相聲演員郭德綱曾說(shuō)，相聲演員拼到最后拼的是文化，對(duì)此我深表認(rèn)同！同時(shí)我也在思考，那么車企拼到最后拼的是什么呢？是外觀顏值高？是發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、底盤三大件技術(shù)好？還是駕駛操控好乘坐舒適亦或其他？這些似乎是，但似乎又不是！最終想來(lái)想去，我覺(jué)得所有的一切似乎都可以概括成一個(gè)，各種細(xì)節(jié)好！因?yàn)橐陨咸岬降暮蜎](méi)提到的，每個(gè)都是由細(xì)節(jié)構(gòu)成的，細(xì)節(jié)都做好了，最終結(jié)果自然好！而且競(jìng)爭(zhēng)到一定階段后，大的方面大家都做的差不多了，差就差在對(duì)各種細(xì)節(jié)的注意和把握了?。。?br/> 相對(duì)國(guó)外品牌，我覺(jué)得國(guó)產(chǎn)品牌現(xiàn)在最缺乏的就是一個(gè)細(xì)節(jié)一個(gè)細(xì)節(jié)的摳，一個(gè)細(xì)節(jié)一個(gè)細(xì)節(jié)的優(yōu)化，一個(gè)細(xì)節(jié)一個(gè)細(xì)節(jié)的積累，一個(gè)細(xì)節(jié)一個(gè)細(xì)節(jié)的傳承，總體還是處在東一榔頭西一棒子的無(wú)意識(shí)狀態(tài)?。?！
下面舉幾個(gè)例子，是現(xiàn)在國(guó)產(chǎn)品牌車型在細(xì)節(jié)方面普遍存在的現(xiàn)象，有些則幾乎是被所有品牌忽略了的，包括國(guó)外品牌?。?！
比如很多車型仿皮座椅坐墊和靠背部位沒(méi)有打孔或只局部打很少的孔，論舒適性其實(shí)還不如織物座椅，別告訴我可以自己加坐墊，那樣只能一定程度緩解透氣問(wèn)題，不能解決根本，而且還要額外花錢和勞神！其實(shí)就是身體接觸面全是真皮材質(zhì)的，我也強(qiáng)烈建議全部打孔，成本能增加多少？可是吸濕透氣性的改善是非常明顯的！對(duì)仿皮材質(zhì)的來(lái)說(shuō)，那就更是必須的了，甚至說(shuō)的偏激點(diǎn)，仿皮不打孔，就是耍流氓！??！大家可以留意下，看看有多少車型是完全不打孔的，順帶說(shuō)一句，你看到的象是皮子的，大部分都是仿皮的，不是真皮的，包括一些國(guó)外豪華品牌車型?。?！作為一個(gè)使用頻率最高的車內(nèi)部件，座椅的吸濕透氣性絕對(duì)不容忽視，甚至對(duì)于我來(lái)說(shuō)，絕對(duì)不會(huì)去買配不打孔的仿皮座椅的車型！?。?br/> 再比如A柱的內(nèi)飾板，絕大多數(shù)車是淺色的甚至白色的，這樣會(huì)在前檔風(fēng)玻璃的兩側(cè)形成明顯的反光白影，嚴(yán)重影響視線，尤其是形狀突出角度特別的更是明顯，其實(shí)用個(gè)灰黑色的就大為改觀了，有幾個(gè)車企注意到了并做對(duì)了，包括外資品牌？?。e說(shuō)這了，有的車儀表臺(tái)還用淺色的，那光反的就更是反人類了?。。?br/> 再舉一個(gè)，其實(shí)駕駛位有個(gè)獨(dú)立的側(cè)遮陽(yáng)板對(duì)行車安全舒適很重要，但絕大多數(shù)車都是把前遮陽(yáng)板橫掰過(guò)來(lái)用，操作不便不說(shuō)，只一個(gè)腿連著顫巍巍的感覺(jué)隨時(shí)會(huì)斷，另外有時(shí)道路變化還得頻繁操作，影響行車安全，現(xiàn)實(shí)情況是很多車在這里什么都不裝，少數(shù)車安個(gè)把手或眼鏡盒，其實(shí)最有必要的是在這里按個(gè)獨(dú)立的側(cè)遮陽(yáng)板，操作簡(jiǎn)單而且非常實(shí)用，對(duì)安全很有幫助，也不需要多少成本，可現(xiàn)實(shí)情況是這個(gè)細(xì)節(jié)幾乎被所有品牌所有車型都忽略了，這才是魔鬼藏在細(xì)節(jié)中?。?！
國(guó)產(chǎn)車型除了學(xué)習(xí)借鑒現(xiàn)成的外資品牌的優(yōu)點(diǎn)外，也得做出一些自己獨(dú)特的細(xì)節(jié)并注意積累和傳承，不必處處跟風(fēng)不敢越雷池半步，慢慢的就會(huì)不知不覺(jué)中后來(lái)者來(lái)居上！希望能更多的幫國(guó)產(chǎn)品牌些忙?。?！
類似的例子其實(shí)還有很多，先拋磚引玉，更多細(xì)節(jié)未完日后待續(xù)?。?！