本文先發(fā)至某車之家的論壇，特此說(shuō)明。本文主角為本田凌派，下文中稱之為“齙牙”。
距離上一回在論壇發(fā)帖，差不多快有一年。其間偶爾也來(lái)潛潛水，瞅瞅各方來(lái)客改燈改飾換胎換屏，直至最終拿齙牙換了SUV。要再跟剛提車那般動(dòng)不動(dòng)就上來(lái)江河湖海四處灌水撕貼，已是木得這個(gè)興致。車就像個(gè)玩具，初上手時(shí)花樣百出地折騰，一旦過(guò)了興奮期，便是雨打風(fēng)吹去，待撐個(gè)五六年，就該尋思著另覓新歡了。啥？十五年如一日不動(dòng)搖？這多半不是因?yàn)镽P好，而是荷包緊。
渣叔是2015年1月下單的15款手豪摩卡金（在召回之列哦，呵呵），車價(jià)11.28萬(wàn)，2月出廠，3月提車，直至16年7月拍中滬牌，終于開(kāi)始回歸平淡。用車至今將近2年半，里程數(shù)4萬(wàn)（拍中滬牌后，不出本市的情況下，11個(gè)月開(kāi)了2萬(wàn)公里。兩塊鐵皮所蘊(yùn)含的能量，吼吼）。
四萬(wàn)公里這塊兒有個(gè)大保建，4S的MM恫嚇說(shuō)這一回要來(lái)真格的，最好多備些銀子和時(shí)間。原想挨完這一刀就跟4S大話別離，不料收到苦情短信一條，說(shuō)什么連日酷暑，維修保養(yǎng)車間內(nèi)氣溫逼上40度，望各位車主理解配合云云。確實(shí)，今夏的桑拿天似乎比去年還要狠上幾分。想想都是出來(lái)混飯的，都不容易，大熱個(gè)天，萬(wàn)一昏昏沉沉弄出個(gè)把幺蛾子來(lái)，終歸不太好，要么這回就換個(gè)機(jī)油機(jī)濾，大保建留到秋高氣爽時(shí)分，順帶再把那個(gè)神馬傳感器給換了（啥？東北綁夾板華南纏繃帶？好吧，你們贏了）。渣叔一直這么好說(shuō)話的。
然后就是這么個(gè)無(wú)欲無(wú)求（不尷不尬）的狀態(tài)：電瓶、各類油液、輪胎、剎車片、火花塞，乃至底盤膠套等等，早早晚晚，都得換，但到目前為止，原車的這些耗材似乎并沒(méi)什么問(wèn)題，既然木有問(wèn)題，那就再耗一段時(shí)間好了。
由此而言，齙牙派沒(méi)啥好多講的，十萬(wàn)出頭一買菜車，空間不錯(cuò)，皮實(shí)耐用，其他一般，偶爾召回，而已。至于這前臉，確實(shí)不咋地，不過(guò)也沒(méi)必要糾結(jié)。網(wǎng)上翻來(lái)覆去在那兒噴齙牙長(zhǎng)相的兄弟們，渣叔相信大多長(zhǎng)得玉樹(shù)臨風(fēng)，只是在一廉價(jià)車跟前秀品位，多少有點(diǎn)low。煩請(qǐng)出門左轉(zhuǎn)三萬(wàn)六千步，去看紅色馬拉利。啥？對(duì)門的某自達(dá)某克賽拉就是那股清流？唉，這少年，咋就這么倔呢（偶看好你噢）？聽(tīng)渣叔一句：挑選車車時(shí)，講求表里兼顧，內(nèi)外兼修，動(dòng)力強(qiáng)，操控好，底盤緊，濾震吊，顏值佳，配置高，中控拽，內(nèi)飾妙，油耗低，毛病少，后排寬大，尾箱豐腴，上山下鄉(xiāng)，經(jīng)久耐用，不留積碳，不燒機(jī)油，保養(yǎng)簡(jiǎn)便，維護(hù)省心，怒懟大貨，堅(jiān)如磐石，駕乘愜意，靜音一流，價(jià)格還要控制在15萬(wàn)以下，你應(yīng)該選......好吧，科幻片里是有的。
OK，別扯太遠(yuǎn)，回到正題。齙牙故事的第3彈，要扯的事體偏一點(diǎn)外圍：停車，上路，衍生品。
學(xué)車買車拍牌上路，終極大殺器是無(wú)處停車。
