作為一名第一次接觸奇瑞汽車用戶，一直想寫(xiě)一篇關(guān)于奇瑞瑞虎5的“軟文”，因?yàn)樘珣辛?，懶得拍照，懶得想文字，于是就一直沒(méi)寫(xiě)，因?yàn)閄CP也一直在做瑞虎5長(zhǎng)測(cè)，感覺(jué)更沒(méi)必要些什么了。但我的瑞虎5用車快一年的時(shí)間，所以還是想寫(xiě)些什么吧。（很糾結(jié)的，因?yàn)樘珣小＃?/p>

說(shuō)一下本人的自有車輛：一臺(tái)2010款別克 GL8 3.0L XT、一臺(tái)斯柯達(dá)明銳 1.6L6AT、一臺(tái)奇瑞瑞虎5 2.0L CVT。本人開(kāi)過(guò)的車不多，也不能亂瞎掰，所以很多感受不是很準(zhǔn)確，主觀感受比較多，說(shuō)的不到位的地方也請(qǐng)大家諒解并指正。

日常生活中，我開(kāi)的比較多的是別克 GL8 和奇瑞瑞虎5，因?yàn)檫@兩臺(tái)車的實(shí)用性遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于轎車。三臺(tái)車他們分別屬于 MPV、轎車、SUV，有的方面沒(méi)法比，有的地方還是可以拿來(lái)比比說(shuō)說(shuō)事的。

（2014年4月4日，開(kāi)著 GL8 接瑞虎5回家。）

我們這就進(jìn)入正題——奇瑞瑞虎5。

1. 瑞虎5的使用狀況。

本人所在地區(qū)：廣西南寧

提車時(shí)間：2014年4月4日

總里程數(shù)：25000+KM

日常使用環(huán)境：市區(qū)40%、高速30%、郊區(qū)30%

日常行駛速度：市區(qū)基本在高峰期能保持30-40KM/h 的行駛速度，日常市區(qū)行駛路段不定，紅燈數(shù)量不定。高速基本保持120KM/h。郊區(qū)、省道80-100KM/h。

平均油耗：這和個(gè)人的使用習(xí)慣、路況等有太多關(guān)聯(lián)，不多做評(píng)論。本人平均油耗 9.2L/100KM（僅供參考）。

換過(guò)啥：換過(guò)轉(zhuǎn)向中軸、換過(guò)風(fēng)扇模塊、換過(guò)全合成機(jī)油。

2. 動(dòng)力及駕駛感受：

很多人也許會(huì)費(fèi)解，為什么要先說(shuō)動(dòng)力呢，因?yàn)槲覀€(gè)人認(rèn)為，一輛車在外形、內(nèi)飾設(shè)計(jì)都符合大眾普遍的審美水平時(shí)，動(dòng)力匹配給人的駕駛感受就應(yīng)該是第一個(gè)被提起的話題。因?yàn)楝F(xiàn)在國(guó)人買車，大多數(shù)人選車看的還是車的外觀內(nèi)飾，被汽車廠商宣傳的似懂非懂的廣告名詞和所謂的“參數(shù)”忽悠的天花亂墜的，卻忽略了動(dòng)力系統(tǒng)匹配對(duì)于汽車的重要性，所以，我覺(jué)得買車還是必須要看中動(dòng)力系統(tǒng)的匹配才行。

一開(kāi)始這臺(tái)瑞虎5的發(fā)動(dòng)機(jī)使用的是奇瑞原配的機(jī)油，當(dāng)時(shí)百公里油耗是 7.3L（沒(méi)拍照），當(dāng)然動(dòng)力也沒(méi)有那么強(qiáng)，提速能力也一般。于是，我在首保時(shí)把機(jī)油換成了美孚銀1號(hào)，動(dòng)力有明顯提升，當(dāng)然，油耗也隨之飆升到了百公里 9.2L。

