由于各種原因，家里的ct200h最近都由我來開，反倒是自己的小白two（prius）被丟在車庫吃灰…（慘）

嘛…其實真實的原因是ct保養(yǎng)不用錢，prius保養(yǎng)要錢，所以結論是ct應該多開點…大家不要笑我…

先來說說ct的基本情況：

車購買于2014年6月，7月初提車，買車的時候順便置換了家中09年入役的轉干粗活吃粗糧的sx4（話說這車還是挺保值的，賣了6.5w）。

配圖：吃粗糧干粗活的sx4，開了5年啥毛病沒出過，suzuki低調得想想也是醉了...

因為想買的配色沒有現(xiàn)貨，最后只能進行個性化定制，選擇了老媽（這車是買給她用的）最喜歡的酒紅色+黑色車頂撞色的搭配。

配圖：酒紅色+黑色車頂撞色，確實很妖，我開這個車的時候還有在車庫被搭訕的經(jīng)歷...囧rz

按訂單生產(chǎn)的車得一個月才能到貨，在通過與4s的拉鋸戰(zhàn)，最終29.7w的舒適版優(yōu)惠至27.7w下定，另加裝了原廠導航（這個坑爹貨所有的配置都默認不帶導航）和原廠倒車雷達（這個更坑爹，遲2個月后的增配版默認就帶6眼導航了，再遲2個月連可視倒車都裝上去了…萬惡的小日本）。

配圖：本來想定制如圖紅黑內飾的（妖?。。。桓嬷挥蠪 sport才能這么玩，遂放棄

等足一個月，新車到貨，出廠時期是2個星期前，也算破了自己的提車最新紀錄（還要是進口車的），想到我那個在荒草堆中日曬雨淋大半年才被提走的prius，真是內牛滿面…

基本情況交代完，就來說說這次的保養(yǎng)吧：

雷克薩斯的混合動力車型執(zhí)行的是1萬公里或者5個月一次、6年15w公里內免費保養(yǎng)保修的政策，具體免費到什么程度呢？我專門在他們的主頁上截了個圖

配圖：雷克薩斯混合動力車免費保養(yǎng)保修政策

可以看到，除了輪胎，大部分需要更換的易損件都包括在內了。簡單點說，6年15萬公里內，保養(yǎng)保修是不需要花錢的。如果按照5個月保養(yǎng)一次的頻率，6年可以免費保養(yǎng)的次數(shù)約等于15次，也就是說囊括了1萬到15萬公里的所有常規(guī)保養(yǎng)。

再來說說家里的ct，2014年7月購車至今已經(jīng)保養(yǎng)過1次，此次保養(yǎng)屬于2w公里常規(guī)保養(yǎng)，保養(yǎng)的內容為更換機油和機濾，和其他例行項目的檢查。

需要特別說明的是，為了優(yōu)先使用快修工位，我提前了一周打電話進行續(xù)約保養(yǎng)，除此之外，外裝的左前側的雷達探頭有點神經(jīng)質，經(jīng)常無緣無故亂響，也一并告知4s，表示如果沒貨就趕緊訂貨，我可不想等訂貨再跑4s浪費時間，4s非常有禮貌的答應鳥~

配圖：這么遠距離就開始響，堵車的時候只聽嘀嘀嘀嘀嘀...囧rz

光陰似箭歲月如梭，一眨眼就到了保養(yǎng)的日子，我按照預約時間準時來到4s，正式開始體驗傳說中高大上的雷克薩斯的保養(yǎng)服務。

這次前往保養(yǎng)的4s與購車是同一家，買車的時候銷售MM由于被我砍價砍到哭，表示一定一定無論如何都要在店里保養(yǎng)，雖然我一直用很真誠的眼光看著她（的黑絲），但她還是很任性的表示信你有gui最后還是扣押了保修手冊（真的很任性?。?！，我看起來有這么不誠信嗎？？），沒辦法，一段時間也只能來這家店保養(yǎng)了。

到了4s，喲嘿！車還挺不少，四條保養(yǎng)車道基本每條都停著3~4輛車，由于我進行了預約，就直接開到預約快線上，車剛停好，馬上就有售后帥哥過來問候，待我說明了來店原因，以及保養(yǎng)之外需要處理的故障（那個雷達探頭）后，他馬上表示前往精品部進行探頭更換的溝通。

