一年一回用車貼。這是第五貼。
迄今為止,齙牙派開了四年多,里程數(shù)8萬5。
過去這一年里,齙牙終于進化到第二代,初代目的很多不足都得到了改進,值得點贊。槽點在于,迫于排放壓力,農(nóng)機廠半推半就,開始玩買車送發(fā)動機的新套路。
過去這一年里,法拉域中期改款,換油不換件,最大的改變居然是排氣管中出,嘖嘖,堅定了渣叔摁住錢袋等候第11代思域的決心。
過去這一年里,齙牙派廢了一條輪胎,不過電瓶依然沒掛。
抱歉,在不換車的前提下,拿來扯的話題就是這么瑣碎。
唯三能多說幾句的,是1)折騰機油;2)等待罰單;3)玩好MT。
折騰機油不是件好事,不過齙牙派不是啥高檔車,而老古董R18發(fā)動機唯一的優(yōu)點,也就剩了耐造,干脆拿來當(dāng)試驗品。雖說論壇機油帝們蓮花象牙到處吐,口水戰(zhàn)打得雞飛狗跳,扔出來的化學(xué)指標雜得沒法歸類,不過說一千道一萬,里論最好還是要接個地氣。
機油自然改變不了性能。管你蘭桶綠桶紫桶,R18Z自吸就是追不上L15B渦輪——渣叔盡全力追過一次10代思域,那臺貼個偽紅標的法拉域居然一下子竄到160(別問偶怎么知道的),肯定是趕不上滴,放棄吧。
題外話,法拉域也就在小排量自吸買菜車跟前得瑟得瑟。渣叔有次在深夜時候的遠郊地帶碰上個玩01的某來ES8,那叫一個電光火石,渣叔只有看著遠去尾燈感嘆的份兒。
扯遠了,回到機油的話題。
說機油與機油之間天差地別,自然是夸張,不過說天下機油一般德性,倒也不是事實。渣叔對機油的粗淺感受大體來自這幾個方面:冷啟動順不順、水溫表藍燈滅得早不早、提速時油門跟不跟腳、勻速時油門輕不輕快、低速收油頓挫明不明顯、降檔補油轉(zhuǎn)速指針升得快不快,等等。
然后就用過的幾桶油扯點初步感受,不吹不黑(好吧,亦吹亦黑),機油論壇各路大俠請勿當(dāng)真。
宏達原廠紫桶印象較好,洗發(fā)水ZEPRO次之;
原廠綠桶其實也不錯,主觀覺得加速還挺順暢,缺點正如老司機們所言,衰減快;
用過的機油里面,svelt020是水溫?zé)魷绲米盥囊粋€。冬季魔都,車開出去三四公里,藍燈居然還亮著;
出于對YYP曾經(jīng)的感佩(過去式),入了AZO030和ASM020各一桶。長效先放在一旁,就實際感受來說,降檔補油時AZO頓挫明顯(好吧,可能是沒補到位),ASM相對好一些,但仍不及出光紫桶。除去價格因素,機油論壇對某索的指標評價并不低,可能這油比較高級,跟齙牙這種廉價車八字不合吧;
灰殼020,以德糊人系;
現(xiàn)在在用某桶油出品的所謂鍋之重器機油,初步感覺除了油門不太輕快之外,沒啥感覺。
計劃中還想用一下宏達LEO(礦物油)、SUSTINA020、米孚EP/AFE,然后銅盆洗手。
偶知道會有看客嘲笑渣叔是在瞎折騰。確實是有一點。不過話講回來,就跟手波車一樣,誰知道將來還有木有玩機油的機會?且折且騰且珍惜。
再說說罰單。
到目前為止,齙牙派沒吃到過罰單,但平心而論,這只是運氣。
總體而言,渣叔開車還算規(guī)矩:不亂停車、變道必提前打燈、錯過路口寧繞遠路、不玩手機不拋物、不龜速行駛不跟大貨大客玩肩并肩、禮讓行人、恭送豪車鋼炮電瓶車先行,諸如此類。
