苦逼的山東人，坐標(biāo)魯南。<br>92號一直是乙醇汽油（原93號也是），一升油里面有10%是乙醇，<br>95號（原97號）就是標(biāo)注的無鉛汽油，目前大概每升比92號貴5毛上下。<br>按現(xiàn)在92號5塊多來算，95號也就貴10%左右。<br>——————————————————————————————————————————————<br>別看92號乙醇汽油便宜，但是問題不少！<br>熱值低，說白了就是不經(jīng)燒，估計10%的乙醇也就頂5%汽油，一箱油至少要比95號少跑5%。<br>易蒸發(fā)，低溫情況下容易造成啟動困難，高溫下又容易增加油路壓力，產(chǎn)生氣阻。<br>動力差，因為乙醇和汽油的汽化差異，影響混合氣的形成和燃燒效率。<br>易腐蝕，乙醇以及乙醇燃燒后產(chǎn)生的乙酸，都會對汽車橡膠和金屬部件造成腐蝕。<br>易變質(zhì)，因為乙醇的吸水性，乙醇汽油放個把月就會變質(zhì)、分層。<br>而且乙醇會溶解油路內(nèi)的雜質(zhì)，尤其是開久的車，會造成堵塞。<br>——————————————————————————————————————————————<br>至于宣傳的什么乙醇汽油的好處，簡直是鬼話連篇。<br>減少排放？肯定啊，都少燒10%汽油了，肯定減少排放，那為啥不在北京普及？<br>辛烷值高？那和直接添加用于提高辛烷值的添加劑有啥區(qū)別？至少添加劑不占10%油錢。<br>積碳減少？如果加點乙醇就能減少積碳，按YYP的話，那豈不是把廠家工程師都當(dāng)傻子，人家想不到?。?lt;br>系統(tǒng)自潔？怎么不說說乙醇的腐蝕性？<br>資源豐富？2010年就提出生產(chǎn)車用乙醇占用大量糧食和耕地了，說到底還是比汽油便宜啊。<br>——————————————————————————————————————————————<br>看下了92號乙醇汽油缺點和所謂優(yōu)點（知識點來著度娘）。<br>加95號無鉛汽油僅僅貴了10%（目前來說），但是卻獲得了更好的動力，每箱油更多的里程，更低的風(fēng)險。<br>漸漸覺得這10%價錢花的也值了。<br>——————————————————————————————————————————————<br>目前開個小賽歐，一直是92號，吃不吃精糧就無所謂了。<br>打算換16款阿特茲，雖然也能吃粗糧，但是以后想對它好點，加95號動力好點，一箱油多跑點。<br>不過保不齊以后油價上漲，加不起95號，換回92號乙醇汽油。<br>——————————————————————————————————————————————<br>想問問：<br>一、92號乙醇汽油和95號無鉛汽油，哪個性價比好？<br>二、對于新車來說，乙醇汽油和無鉛汽油混加有危害嗎？<br>三、如果混加，以后跑多了會有堵塞風(fēng)險嗎？還是說從新車開始就每隔幾箱油就加次乙醇汽油，清潔下油路？<br>廢話有點多，感謝大家耐心看完。@_@<br>...[閱讀全文] 專家未回答

經(jīng)過近2年的各種選車、試駕，終于情定阿特茲。<br>為啥2年，因為有車開（11款賽歐2三廂，原本老爸買來開的，后來公司給他配了個飛度，車就給我了）。<br>個人喜歡運(yùn)動點的車，一直琢磨換掉，正好去年老二出生，就成了換車的契機(jī)。<br>選車路線（按時間順序）：科魯茲-思域-昂克賽拉-杰德-408-阿特茲。<br>至于選車，前三款先不說，有人問為啥奶爸不選杰德。<br>因為經(jīng)過幾次試駕，杰德濾震和隔音實在欠佳，老婆和朋友都覺得硬。<br>外形空間雖然無敵，可是最為家用，如果舒適性不好，那別的都不談了。<br>而408本來也是強(qiáng)力競爭者，1.8自豪空間、價位都合適，家用非常合適。<br>但是試駕之后，發(fā)現(xiàn)對于細(xì)微顛簸的濾震不如阿特茲，畢竟級別有差距。<br>后段雖然很柔韌，但是非獨立懸掛在穩(wěn)定性上又輸給了阿特茲。<br>阿特茲既滿足了駕駛者之心又稍微兼顧了一部分舒適性，讓我這個剛剛邁入30的奶爸抓住了青春的小尾巴。<br>但是因為價位稍高，所以原本充足的預(yù)算現(xiàn)在有點吃緊。<br>廢話一堆后正式提出標(biāo)題所示問題：<br>問題一：<br>現(xiàn)款的中控相對16款是在太low，大手剎雖然使用，但是視覺上不如電子手剎簡潔。<br>而16款有傳聞?wù)f三大件要國產(chǎn)，所以想等改款上市看看情況。<br>如果等16款出來，不滿意，再提15款會不會提不到合適的配置。<br>因為之前雖然對車價有所研究，不過只知道換代會導(dǎo)致1~2年內(nèi)優(yōu)惠較少，不知道小改款會不會減少優(yōu)惠。<br>問題二：<br>一般來講大冬天或年前都是提車高峰，朋友說7~8月份相對車價較低。<br>不知道是否如此，如果不是，不考慮廠商和店家特別活動，那何時提車價格相對較低呢？<br>相信YYP等車評人以及部分車友會說：你喜歡，你需要，就提車，不要在意何時價格最低，早提早享受。<br>不過既然我2年都等了，不在乎多等半年。<br>感謝大家忍我啰嗦這么久，跪求各路高人指點！...[閱讀全文] 專家未回答