瑞虎5這套動(dòng)力系統(tǒng)匹配給我的駕駛感受讓我覺(jué)得瑞虎5有點(diǎn)像GL8，又有點(diǎn)不像別克 GL8。說(shuō)“像”是因?yàn)樗麄z的油門都幾乎是即踩即有的，車子油門的加速反應(yīng)也挺靈敏，兩車的加速能力從來(lái)沒(méi)有給你一種加不起速的感覺(jué)。說(shuō)“不像”是因?yàn)槿鸹?的動(dòng)力在油門初段反應(yīng)是略帶沖勁的，等紅燈時(shí)，綠燈一來(lái)，你輕點(diǎn)油門，他就跑出去了，而 GL8 起步則是四平八穩(wěn)的起步，輕點(diǎn)油門就輕點(diǎn)起步，即使你再踩深點(diǎn)，他也一樣四平八穩(wěn)的起步，四平八穩(wěn)的走。

（這里不得不插一句，1.6L 6AT 的明銳加速真的讓人捉急啊，你踩油門，他就是慢慢給你加速，這也是為什么別人在選購(gòu)艾瑞澤7的時(shí)候，我會(huì)推薦 1.5T 版本，而不推薦 1.6L CVT 版本的原因了，1.6L 的動(dòng)力，對(duì)于很多 A 級(jí)車而言，僅僅是能應(yīng)付一般的城市路況，坐4個(gè)成年人想上陡一點(diǎn)的坡，咱~慢~慢~爬~吧~！實(shí)事求是，非黑?。?/p>

因?yàn)槲冶救耸切薷咚俟返?，所以我也有機(jī)會(huì)能在封閉的新修高速上測(cè)試瑞虎5的加速性能，就加速而言，瑞虎5從起步到160KM/h的加速過(guò)程中，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的匹配從來(lái)沒(méi)有給你一種使不上勁的感覺(jué)，你敢踩油門，他就敢加速，很爽的感覺(jué)——這點(diǎn)非常像 GL8。但上到140以后再踩油門加速，因?yàn)槿鸹?的 NVH 欠佳，在加速過(guò)程中，雖然速度是蹭蹭的上去了，但發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音也會(huì)更加明顯了，發(fā)動(dòng)機(jī)的工作噪音會(huì)“嗚嗚嗚”的往駕駛室里傳進(jìn)來(lái)。

說(shuō)到加速，咱就順勢(shì)說(shuō)說(shuō)變速箱吧，這是我在瑞虎5這套動(dòng)力系統(tǒng)上要吐糟的一點(diǎn)了，瑞虎5的 CVT 變速箱在 70-100KM/h 的時(shí)速下，你會(huì)聽(tīng)到輕微的“吱~吱~吱~”的嘯聲，雖然部分胎噪和風(fēng)噪能掩蓋住這個(gè)聲音，但是確實(shí)讓人聽(tīng)著不爽啊。

再說(shuō)說(shuō)方向盤(pán)吧，有人不禁要問(wèn)，為什么要說(shuō)方向盤(pán)呢？因?yàn)殚_(kāi)過(guò) GL8 和明銳后，你會(huì)發(fā)現(xiàn)，瑞虎5的方向盤(pán)似乎調(diào)得有些偏重。另外，瑞虎5的方向盤(pán)日常駕駛時(shí)虛位很小，指向性很強(qiáng)，有種指哪打哪的感覺(jué)。相反，明銳的方向盤(pán)虛偽就大很多，GL8 的方向盤(pán)虛位我讓 4S 店也調(diào)小了。但虛位小也有些不是缺點(diǎn)的缺點(diǎn)，就是我家里人反應(yīng)，在高速上開(kāi)車，開(kāi)久了手累了，手只要擺動(dòng)稍微大一點(diǎn)，GL8 和瑞虎5就會(huì)做出反應(yīng)，明銳則沒(méi)有那么靈敏，車也開(kāi)得相對(duì)平穩(wěn)一些。關(guān)于方向盤(pán)的虛位的多少，蘿卜青菜各有所愛(ài)吧。

不過(guò)，還是想吐槽一句，為毛瑞虎5家尊版的方向盤(pán)木有四向調(diào)節(jié)功能？！

好了，關(guān)于瑞虎5的動(dòng)力咱就說(shuō)到這里。哦，忘了說(shuō)了，瑞虎5的底盤(pán)穩(wěn)定性還算不錯(cuò)，至少我一個(gè)人拿它過(guò)大彎的時(shí)候，整輛車是很穩(wěn)的。

