jù)。而其他的外圍設(shè)備，各自具有獨(dú)立完備的功能，隨時(shí)為手機(jī)的控制提供服務(wù)。說(shuō)的比較抽象，可以想象成，手機(jī)就是一個(gè)老板，保存所有需要的信息，并發(fā)布命令；而老板的手下，具有自身的特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)，等待老板的統(tǒng)一指揮。老板需要出門，有服務(wù)員開門，司機(jī)開車，秘書記錄各種會(huì)議紀(jì)要。老板只需要專注于事情本身就可以了。擴(kuò)展到整個(gè)物聯(lián)網(wǎng)，在家里，手機(jī)告訴空調(diào)個(gè)人對(duì)溫度的喜好，空調(diào)自動(dòng)調(diào)整溫度。甚至去賓館，賓館的空調(diào)也會(huì)按照你手機(jī)內(nèi)的個(gè)人喜好，提供同樣的溫度調(diào)節(jié)。玩游戲也一樣，電腦或者別的游戲機(jī)，與手機(jī)連接，讀出存檔和個(gè)人的喜好，然后直接在電視上顯示游戲畫面。這個(gè)時(shí)候，手機(jī)就是那個(gè)老板，空調(diào)和游戲機(jī)就是老板的手下，老板提供數(shù)據(jù)和指令，手下做自己該做的事。手機(jī)就是一個(gè)完全的數(shù)據(jù)中心，同時(shí)這個(gè)數(shù)據(jù)中心能夠完成一些基本的功能。例如，計(jì)算器，小游戲，瀏覽網(wǎng)頁(yè)等，以滿足某些時(shí)候沒(méi)有外圍設(shè)備時(shí)的需求。但是一旦有外圍的專用設(shè)備能夠與手機(jī)連接起來(lái)的時(shí)候，手機(jī)中的數(shù)據(jù)中心就能為外圍設(shè)備提供數(shù)據(jù)，由外圍設(shè)備完成最終的功能。從車載系統(tǒng)的角度來(lái)看，車載系統(tǒng)可以與手機(jī)共享駕駛員的具體信息。例如，手機(jī)中預(yù)存的駕駛員身高體重體形這些信息，可以讓車載系統(tǒng)在駕駛員上車前，將座椅、方向盤等調(diào)整為最合適的位置。手機(jī)中的日程安排，會(huì)告訴車載系統(tǒng)自動(dòng)設(shè)定當(dāng)前駕駛的目的地。手機(jī)中的駕駛員個(gè)人喜好的信息，配合時(shí)間、環(huán)境等因素，可以為駕駛員選擇最合適的電臺(tái)或者音樂(lè)。駕駛員的駕駛風(fēng)格，也可以告訴車載系統(tǒng)，從而調(diào)整車的懸掛軟硬、換擋速度、油門軟硬。這些個(gè)人喜好的個(gè)性化信息，保存在手機(jī)這個(gè)數(shù)據(jù)中心里，可以使得同一個(gè)駕駛員在使用不同的汽車時(shí)，都能有統(tǒng)一的駕駛體驗(yàn)，而不用費(fèi)勁的調(diào)整和適應(yīng)新車。同一輛車也可以根據(jù)當(dāng)前的駕駛員進(jìn)行自適應(yīng)調(diào)整，使得多人使用同一輛車時(shí)更加便利。而到底如何控制車的懸掛軟硬、如何設(shè)定座椅高低，這些細(xì)節(jié)的實(shí)現(xiàn)過(guò)程，可以完全交給汽車和車載系統(tǒng)完成，手機(jī)只需要告訴汽車自己的個(gè)性化信息就可以了。最后，還是希望更多的汽車廠商能夠真正拿出自己實(shí)力，更多的注重車載系統(tǒng)的開發(fā)，注重車載系統(tǒng)的用戶體驗(yàn)，使得汽車越來(lái)越好用，而不是提供一個(gè)落后手機(jī)兩代的一個(gè)車載系統(tǒng)。但愿CarPlay的推出，以及蘋果可能在汽車行業(yè)的動(dòng)作（如收購(gòu)特斯拉），讓車企大佬們想到諾基亞的命運(yùn)，然后開始真正重視車載系統(tǒng)。

好吧，只是一些很粗糙的想法，歡迎大家提供更好的想法。