10月7月晚22：00睡覺前蹭鄰居WIFI，多年養(yǎng)成的壞習(xí)慣，每天瀏覽XXP兩三遍，打開《百花齊放，百家爭鳴，精彩車庫文章逐個(gè)看》，不看不知道，一看嚇了一大跳：《NO.2：4S店防坑必看，最詳細(xì)的選車購車作業(yè)》，提到的文章咋這么熟悉，下面的摘錄咋和自己寫的一模一樣，仔細(xì)瞅了又瞅，木錯(cuò)，是俺寫滴。頓時(shí)，有種范進(jìn)中舉般的感覺，喜形于色，自我陶醉中……家中無觀眾，只LD在，于是拿手機(jī)給LD看，看我滴大作XCP給評了第二名，LD說一般一般只在新車評拿前三。LD又說，你寫了這么多，又評上前三，稿費(fèi)多少趕快上交，于是把飄飄然滴俺又打回原形……睡覺，明天還要上班呢。xml:namespace prefix="o" ns="urn:schemas-microsoft-com:office:office"></o:p>
轉(zhuǎn)眼，新君威1.6T丐主已整三個(gè)月，國慶期間，開著它，載著大小LD回老家看望年邁的父母拉拉家常，見見高中時(shí)的同學(xué)敘敘舊情， 7天過得比較充實(shí)。</o:p>
新君威1.6T在7天中行程1161公里，約1000公里在高速，100公里在城區(qū)暢通道路，61公里在鄉(xiāng)村道路。期間加油兩次77.793升，開始計(jì)程之前剩余里程為285公里，計(jì)程結(jié)束時(shí)剩余里程為248公里。計(jì)算百公里油耗為：</o:p>
77.793升/（總行程1161公里+計(jì)程結(jié)束時(shí)剩余里程為248公里-計(jì)程前剩余里程為285公里）*100=6.92升/百公里</o:p>
高速百公里油耗低于7升，期間高速路嚴(yán)重?fù)矶?0分鐘，40公里時(shí)速堵車20分鐘。新君威1.6T的工信部燃油標(biāo)識90公里等速油耗6.2升/百公里，綜合油耗8.2升/百公里。</o:p>
對新君威1.6T丐版三個(gè)月用車初步總結(jié)：</o:p>
一、關(guān)于油耗</o:p>
1.城市擁堵路況下，12-13升，和車重差不多的B級車油耗也沒有大有差別。</o:p>
2.高速通暢不堵車，行駛速度100-120公里，7升左右。比同事帕薩特1.8T同樣駕駛風(fēng)格下多0.5升。車重、輪胎寬度略高于帕薩特1.8T。</o:p>
3.養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣是節(jié)油的重要法寶。該快的時(shí)候快，該慢的時(shí)候慢，提前預(yù)判不僅是安全駕駛的要求，也是省油的法寶。低速高檔、高速低檔，不僅對發(fā)動(dòng)機(jī)壽命不利，對節(jié)油也無好處。經(jīng)常重踩剎車，能量都貢獻(xiàn)給了剎車片，油耗這會(huì)高一些。</o:p>二、關(guān)于操作（控）</o:p>
為什么提操作，而不是操控，我清楚此車才開了2000多公里，只是初步的體會(huì)，還達(dá)不到一定的高度，只能談?wù)勅齻€(gè)月來的體會(huì)。</o:p>
1.“D ”檔模式換檔頓挫確實(shí)有，有時(shí)大，有時(shí)小，至于什么原因時(shí)大時(shí)小不清楚?；加惺謩?dòng)強(qiáng)迫癥的自己在心情好、精神好、路況好時(shí)采用手動(dòng)操作，和純手動(dòng)差不多，這樣根據(jù)轉(zhuǎn)速和車速確定檔位，基本上能把車開得順暢。</o:p>
2.手動(dòng)模式下，起步可迅速推到二檔，若遲上二檔，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音迅速上竄，嗡嗡響，顯得駕駛水平很凹。</o:p>
二檔快提速要深踩油門，提車速，發(fā)動(dòng)轉(zhuǎn)速2300-2400轉(zhuǎn)可上三檔。慢提速也可緩加油，和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速有關(guān)，達(dá)不到轉(zhuǎn)速提示禁止換檔。</o:p>
三檔快提速要深踩油門，提車速，發(fā)動(dòng)轉(zhuǎn)速2200-2300轉(zhuǎn)可上四檔。慢提速也可緩加油，和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速有關(guān)，達(dá)不到轉(zhuǎn)速提示禁止換檔。</o:p>
四檔可根據(jù)路況，一般市區(qū)50-60公里速度四檔也可巡航。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速超過2000轉(zhuǎn)時(shí)，可上五檔；五檔后發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)接近2000轉(zhuǎn)時(shí)，可上六檔。</o:p>
在手動(dòng)模式下，踩剎車，變速箱會(huì)根據(jù)車速自動(dòng)降檔，直至一檔，比純手動(dòng)還要省些力氣。待路況好時(shí)，重復(fù)進(jìn)行加檔操作。。。。</o:p>
根據(jù)三個(gè)多月的實(shí)際操作，在城區(qū)相對擁擠情況下，一般用到四檔，很少用到5檔；在路況較好的國道，一般用到5檔，很少上六檔；在高速上，全部通暢，不如“D”省事，基本通暢，可用手動(dòng)模式的五、六檔切換，提速達(dá)到要求。</o:p>