配圖：售后帥哥進行例行登記

這時候另一個身穿車間工服的帥哥過來打了招呼，并且說明他是負責我這臺車的專業(yè)技師（我去，這么快就開始體現(xiàn)出和矮矬窮豐田的區(qū)別了嗎？專業(yè)技師？這是什么gui），技師打開了車的發(fā)動機蓋，開始對我的車輛使用情況進行詳細的了解，并詢問日常使用中是否有任何不正常的地方，如異響什么的，最后還不忘補充一句“這么新的車不可能有什么問題的啦”，我在表示很囧的同時只好跟他一起哈哈哈哈哈哈…

配圖：技師正在說明PCU部分冷卻液的注意事項

這時候售后的帥哥完成溝通后回來，表示更換的探頭已經(jīng)準備好，一會保養(yǎng)的同時即可進行更換，對此我感到非常滿意，帥哥將車鑰匙交給了技師，然后領我進了接待間進行保養(yǎng)項目的細致溝通。

配圖：和豐田那一排過去N個卡位的接待區(qū)不同，這里一個小房間里只會有兩對用戶同時接受各種洗的洗腦

售后帥哥很快的就填好了單開始跟我進行確認：本次執(zhí)行的是2萬公里常規(guī)保養(yǎng)，只需要更換機油和機油濾...等等，后面那個發(fā)動機油泥清洗是個什么gui？在鑒定完畢這是需要自己掏錢的各種洗后，我毫不猶豫的將其劃掉，最后的最后，我表示“…額，雨刮貌似有點…”帥哥還沒等我說完就馬上接話“刮不干凈嗎？那就三個雨刮全部換掉吧！”聽到這里我能做的只能是怒點32個贊了。

等保修施工單打印完畢，車已經(jīng)準備上快修工位了，相對于想看請進車間看（有些還不給你進去看）的豐田4s，雷克薩斯有舒適的休息間，落地大玻璃可以清楚的看到自己的車正在被各種揉擰。

配圖：干凈寬大的休息間，再也不用跑進車間看保養(yǎng)了

一上來首先是精品部的技師更換左前雷達探頭，動作很快，不到5分鐘就更換完畢。

配圖：技師更換左前雷達探頭

嗯嗯，保養(yǎng)前應該去搞點東西吃吃喝喝。

配圖：吧臺有很多種飲料和食物免費提提供

更換了探頭后，正式進入保養(yǎng)環(huán)節(jié)，雷克薩斯和豐田一樣都是兩人保養(yǎng)制（我自己看起來是這樣），上工位首先檢查的是燈光/雨刮等外部設備，檢查的規(guī)范和豐田基本相同，都是一人在外打手勢，另一人在車內操作相關設備。

檢查完燈光后，緊接著檢查了四個輪胎還有備胎的氣壓、檢查輪胎花紋厚度、剎車盤磨損情況。

配圖：兩個技師伺候一臺車

再之后上升降機，開始放機油，這部分的操作和豐田基本完全一樣。

配圖：放ing舊機油

放機油的同時，用手電對底盤各處進行檢查。

配圖：檢查ing底盤

油放完后更換機油格，ct的機油格目測與prius完全相同，僅更換濾芯，外面的殼是可以反復使用的，無需整個換掉。更換完機油格，開始添加機油。

添加機油的方式就和普通4s區(qū)別很大了，并不是一桶4L拿出來倒進去，而是用類似加油站的方式添加，我覺得這種方式更合適，不光能精確的添加需要的機油量，也避免了加不完那部分的浪費。免費保養(yǎng)使用的機油是SN級別5w30半合成機油，對于我這種5個月就換一次的車來說，已經(jīng)足夠好了。

配圖：加油槍式的添加機油

在這之后進行空氣格和空調格的清理，清理完畢后還將發(fā)動機艙使用清潔劑進行了清潔。

最后進行雨刮條的更換，常規(guī)保養(yǎng)基本就這樣結束了。

配圖：每次保養(yǎng)都更換雨刮條

最后由剛才接車的技師進行驗收和路試，在我集中火力清理剩余的可樂、咖啡和水果（不要浪費嘛）的時候，車已經(jīng)被開出了車間（好飽?。?/p>

一次常規(guī)保養(yǎng)到此其實就結束了，完成保養(yǎng)用時約40分鐘，接下來就是大家喜聞樂見的漫長洗車時間…

配圖：漫長的洗車...