但凡四肢和思路正常一點(diǎn)，駕照都能考出來(lái)，頂多是曬得黑一點(diǎn)，被罵得狠一點(diǎn)；拿著10幾萬(wàn)塊錢，在朗逸408凌派福睿斯之間瞻前顧后，動(dòng)不動(dòng)就上網(wǎng)發(fā)帖求教德法日美孰優(yōu)孰劣的，多半是在裝傻充愣；當(dāng)然，RP欠佳的話，拍牌會(huì)比較辛苦（這個(gè)深有體會(huì)），但考慮到每月1萬(wàn)張的販?zhǔn)哿浚?0年下來(lái)差不多就是250，總能弄到個(gè)把張。
唯獨(dú)停車這一樁，對(duì)于像渣叔這樣拉低人均懵想值的主兒來(lái)說(shuō)，真真成了個(gè)大茶包。
渣叔居住了15年的這個(gè)老舊小區(qū)沒(méi)什么土豪（大概），但渣叔依然屬于最晚買車的那極個(gè)別（慚愧）。換句話講，車滿為患，后來(lái)者請(qǐng)自重（無(wú)奈）。
不出所料，裝上兩塊10萬(wàn)鐵皮之后的第一次駕車回歸，就被門口的保按兄弟給轟了出去。火爆脾氣的家人想要大鬧門衛(wèi)室，被渣叔給勸下了：咱們這樣的等級(jí)，已經(jīng)無(wú)法改變這個(gè)世界，只能學(xué)著改變自己的心情。
之后的一個(gè)半月，10萬(wàn)鐵皮依舊停在某涇東的野外停車場(chǎng)。一彎殘?jiān)掠郴慕肌?br/>所幸這件事最終有著一個(gè)哈啤的收梢，齙牙還是被放了進(jìn)來(lái)，前提是盡量別給先富起來(lái)的兄弟們添麻煩。
這當(dāng)然是木得問(wèn)題?；叵霋熘鴾鸆牌照的悲催過(guò)往，貼著外環(huán)兜著毫無(wú)意義的大圈，眼巴巴地瞅著其他C們縱橫馳騁，如今已然算得康莊大道。
于是就開(kāi)始了這樣的生活：“就在這一排的第一輛車前面擠一擠啦，大不了明天比它早走一刻鐘啦。BTW，它幾點(diǎn)走？早上四點(diǎn)？！”
停得最多的位置是垃圾桶邊上，次數(shù)一多，差不多成了固定車位（AM六點(diǎn)半之前）。當(dāng)然，氣味還是比較濃郁的，但凡事總有積極的一面，至少渣叔從不擔(dān)心會(huì)有老鼠流竄到車底搗蛋。每回看到引擎蓋（甚至車頂）上留下的一串梅花圖案的小腳印，再看看垃圾桶旁一眾喵星人的目光，渣叔就知道自己是對(duì)的。
接著說(shuō)說(shuō)上路。
迄今為止，齙牙派沒(méi)吃到過(guò)罰單，不過(guò)渣叔心里清楚，這只是運(yùn)氣好，尤其是在路怒癥發(fā)作頻率不斷升高的最近這大半年里。
具體表象？嗯，先說(shuō)優(yōu)點(diǎn)吧：1）老實(shí)排隊(duì)，從不強(qiáng)行加塞（對(duì)的，你木有看錯(cuò)）；2）即使在外環(huán)外，也絕不按喇叭；3）變道必打轉(zhuǎn)向燈；4）除極端情況外，不開(kāi)遠(yuǎn)光，不超速行駛。
剩下的就都是負(fù)面的東東了：
1）熱衷于紅轉(zhuǎn)綠時(shí)跟邊上那貨拼大腳油門起步（豪車鋼炮除外，542系列除外）；
2）人若別俺，俺必別人（特別車輛除外，豪車鋼炮除外，542系列除外）；
3）排長(zhǎng)隊(duì)時(shí)惡意加塞的，一概不讓（特別車輛除外，豪車鋼炮除外）；
4）偶爾喜歡欺負(fù)一下1.6及以下排量的非改裝自然吸氣買菜車（同門GK5除外）；
5）個(gè)別時(shí)候，會(huì)懟一把不守規(guī)矩（比如某次碰到的跨雙黃實(shí)線由對(duì)向車道超俺車的Por鞋）的高比格車（切二擋7千3是做夢(mèng)，齙牙紅區(qū)6600，不過(guò)5千3還是有過(guò)的，雖然追不上，起碼可以表明一下態(tài)度，連帶燒一下積碳）；
6）每每看到占著快車道龜速行駛的車輛（九成九是在鼓搗手機(jī)），粗口立馬出籠（木有除外）。
或許是后遺癥吧，渣叔有段時(shí)間老是夢(mèng)見(jiàn)自己弄了臺(tái)小市民type-r，這夢(mèng)不知何解。