當(dāng)然,壞毛病也不是沒有:大腳油門起步、動不動就壓著限速跑、時不時還要別一下在快車道里緩緩品味人生的其他廉價車。至于吃罰單,最大的可能性是在城鄉(xiāng)三不管地帶超速。
好吧,這個話題不宜多說。如果注定是要吃罰單的,那么怎么逃都是徒勞。渣叔靜候第一張罰單的到來。
最后扯扯手動擋。
如今這年頭,除去自嗨(不良嗜好)和預(yù)防AD(玄學(xué)),手動擋基本已無優(yōu)勢。哪怕幾個礦熱份子花幾十萬弄個R/RS/ST/Type-R,在滿大街的542跟前也占不到多少便宜。木辦法,時代大潮好比全自動加特林,手波車只是燒火棍。
但渣叔還是中意開手波的感覺,原因很簡單,十幾萬的買菜車,碰上要翻毛腔、或者緊急救車的情況,MT是唯一的機會——雖說在大直道上被高一級買菜車秒的幾率是100%,但這畢竟是魔都,永遠有紅燈在不遠處等待,永遠有車在前方龜速,這時候的一根燒火棍,就有了1%的可能性來一記逆襲。
好吧,渣叔終于放棄了糾結(jié),開始為限速唱起了歌謠。
廢話扯完,上圖。順帶祝新老車友夏安。
繞地球兩圈?呵呵,就沒出過江浙滬。
傳說中機油論壇常年熱捧之油?好吧,下一鍋就用這個,說到底,一切里論都要用實劍來建驗?,F(xiàn)實的問題是:這貨究竟是真是假。
渣叔不懂行,不過據(jù)說PUP跟這貨只是包裝不一樣?剛用過這個,感覺屬于以德糊人系的。
不黑不吹,AZO030和ASM020都用了。任性也好,沖頭也罷,反正體驗過,也就是了。結(jié)論?跟本人這臺廉價車八字不太合。
號稱某之重器之機油。0W40能做到“所有車型新老車輛均適用、全天候全路況覆蓋”?嘖嘖,不愧是重器。
渣叔沒讀過多少書,英文也爛。不過連蒙帶猜,也能扯個大概的意思。其他沒怎么懂,就看了一句:所謂“全合成”,更多是個營銷術(shù)語。
好吧,老是不黑不吹也挺沒勁的,干脆曲線黑一把。這是喂雞百科上面對米孚的標注,雖說米孚假貨遍地,但品牌本身足夠牛。
泥轟那個洗發(fā)水圖案企業(yè),跟米孚沒得比,不過好歹也算500強,幾千柜子還是有的。
人不在多,營銷為王。另外,說不定人家的確是機油界的蘋果,五大湖區(qū)的機油之星。
齙牙是本地特供車,好在按發(fā)動機來算仍屬宏達正品。瞅瞅幾年前的北米車評作個參考,據(jù)說那邊的HR-V用的是同樣老掉牙的R18。
知道R18屬于被淘汰產(chǎn)品,但看到加速評價C減(同級倒數(shù)前二),還是有些郁悶,更郁悶的是下一句:MT似乎比CVT還要慢一些。
不喜勿噴。魔都中環(huán)油耗。渣叔已經(jīng)盡力。偶知道開出3字頭2字頭(還有開出0字頭的,想問問推車累不累)的大有人在,不過還是想說一句:離開具體路況談油耗,基本屬于那什么。
9千公里ASM020,5千公里AZO030(自吸都開出了遲滯感,外帶油耗一度破7,忍無可忍),6千公里灰殼。平心而論,這兩萬多公里開得不咋地。
接下去打算玩?zhèn)€花樣,當(dāng)然,先得確保有這么號油。
