5月12號這天，有幸參加新車評“開新試駕”活動，成為三位試駕網(wǎng)友中的一員?？梢栽陬I(lǐng)克02 HB還沒上市前，搶鮮體驗一下。

試駕當(dāng)天，13:00準(zhǔn)時趕到新車評總部（廣州國際采購中心），進(jìn)了大門就看到當(dāng)年參加活動的那臺“小怪物”。

來到會議室簽到后，運(yùn)營菌跟陳列老師簡單地介紹了今天的試駕流程，然后準(zhǔn)備出發(fā)。

終于見到02 HB了（請無視那一身的塵土），可惜車身顏色不是最搶眼球的果粒橙（記得當(dāng)初微博投票給橙色02 HB漆面命名的時候，果粒橙是高票數(shù)勝出的。我也投果粒橙了，就不知道領(lǐng)克敢不敢用了）。這臺黑武士雖然滿身塵土，但還是掩蓋不住隱隱透出的那種霸氣。

準(zhǔn)備出發(fā)

這次試駕，總共有三名網(wǎng)友。我們?nèi)溯喠髟囻{，我選擇了最后一個試駕。

空間還可以，緊湊車能有后排出風(fēng)口點(diǎn)贊。唯一能窺探副駕后腦勺的洞洞。

作為后排乘客，個人覺得02 HB后排中規(guī)中矩吧。一進(jìn)車內(nèi)，立馬給橙色元素吸引了。特別是那橙色的安全帶最加分，還有座椅縫線以及方向盤縫線都是橙色的，同時，檔把和不少地方都帶有橙色元素。不過，中間空調(diào)出風(fēng)口的橙色搭配，個人不太喜歡，感覺沒有會更加順眼。

無處不在的橙色元素

換擋撥片挺好看的

方向盤后面的換擋撥片也有橙色裝飾，撥片手感偏硬行程很短，手感不算很好。后排坐姿有點(diǎn)高，座椅海綿偏硬，舒適性一般般，承托力度挺好，可能老人家會不太喜歡。懸掛我覺得偏運(yùn)動，但是支撐不算太硬，日常乘坐還是不錯的。不過劇烈駕駛的話，支撐還是差點(diǎn)，后期有預(yù)算的可以考慮換更加運(yùn)動的絞牙避震。

這角度看著也好看

拍成了大屁股

運(yùn)動化座椅，好看！

這臺車不是全景天窗，所以，后排就算天窗打開了還是會有點(diǎn)壓抑。另外，前排一體式運(yùn)動化座椅的頭枕，完全擋住了后排乘客的正前方視野。我在后排還感受了一下領(lǐng)克的音響，聽感相當(dāng)優(yōu)秀，可能是我沒怎么聽過好的車載音響的原因吧。

整潔的發(fā)動機(jī)艙里面藏著254匹馬力的“心臟”。

輪到我試駕了，座椅調(diào)到最低感覺還是不算很低。開始用普通模式開一段感受了一下，整體換擋很平順，輸出也非常線性，在普通模式下也可以換擋撥片降檔，但響應(yīng)速度一般般。即便我連降2個檔位也一樣不緊不慢的，大概半秒后才會響應(yīng)。普通模式下，連續(xù)降2檔發(fā)動機(jī)動靜也不會很明顯，只是感覺動力上來了而已。

后來換了運(yùn)動模式，感受最明顯是換擋頓挫明顯了，也感受到發(fā)動機(jī)的那種拖拽感了。油門輕點(diǎn)就有向前沖的感覺，換擋時機(jī)明顯遲了不少，整臺車感覺立馬打了雞血似地。方向盤普通模式下輕柔，換運(yùn)動模式后稍微有那么一丟丟的變化，緊繃了點(diǎn)。剎車響應(yīng)很好一點(diǎn)就是非常線性，控制起來非常好掌握剎車力度。另外估計這臺車是245 40 19的米其林ps4輪胎吧，抓地力非常好，靜音效果也非常好。車內(nèi)隔音還是一如既往的好，基本隔絕外面絕大部分的噪音。我試駕的時間不算太長，大概環(huán)繞大學(xué)城轉(zhuǎn)了兩圈，普通模式和運(yùn)動模式各開了一段。

一貫的家族臉譜，領(lǐng)克的車頭依然是接受的人說很好看，不接受的人說很丑。拍到了陳老師親切的微笑。

后來陳列老師也帶著我們3人試了彈射起步，感受一下02 HB的“零百”加速感受。坐了4個成年人的02 HB，感覺“零百”加速還是挺生猛的。

02 HB雖然有著大馬力，不過后備箱依然是普通02一毛一樣的尺寸。夠用，后排座椅可以全部放平。

全黑化的車標(biāo)，好看！

試駕完下車休息的時候，大家圍著02 HB一起聊了各自的感受和它的優(yōu)缺點(diǎn)，以及希望領(lǐng)克可以再進(jìn)一步改進(jìn)的意見。

19寸鍛造輪轂配的剎車碟尺寸也是足夠大。目測有個340以上尺寸，后碟估計也有個330。

全車最大的槽點(diǎn)就在這里

作為號稱國產(chǎn)小鋼炮的02 HB，配置基本沒得說。雖然它有四出排氣，但并沒有任何聲浪，可能是吸取了03+排氣太生猛的教訓(xùn)吧。不過作為一臺小鋼炮，沒有聲浪還是說不過去的，建議可以增加手動控制閥門版本的排氣。需要熱血自行打開，需要安逸手動關(guān)閉，這樣成本也不會增加太多。對了，這臺試駕車的四出排氣居然只是炮筒型排氣裝飾，里面還是普通粗細(xì)排氣管，而且跟炮筒完全沒有連接的，這真的很汽配城..........

感謝新車評的小禮物

另外，希望上市時會有配置稍微低點(diǎn)的版本，把那些高級別配置去掉，例如：19寸鍛造輪轂啦，換掉沒那么高級和數(shù)量少點(diǎn)的喇叭。盡量搞一款性價比高，車身重量盡量低點(diǎn)的版本。同時，價格也是02 HB成敗的重點(diǎn)，我認(rèn)為既然有了領(lǐng)克02還要做02 HB，除了大家喜歡兩廂鋼炮之外，領(lǐng)克應(yīng)該希望02 HB走量，而不是像03+那樣只是做一個里程碑式的產(chǎn)品，到現(xiàn)在一共才賣了1萬輛。所以，價格我覺得18-19萬左右落地比較適合。

贊一下

最后，回到新車評總部，我還找陳列老師試駕了他那輛改了kw st避震的2.0T 03。話說這kw的避震用了還真是回不去的節(jié)奏，非常好的側(cè)傾支撐和舒適性糅合在一起。