當(dāng)然，以上這些抽風(fēng)行為僅限于在獨(dú)自出車時(shí)發(fā)作。但凡車內(nèi)有乘客，渣叔當(dāng)即就更換一副嘴臉，以平緩省油為要?jiǎng)?wù)，不惜以加大離合器的磨損來(lái)?yè)Q取乘客的稱贊：“手動(dòng)擋還開(kāi)得滿平順的嘛”（隨后一句通常是：不過(guò)這路修得確實(shí)不好，你看把車給顛的）。
引用一句車評(píng)界先行者兼機(jī)油銷售大拿Y總的名言：“開(kāi)車是一種修行”。從這個(gè)意義上講，渣叔還是一枚小學(xué)生，今后要時(shí)刻保持謙遜的態(tài)度，積極地向前輩們靠攏，爭(zhēng)取早日成為一枚合格的老司機(jī)。
最后扯一把車用相關(guān)物品的問(wèn)題。
買車之后，一度加入剁手大軍，亂七八糟淘了一堆有用沒(méi)用的，追溯起來(lái)，經(jīng)驗(yàn)少而教訓(xùn)多。千言萬(wàn)語(yǔ)匯成三句話：1）軟文，靚圖，口碑，評(píng)分，皆為虛空；2）淺嘗輒止，步步為營(yíng)；3）多結(jié)交些懂行的哥們，同時(shí)讓自己盡快懂行。
人在江湖漂，少挨一刀是一刀。
剎不住車，臨了還是想談一下齙牙派的前景，雖然這跟渣叔已經(jīng)木得多大關(guān)系：二手保值率？零部件維護(hù)成本？十萬(wàn)出頭的車，轉(zhuǎn)手時(shí)小算盤打得再精，又能多撈幾錢好處？
現(xiàn)在看來(lái)，齙牙派是特定厲史時(shí)期的產(chǎn)物。在拖拉機(jī)廠鴨梨山大的那段時(shí)間里（大思小思齊萎靡，SUV只有獨(dú)苗CR-V，雅閣和鋒范的細(xì)分市場(chǎng)不斷縮水），遲遲木有緊湊級(jí)車平臺(tái)的廣汽宏達(dá)，用著二代飛度的平臺(tái)，把原先的1.8L鋒范給整成了一臺(tái)A級(jí)尺寸的車。某種意義上講，這是一個(gè)擦邊球。不過(guò)，客觀一點(diǎn)說(shuō)，凌派填補(bǔ)了廣本在A0級(jí)和B級(jí)之間存在的一個(gè)空白。在上市之后的一段時(shí)間內(nèi)，齙牙對(duì)于提振廣本的銷量起了相當(dāng)大的作用。
時(shí)過(guò)境遷，現(xiàn)今的宏達(dá)農(nóng)機(jī)，在中土變得愈發(fā)地識(shí)時(shí)務(wù)起來(lái)，由此也混得愈發(fā)愜意，動(dòng)不動(dòng)就弄一堆內(nèi)飾精品加裝包伺候，產(chǎn)品序列也跟風(fēng)大玩雙飛：飛度-鋒范-繽智vs競(jìng)?cè)?哥瑞-XRV，雅閣-奧德賽-冠道vs思鉑睿-艾力紳-URV，唯獨(dú)思域-杰德-CRV這緊湊級(jí)平臺(tái)，似乎是二汽宏達(dá)的專屬。在這種背景下，齙牙派是一個(gè)很微妙的存在。
當(dāng)然，咸吃蘿卜淡操心，下一代齙牙是脫胎換骨改用思域平臺(tái)，還是繼續(xù)依附于飛度-鋒范平臺(tái)搞拉皮，抑或在全盤整合后隱退，跟吾等吃瓜群眾又有何干？渣叔今后的打算是在正常用車的前提下，盡快地把齙牙派開(kāi)壞（目前看來(lái)略有難度），然后換車，小市民1.5T手動(dòng)擋高功率版或者CR-V混動(dòng)。
剛聽(tīng)來(lái)的一個(gè)梗是，十代雅閣2.0T（272匹馬力那個(gè)）會(huì)有一個(gè)六速手動(dòng)擋的版本，倘若真是如此，渣叔立馬直竄4S去下訂一臺(tái)（哇哈哈哈哈，某菱宏光，俺要讓你好看），提車等兩年都成。
好吧，這種可能性比齙牙改用思域平臺(tái)要低十倍。比一廂情愿更悲催的，是空歡喜。
只是，空歡喜一場(chǎng)又如何？退一步講，雅閣木有MT，思域Si不引進(jìn)，身旁不還有臺(tái)齙牙派么？不論顏值，這終歸是渣叔凌亂人生的第一臺(tái)車（不算腳踏車和助動(dòng)車），且行且珍惜。