家里第二個蘿莉馬上要召喚成功了，推遲了2年的換車計劃終于要實施。<br>本人是本田粉，本命杰德。自從杰德上市就開始關(guān)注。<br>最近2年除了昂克賽拉剛出的時候動搖了一下，其他時間基本沒考慮別的車。<br>朋友有輛上代408，2.0的，開起來動力夠用，乘坐隔音很好，路噪也很低。<br>老婆和其他朋友比較喜歡408，當(dāng)然主導(dǎo)權(quán)還在我。<br>兩車都是A+級車，空間大，配置相對較高，動力夠用。說下從個人方面，兩車的喜惡之處。<br>杰德優(yōu)點：外形動感+電子儀表盤+獨懸+超大后備箱（放個安全座椅），還有本田粉加成。<br>杰德問題：減震硬+濾震差+路噪大+隔音差，總之行駛品質(zhì)不高，很小幾率中獎剁菜。<br>新408優(yōu)點：減震軟+濾震好+路噪較小+隔音好，總之和杰德相反。面子車,雖然不太在乎。<br>新408問題：外觀老氣+反人類全觸屏中控+板車懸掛(有甩尾問題）+后備箱略小。<br>總之兩款車基本是處于優(yōu)缺點的對立面，新概念汽車OR中國消費(fèi)者特供？<br>是追求個性的杰德，抓住年輕的尾巴；還是穩(wěn)中求勝的408，走向舒適的生活。<br>明年就30歲的屌絲心人參贏家（坐擁3女），站在十字路口不知所措。<br>...[閱讀全文] 專家未回答

自從杰德上市以來就開始關(guān)注，無奈當(dāng)時剛買車不久，只能望德興嘆。<br>原本打算2016年換車，估摸著到時候杰德也能降到一個低價了。<br>本來前幾年預(yù)計杰德動力方面不會變，因為本田自吸比較多。<br>不料明年杰德也要入渦輪坑，這讓我這自吸粉如何是好。<br>說說樓主的困境吧：<br>現(xiàn)款杰德各方面基本滿意，動力稍顯不足。<br>內(nèi)飾不喜那個木紋板，底盤略低，隔音是大短板。<br>新款杰德動力應(yīng)該沒問題，可惜不喜渦輪。<br>內(nèi)飾應(yīng)該有小變化，預(yù)計往運(yùn)動發(fā)展。<br>底盤應(yīng)該變化不大，頂多提升1~2CM。<br>隔音預(yù)計會比現(xiàn)款好，畢竟是個大槽點。<br>一般心態(tài)都是買新不買舊，換代車各方面技術(shù)都要比老款有提升。<br>只是目前本田全面入了渦輪坑，不知是喜是憂，雖然他們家渦輪并不差。<br>但是從目前飛度的1.5地球夢暴漏出的各種問題上，也讓人為新1.5T捏把汗。<br>另外就是涉及到實際問題，杰德剛上市的時候，價格是比較高的，現(xiàn)在價格已經(jīng)非常合適。而新款必然也有1~2年的溢價期，而且樓主也不想當(dāng)小白鼠去試新機(jī)頭。<br>等價格穩(wěn)定，各種問題擺明，這樣入手新款就是2017年~2018年了。<br>所以是在新款上市前及時抄底老款，還是等新款上市半年至一年再出手。<br>希望車評人和廣大網(wǎng)友能給個意見，以及對新款發(fā)動機(jī)的預(yù)測。<br>謝謝大家。...[閱讀全文] 專家未回答