同樣兩桶礦物油,5千公里為限,截然不同的兩種開法(文弱型vs.中二型),看看油耗能差多少。
老舊小區(qū)高空連環(huán)墜剩飯菜事件仍在繼續(xù)——跟拋物者無怨無仇,停這個位置的車基本都挨過濕垃圾。
不用放大圖片了——六樓在吃皮蛋瘦肉粥。
在城鄉(xiāng)結(jié)合部搶車位,晚一步被貨車搶了先。結(jié)果這貨沒考慮到車高,把樹杈給帶斷了,然后很萎縮地退了出去——啥?機會來了?被人看到偶搬著樹杈扔路邊?原案通常就是這么產(chǎn)生滴。
市區(qū)停車難?只要肯出錢,其實也不難;郊區(qū)難停車?只要夠粗糙,能拿俺咋地。
路上偶見。有些事情不能多想。
嘖嘖,這是土產(chǎn)零零漆的節(jié)奏。
隨隨便便就碰上個(碰見個)五菱維特。這年頭的白相人實在是多。所以開廉價車的尤其要守規(guī)矩,別亂變道,別闖紅燈,如果一定要闖,三者起碼150萬以上??瓤?。
說到停車,城鄉(xiāng)結(jié)合部反而比市區(qū)容易出幺蛾子。舉個栗子,渣叔是這么停車的。
這車停得。好吧,是渣叔層次太低:旁邊說不定能各停一臺梅賽德斯殺馬特Brabus。
有臺車就可以遮風(fēng)擋雨?這只是一般情況??耧L(fēng),暴雨,冰雹(沒碰到過),還有大霧,個個兇猛。
大霧天被堵高速,秋季保留節(jié)目。
高速封路帶來的饑餓感,比海更深,比天更藍——好吧,大霧,看不見天。
夾點私貨:開車不放點歌還真是開不下去。年輕時中意崔健唐朝耳東昇,如今居然開始像個中二宅一樣聽ZARD。
手機照相沒壞。比晨霧更淡藤的,是夜霧。
深夜大霧,開車從遠郊回市區(qū)。迷幻,恐懼,飄飄欲仙。
DIY洗車時發(fā)現(xiàn)的刮蹭,連吐槽的力氣都沒了?;叵朐缟铣鲕嚂r還沒這個,估計是吃早飯時候中的刀(車停在路邊車位),呵呵。
傷痕累累。
疑人刮蹭是這臺車惹的事(車頭扎進車位也就罷了,還壓線),想想還是算了。
對去汽修鋪補漆已經(jīng)厭倦,DIY涂點山寨補漆筆,再整個車貼了事。
一開始想貼個格瓦拉,后來覺得不妥,就弄了個洋文貼——納尼?有良炮也貼過這個?那又如何。
輪胎從橫浜A349換成鄧祿普300+,剛開了1萬公里就中刀。唯一值得慶幸的是,目前為止幾次輪胎中招,都是自己出車前檢查出來的(自吹自擂一句,習(xí)慣很重要)。
一開始還有僥幸心理,開到熟識的汽修鋪一查,這一刀切得夠深。這些年渣叔膽子愈來愈小,換胎吧。
八萬公里換火花塞(某自營專區(qū)),換完發(fā)現(xiàn),跟之前相比,瞬時油耗竄得快而跌得慢,卻不知為何(型號沒有問題)。保險起見,開個兩三萬就換掉?
洗車時偶爾看到的小家伙。
還是看小動物來得有意思。
宏達農(nóng)機歷來槽點滿滿,不過灌水扔泥巴也有個尺度——小編開10代雅閣上趟高速就覺得耳鳴?看來不是心虛,是那什么虛,要補一補。
拾掇完刮痕,洗干凈灰塵,特供車呲著齙牙再上路。
開車要專心,別到處亂瞄。不過話說回來,偶爾瞄一眼天空,還真是標題福。
莫名想起王小波扯過的一句洋詩:朝霧初升,落葉飄零,讓我們把美酒滿斟。好吧,現(xiàn)在是黃昏,開車也不能喝酒。
你輕輕一贊
是我大大的動力