以前是有洗車機的…現(xiàn)在怎么又變回人肉洗車了？另外需要特別提出的是，這間4s店洗車的效果還是不錯的，除了會幫你清洗外部之外，還會清理內部，除了不洗墊子，和外面35元的普通洗車店效果基本相當。

洗車幾乎花掉了大半個鐘頭，也到了吃午飯的時間，領了用餐券后來到了就餐區(qū)。

配圖：這應該算得上是干凈整潔吧？

只需要找位子坐好，就會有服務員送上碟頭飯一份...無論環(huán)境還是服務還是味道都要比豐田4s好太多了…內牛滿面！

配圖：看上去和吃上去都不錯的配餐

吃飽喝足后，廣州天氣又開始發(fā)威了，烏云開始在頭頂聚集，等我回到了售后部，接待我的售后帥哥做了一件讓我感到非常滿意事情——他正在將我的車從無遮擋的交車區(qū)往有遮擋的車位上挪。

雖然一整個早上的體驗我都是相當滿意的，但就是這個售后帥哥的舉動，讓我對這次保養(yǎng)的滿意度從相當滿意提升到了非常滿意。也許我已經(jīng)習慣了普通4s店——在這種情況下急忙忙的將我送上車，避免一會下雨將大家淋濕的情景，但與這種主動考慮客戶的方便而行動的4s來說，差距瞬間就體現(xiàn)出來了。

果然不出所料，就在我們交車交到一半的時候，下起了瓢潑大雨，如果當時在原交車區(qū)進行交車，要么就因為趕時間影響了體驗，要么就直接被淋成落湯雞。

配圖：外面傾盆大雨，里面風平浪靜

附上本次保養(yǎng)的服務結算單：

配圖：從費用上來看，2w公里常規(guī)保養(yǎng)費用為440元，與市區(qū)的豐田相比基本持平

對本次保養(yǎng)進行總結：

1、服務態(tài)度真心好，各種敬語和笑臉量很足，相比普通的4s確實是用心服務；

2、雙人接車模式，由售后負責相關保養(yǎng)溝通，由技師現(xiàn)場了解車況，與單售后接車相比更專業(yè)并且效果更好；

3、保養(yǎng)的各種流程非常完善，預約快修是真正的快修；

4、優(yōu)雅舒適的環(huán)境，就算想看保養(yǎng)全過程也不需要進車間；

5、很多免費的東西吃，可以很好的消磨時間；

6、午餐無論是用餐環(huán)境還是食物質量都比普通4s好太多；

7、對用戶提出的問題，在自己所能及的范圍內，進行了妥善的解決；

8、不用錢，不用錢，不用錢。

既然都做得這么好了，那是不是就沒有不滿意的地方呢？當然不是，就有這么一個小問題總是解決不了：

本車的導航提供了gbook服務（手機版），很多人都知道此版本的gbook是需要共享手機的數(shù)據(jù)連接的，這款新型的導航相比舊款增加了與iphone連接的功能（老款的只能在諾基亞塞班老古董和部分安卓手機上使用），通過wifi共享iphone的數(shù)據(jù)連接，來實現(xiàn)gbook通信。

本來是個極好的功能，wifi熱點一開，車就自動連到網(wǎng)上了，不光能實現(xiàn)人工服務，還能下載最新的差分地圖，可惜的是，所有14款的ct（貌似還包括了nx），wifi設置都無法記憶密碼：每次連接好的wifi，熄火后再啟動就會消失，結果就是你想連接wifi就得再搜索一次ssid再輸入一次密碼，好好的一個功能就這樣毀了！

為此我也在網(wǎng)上翻查了很多資料，相當多的車友也遇到了同樣的問題，我還專門撥打了雷克薩斯中國400服務熱線——400服務熱線指引我向gbook服務中心咨詢——服務中心讓我前往4s解決——4s表示沒辦法解決——400服務熱線又讓我換一家4s解決…就這樣進入了死循環(huán)…

其實對于用戶來說，并不是不能忍受某個軟件有bug，最不能忍受的是，如此影響用戶體驗的一個問題（好好的gbook就這么廢了，誰愿意每次需要找地址的時候都要輸入wifi密碼啊），過去了整整1年的時間，完全沒有任何解決方案，幾個部門推來推去，讓人實在無語。

雷克薩斯，或者說是豐田公司怎么看也不是一個小企業(yè)，但對于這種小問題的解決態(tài)度，實在太沒擔當。對于一個將“追求完美，矢志不渝”作為口號掛在嘴邊的企業(yè)，這種互相推諉的作風，我只能表示“差評、負分、滾粗！”

配圖：就因為這個bug，gbook導航、差分地圖更新這些好用、值得用的功能都變成了浮云

發(fā)了一下牢騷，也想請有解決方法的童鞋私信我，如果實在搞不定，我打算嘗試直接給日本雷克薩斯發(fā)郵件，不知道人家鳥不鳥我呢？

—本文完—

額…本來說好了這篇庫文寫prius和ct200h之間差別和對比的，看來要再延期了...