紐博格林北環(huán)賽道，關(guān)閉地圖、所有輔助、abs。思域type-R，用時8分32秒，這輛車紐北的官方圈速是8分46秒，比現(xiàn)實成績快了14秒，快的原因是可以超越現(xiàn)實中人類的恐懼，用超越輪胎和汽車極限的跑法去壓榨圈速。

這輛車的極限感受很糟糕，跟各路媒體還有師傅說的不一樣。最大的問題是差速器，車身入彎的姿態(tài)很好，彎中也很好，最大的問題就在出彎給油和彎心給油的時候，如果給油過大，會發(fā)生嚴(yán)重的轉(zhuǎn)向不足，直接會沖出賽道，只能延遲給油的時間和給油的力度，但是這樣就把前驅(qū)車特有的全油門出彎優(yōu)勢給浪費了。其次是轉(zhuǎn)向不足的問題，在沒有用到極限的時候，車尾的動態(tài)還是很靈活的，但是一旦達(dá)到極限，會發(fā)生非常嚴(yán)重的推頭，根本不知道車頭會推到哪去，所以駕駛起來要非常注意各個彎道的入彎速起來真是差遠(yuǎn)了，即便是和前輩DC5相比，還是差的很遠(yuǎn)。究其原因還是因為其車架問題，臃腫的車身和過長的軸距是罪魁禍?zhǔn)住Ｗ詈?，雖然fd2的速度不慢，甚至是非?？斓模菢O限感受非常糟糕。

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