前一段時間看到好多牛人的文章，有的談怎么樣拍出酷炫的車照，有的講自己的車如何“鳥槍換炮”，令我也有不小的感觸。不論他們是處于什么樣的年紀，做著怎樣的工作，但他們對于車的熱愛，是溢于言表的。生活中，也許有人開著寶馬奔馳，也許有人開著寶駿五菱，甚至有更多的還只能望著4S店的大門摸摸空空蕩蕩的口袋，但是，誰能說我們心中沒有一個對汽車的夢呢？ 用上面這樣的文字開頭，是因為我也是個對車有著無比熱愛的少年。我與車的緣分，從幼兒園時代或許就早已注定了。記得我上幼兒園那會兒，是姥姥接送我的，在從幼兒園到家的那段路上，有一個停車場，每次經(jīng)過那里，我都會不由自主的放慢腳步觀察里面的車，弄得姥姥有一次走了好遠才發(fā)現(xiàn)我不見了，哈哈！回到家，我就畫路上看到的車，一晚上能畫好幾輛。不過對當時的我來說，那些涂鴉只是一個小孩的好奇使然而已了。 到了小學，我的圖畫本上大都是奧特曼什么的了，但是仍然會觀察路上駛過的一輛輛車，開始明白那些車是中國的，哪些車是外國的。我漸漸發(fā)現(xiàn)，路上的轎車怎么都是外國的？（當時大多只能看到桑塔納這樣的）中國的為什么都是面包車和拖拉機？隨著見識的增長，我明白了中國汽車方面的落后，可當時的我，倒也沒有想去改變這個情況。 到了初中，這時候汽車的外觀進步很大，我開始不斷在路上看到許多驚艷的造型，尤其是K5，極光和X6這些車，真正讓我一發(fā)不可收拾地愛上了車。我開始專門找圖片畫車，蘭博基尼，法拉利。。。在這個過程中，我對車的了解也非?？斓脑黾樱私饬嗽S多品牌的發(fā)展史，車的類型等等。 這么多漂亮的車的出現(xiàn)也激起了我想要設計出屬于我自己的車的想法，于是在一個無聊的上課的時候，我隨手畫了幾筆突然覺得這個樣子好像很不錯。然后回到家立馬“設計”了好幾輛車出來。

可惜當時畫畫的技能還不是特別好，加上真正對車的畫法不太了解，所以畫出來的基本上都是一些不能坐人的很丑的東西。但是這樣的造型確實是真正有我自己心里想出來的，在當時我見過的車里面像這樣的風格是不多的。

再曬出兩張我臨摹的車來瞧瞧，結構比例重失調(diào)對不對？

雖然比較丑但是還是堅持一直畫著，漸漸的也練出了一些功夫，比以前是有不少的進步的。在葛山一些地方的處理也做了一些改進，但是還是不夠。

到了一年多以前已經(jīng)覺得畫畫技能，已經(jīng)嚴重阻礙我在“設計”上的進展了，畫出來的東西看著前兩天還好過幾天再看就已經(jīng)覺得丑的不行了。

于是去年我初中畢業(yè)后就去外地學了一個多月的素描，完了之后再畫車，咦，還真是一畫一個準，結構上的問題已經(jīng)不大了。

像上面這三輛超跑都是以蛇為靈感，所以看起來前臉有些張牙舞爪的感覺，同時用了很多曲面，減少直線，盡量去表現(xiàn)一種流動感，也許再過一段時間看的話就會覺得有些不太好看，但是至少目前看來還是比較滿意的。

現(xiàn)在的前臉依然在延續(xù)一開始的那種格柵與大燈之間的關系，但是比起一開始已經(jīng)順眼的多了，看起來也像是這個年代的車了。

這是像阿斯頓馬丁那樣的豪華跑車

這是小型的運動suv

這是陸地巡洋艦那樣的大型suv，上面這三款是最近有從雷諾和凱迪拉克那里吸取靈感的，就是將led燈帶從車燈延伸出來，看起來科技感會更強一些。

這是前一段時間手繪的三輛我最喜歡的超跑 從最早的非常處的設計到現(xiàn)在，我的進步是很明顯的，我知道這樣還遠遠不夠，但是這種事情本來就是需要時間去積累的?，F(xiàn)在大家是不是覺得我跟yy p有一些相似之處呢？說真的，我確實覺得我和顏總是很像的，我的文具盒里時常裝著一疊巴掌大的紙，寫作業(yè)覺得無聊了就會拿出來在上面畫各種車，有時候畫現(xiàn)實中存在的，有時候話現(xiàn)實中不存在的。有時候突然靈感來了，回到家會馬上設計出想到的那個樣子，然后用幾天的時間反復的去修改去推敲，覺得滿意了就認認真真畫到大紙上，現(xiàn)在這些紙訂到一起已經(jīng)定了好幾個本子了。 雖然我現(xiàn)在不知道我以后會不會真的成為一個汽車設計師，但是我現(xiàn)在真的是很喜歡為了這件事而去花時間，去努力，即使現(xiàn)在的這一切到未來只是一場竹籃打水，但是我也會非常高興這些時光給我?guī)淼臉啡ぁ?我知道大家可能會覺得我設計的這些車其實也不怎么好看，也會說我是抄襲了什么車，但是這些都沒有關系，因為這些問題我自己非常的清楚，所以我才會不斷的提升自己，只是因為我心中有一個一輩子不會磨滅的汽車夢想。我相信有許許多多像我這樣的人，不管過著怎樣的生活有這樣一份對車無法放棄的熱愛。