手動(dòng)模式下，我理解前三檔為提速檔，和純手動(dòng)檔差不多，二檔、三檔要適當(dāng)深踩油門，利用發(fā)動(dòng)機(jī)2000多轉(zhuǎn)的發(fā)力區(qū)間，迅速提速，盡快達(dá)到巡航速度。</o:p>
3.交通繁雜的高速情況下</o:p>
為什么提到這個(gè)問題？在剛開1個(gè)月時(shí)，跑了一趟小長途，在“D”檔模式下，如果前面有情況，車速降至80-100公里時(shí)，突然前方豁然開朗，想快提速的情況下，感覺像踩空一樣，反應(yīng)2-3秒后才有提速的感覺。</o:p>
10.1假期間，高速跑得相對多一些，特意留意了一下，如何消除這種感覺。</o:p>
其一：此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低且檔位高，若“緩” “淺”踩油門，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速緩慢上升，速度緩慢上升，約每秒上升2-3公里左右，感覺提速遲滯，但實(shí)際速度還是上升滴。等轉(zhuǎn)速超過2000轉(zhuǎn)，突然渦輪介入發(fā)動(dòng)機(jī)聲音變大，提速加快。整個(gè)過程線性差一些，前慢后快，需要適應(yīng)一段時(shí)間。期間從發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速?zèng)]有突然改變，判斷沒有降檔動(dòng)作。</o:p>
其二：此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低且檔位高，若“急”“深”踩油門，發(fā)動(dòng)機(jī)略帶遲疑，然后迅速降檔，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速到了2000轉(zhuǎn)以上，提速的感覺快了許多，這可能就是渦輪機(jī)的樂趣。至于油門多“急”多“深”，需要在操作體會(huì)，畢竟每個(gè)人的感官感受是不一樣滴。</o:p>
車的動(dòng)力（發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱）、底盤、車身組合不同，造成駕駛感受不同，每個(gè)車都有自己的特性。駕駛者經(jīng)過與車的交流，發(fā)揮自己車的長處，發(fā)現(xiàn)自己車的樂趣，當(dāng)然達(dá)到人車合一的至臻境界是最高追求。以上對于君威1.6T的膚淺駕駛體會(huì)，在以后的駕駛過程還要不斷地探索、積極實(shí)踐。</o:p>
二、關(guān)于靜音</o:p>
車評中對別克君威的靜音都給予肯定，但是個(gè)人有不同意見。君威１.６T領(lǐng)先技術(shù)型（丐版）在８０公里/小時(shí)以下，靜音還可以，８０/小時(shí)公里以上，尤其１００公里/小時(shí)，瑪吉斯225輪胎的噪音奇大，咕嚕咕嚕滴；同時(shí)后視鏡處的風(fēng)噪也較大，呼呼滴。在100-120公里/小時(shí)巡航時(shí)，咕嚕咕嚕…呼呼…咕嚕…呼呼呼呼…咕嚕咕嚕…呼呼…咕嚕…呼呼呼呼…，我滴通用，我滴別克，我滴君威，別人說你靜音好，我說你多么動(dòng)聽的秦鳴曲…</o:p>
三、關(guān)于底盤</o:p>
三月下來，感覺君威底盤的高級和安靜是相當(dāng)厲害滳。原來過小區(qū)減速帶時(shí)感覺受折磨，現(xiàn)在感覺在按摩，還愛上過減速帶了。在高速上過橋頭接縫時(shí)，悶悶的聲音傳過，車身很談定的感覺。別開別克車，開了別克車你會(huì)愛上她的下身……</o:p>
與一老司機(jī)朋友交談，他駕駛的車子品種多，雜， 從老解放、北京吉普、雙排大頭、豐田12座面包、QQ、別克老君威、本田思域1.8，臨時(shí)開滴車不計(jì)其數(shù)，現(xiàn)時(shí)座駕是本田思域2.0。他開老別克時(shí)間也較多，對比的經(jīng)驗(yàn)是別克車油耗高、底盤好、剎車沒感覺。油耗問題先不談，底盤好是共同點(diǎn)，重點(diǎn)交流剎車沒感覺。君威1.6T前后16吋通風(fēng)式剎車盤，官方100公里剎車距離40米以內(nèi)，性能要優(yōu)于一般車配置滴。尤其在國慶免費(fèi)期間的高速，車流大，加塞頻繁的情況，經(jīng)常考驗(yàn)一個(gè)車的剎車能力。個(gè)人體會(huì)，由于君威的底盤功夫好，剎車力度相同的情況，不會(huì)出現(xiàn)點(diǎn)頭現(xiàn)象，所以給人感覺是剎車慢，實(shí)際速度下降還是很快滴。</o:p>
三個(gè)月小結(jié)：</o:p>
每個(gè)車都有自己的性格，就像選LP一樣，選擇了就沒有后悔。LP是要呵護(hù)滴，車也是要呵護(hù)滴。男人和車，就像和LP生活一樣，需要磨合，適應(yīng)彼此的性格。掌握自己車的特性，發(fā)揮其優(yōu)勢，避其劣勢，才能享受車子帶給我們的樂趣。從3-4萬的小面，到10來萬的A級，到20萬左右的B級車，３０萬以上的豪車，各有各的樂趣。經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)決定上層建筑，銀子決定車子，樂趣在于態(tài)度。</o:p>
新君威，公認(rèn)美男子，帥呆了，最后怎么有點(diǎn)……TZ的味道。</o:p>
你輕輕一贊
是我大大的動(dòng)力
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