速派最低配算一輛，新發(fā)布大陸待上市的雅閣居然2.0T手動，觀望的阿特茲卻沒有，畢竟大多數人習慣了省力，也能理解。...[閱讀全文]

GA8、GS8、GA6和GS4的底盤相互間有啥關系？...[閱讀全文]

09年朗逸2.0手動，8萬公里。雖然是淘汰多年的2氣門發(fā)動機，但省油（鄉(xiāng)鎮(zhèn)路況連續(xù)開個十公里平均油耗就能刷到6,高速同是6,城區(qū)也就7,有人說車顯油耗不準，我有時會油量燈亮起時記下公里數，加油時把發(fā)票放好，下次亮燈時根據發(fā)票汽油升數除以其間公里數，也就6-7），可靠耐用，保養(yǎng)便宜，沒毛病。學車至今習慣了手動擋，不嫌累，有點情懷了（我是屬于來著單位的老普桑也不嫌棄的人，當然，朗逸好不到那里，情懷也是很low的情懷，見笑）。換車么，兩個房貸快還完了，手頭預算可大可小，老婆嫌B級大多三廂太長，停車調頭不靈活，二廂短是短可選擇少后排空間小，羨慕有的歐洲上市的B級車（兩廂或者旅行版，手動，可惜大陸沒有的，要么三廂還加長版，要么非手動），或者，老車來開著慢慢選。...[閱讀全文]

GS4車重1.45噸，CS75車重1.64噸，雖然后者的直噴T號稱更高效省油，可抵得過車重劣勢么？...[閱讀全文]

速派1.4T手動擋自重僅1380千克，靜音是否減分？...[閱讀全文]

大眾新一代的渦輪增壓發(fā)動機，1.4T和1.8/2.0T相比技術上有沒有被閹割？...[閱讀全文]

買車不少人都會觀望，就像是購物車里心儀的寶貝，選誰？降不降？降多少？臨近換代選新/老款？我的觀望就比較夸張或說長遠甚至無解，七年七萬公里的朗逸2.0MT可換可不換，可早換可晚換，最好啥時候等到合資的優(yōu)質柴油發(fā)動機車型或可靠的十幾萬的新能源車（當然有豐田，我是說市場上廠家車型更多保有量更大）...[閱讀全文]

不可救藥的保守派兼頑固派兼非主流派！座駕是七年七萬公里的朗逸2.0MT，在單位一輛老舊手動擋普桑也沒少開（公認的萬人嫌，我居然開著覺得各方面不錯），說來怕大家笑話，學車至今未開過自動擋（約十年前開過手動擋摩托一萬六千公里，聽人說自動檔相當于摩托車當中的踏板車，好在我開過踏板車），雖然不打算換車，但是時不時關注本網站車評，覺得手動擋蠻好呀，一幫懶人（我是個每天長跑六公里的強迫癥患者，太勤快了顯得普通人都成懶人了，呵呵，歡迎輕噴），當然技術要進步，追求舒適省力的大方向不會變，尤其是每當排量超過2.0就很少看到手動擋，我愈發(fā)覺得是不是國人的需求有問題（據說歐美日手動擋的市場占有率不低，哪怕2.0+）？...[閱讀全文]

空間？操控？油耗？維護成本？可靠性？二手殘值率？...[閱讀全文]