至于有人說(shuō)瑞虎5懸掛硬，我覺(jué)得與其說(shuō)是“硬”，更不如說(shuō)是“韌”。確實(shí)，平時(shí)瑞虎5再走爛路時(shí)，底盤(pán)的慮震效果一般，但這套懸掛不會(huì)給你一種生澀的硬碰硬的感覺(jué)，另外瑞虎5的高車身也必須把懸掛調(diào)硬了以保持車身的穩(wěn)定性。對(duì)于我這種喜歡激烈駕駛的人來(lái)說(shuō)，瑞虎5給我感覺(jué)他是一個(gè)過(guò)彎信心很足的 SUV，至于為什么那么說(shuō)，有空大家可以試駕一下，來(lái)個(gè)不減速過(guò)彎試試就明白了（可千萬(wàn)把握好速度?。?。

至于 NVH，我覺(jué)得瑞虎5做得是差了點(diǎn)，因?yàn)橐话愕募铀?，發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音應(yīng)該可以更小一些，高速行駛風(fēng)噪和路噪也可以再小一些的。一句話，瑞虎5的 NVH 做得有點(diǎn)太“狂野”了些，再“溫柔”點(diǎn)就好了。

3. 外觀：

外觀這東西因人而異，你說(shuō)好看，我說(shuō)不好看，審美這東西很難說(shuō)清楚，所以我也不多加陳述了。

至于有人說(shuō)瑞虎5從后面看窄高，至于為什么窄高，坐到后排你就知道工程師的用意了。我也沒(méi)有老是盯著人家屁股看的習(xí)慣，我反倒是覺(jué)得瑞虎5從后45度角看過(guò)去特別美。

4. 內(nèi)飾：

說(shuō)到內(nèi)飾，先說(shuō)瑞虎5的優(yōu)點(diǎn)吧：

其實(shí)，內(nèi)飾的優(yōu)點(diǎn)能說(shuō)的，XCP 網(wǎng)在長(zhǎng)測(cè)里都說(shuō)得差不多了，我也就懶得說(shuō)了。說(shuō)說(shuō)我選擇瑞虎5的理由吧。

首先，要從空間說(shuō)起了，瑞虎5符合我對(duì)一臺(tái) SUV 定位的車子的空間要求——空間夠大、視野夠好、坐姿足夠正足夠高。

其次，要說(shuō)的是儲(chǔ)物空間，瑞虎5的儲(chǔ)物空間真是夠多了，中控下方、檔把前方、副駕駛一側(cè)中控臺(tái)處、四個(gè)門邊，這些儲(chǔ)物空間絕對(duì)夠你用的了。

再次，內(nèi)飾不難看，總體來(lái)說(shuō)足夠好用。

接下來(lái)，讓我吐槽一下瑞虎5內(nèi)飾方面需要改進(jìn)的地方。

首先，為毛手套箱木有照明燈？！

其次，為毛駕駛員一側(cè)的遮陽(yáng)板木有鏡子？！

這些很需要成本嗎？！

好了，關(guān)于內(nèi)飾的吐槽我就吐槽到這里。

最后平靜的說(shuō)一下，關(guān)于瑞虎5的多媒體，剛開(kāi)始車子拿到手的時(shí)候，在多媒體設(shè)置里面，“響度”選項(xiàng)不管你是選擇“開(kāi)”還是“關(guān)”都是無(wú)法使用的，后來(lái)升級(jí)了一次0023版本，響度可以用了，最近的 0024 版的新多媒體升級(jí)，“車速音量”也可以選擇關(guān)閉了。沒(méi)有升級(jí)的朋友可以自己在家升級(jí)，安裝包網(wǎng)上滿天飛，按照按照保里提示的步驟升級(jí)一般沒(méi)什么問(wèn)題。（即使升級(jí)出錯(cuò)，多媒體開(kāi)不了機(jī)，去 4S 店別說(shuō)你自己刷壞的就行，哈哈。不過(guò)，刷壞的幾率貌似很小。）

以上就是這一年來(lái)我對(duì)行駛了 25000+KM的瑞虎5的一點(diǎn)評(píng)價(jià)和自己的一點(diǎn)駕駛感受吧，同樣也希望奇瑞能把汽車做得越來(lái)越好，也給準(zhǔn)備購(gòu)買汽車的朋友們一些參考吧。

我的“軟文”和吐槽完畢，That’s All, Thank you!