一定了途觀 昨天上網(wǎng)看了車168對途觀滿載450kg做了測評從實際承載450kg的測試中可以看出，途觀在滿員/滿載情況下的表現(xiàn)并不能讓人完全放心。盡管這只是我們基于客觀測試的主觀感受，并不能具體說明途觀的實際安全承載質(zhì)量究竟多少，而且其實際加速、制動成績也在我們的預(yù)期之中，但途觀在滿載、“超載”狀態(tài)下的懸掛等表現(xiàn)很難用“從容”來形容。 建議廣大途觀車主：盡量避免途觀出現(xiàn)實際載重超過375kg的情況，如遇到滿員（例如坐滿5名成年男性等）、滿載（實際承載質(zhì)量接近或超過375kg）等情況，請一定注意駕駛方式和行駛環(huán)境。如果實際承載質(zhì)量達(dá)到或超過450kg，更要加倍小心駕駛，以免造成懸掛等部件負(fù)荷較大甚至損傷等情況，從而保障行車安全。...[閱讀全文]

現(xiàn)在欲購車在這三輛中猶豫本田CR-V 2010款 2.4四驅(qū)豪華版自動擋 豐田RAV4 09款 2.4AT 豪華版 途觀 2010款 1.8TSI 手自一體風(fēng)尚版 本來要買途觀看了雪虎的評論網(wǎng)友:雪虎 2010-8-20 1:24:00 ★★★★★7樓 引用<br>途觀是這三者中公路取向最徹底、歐式操控風(fēng)格最深厚的一款，但目前要擁有它就不得不接受排隊加價、國內(nèi)劣質(zhì)油品對直噴機(jī)的挑戰(zhàn)、潛在的故障率以及相關(guān)保養(yǎng)維修費(fèi)用等等。這對于日常用車是個很大的困擾。若只論操控功力和駕駛快感，途觀確實是最優(yōu)之選（盡管加長多少損害了操控性）。只不過，在國內(nèi)的用車環(huán)境以及直噴機(jī)高故障率的前提下，無法打粗用的SUV很難獲得潛在消費(fèi)者的青睞。何況國內(nèi)很多消費(fèi)者購買SUV的目的是長途自駕游，動輒一千公里以上。途觀渦輪增壓機(jī)頭頻發(fā)的機(jī)油過度消耗，也會成為長途自駕游的短板所在<br>不知道直噴機(jī)高故障率 和途觀渦輪增壓機(jī)頭頻發(fā)的機(jī)油過度消耗 是不是真的...[閱讀全文] 專家未回答

觀是這三者中公路取向最徹底、歐式操控風(fēng)格最深厚的一款，但目前要擁有它就不得不接受排隊加價、國內(nèi)劣質(zhì)油品對直噴機(jī)的挑戰(zhàn)、潛在的故障率以及相關(guān)保養(yǎng)維修費(fèi)用等等。這對于日常用車是個很大的困擾。若只論操控功力和駕駛快感，途觀確實是最優(yōu)之選（盡管加長多少損害了操控性）。只不過，在國內(nèi)的用車環(huán)境以及直噴機(jī)高故障率的前提下，無法打粗用的SUV很難獲得潛在消費(fèi)者的青睞。何況國內(nèi)很多消費(fèi)者購買SUV的目的是長途自駕游，動輒一千公里以上。途觀渦輪增壓機(jī)頭頻發(fā)的機(jī)油過度消耗，也會成為長途自駕游的短板所在。<br>這里說渦輪增壓機(jī)頭頻發(fā)的機(jī)油過度消耗，是不是真的對長途有所影響？...[閱讀全文] 專家未回答

過了第一箱機(jī)油后去拉高速時，就可以讓發(fā)動機(jī)嘗試到達(dá)它設(shè)計所允許的最高轉(zhuǎn)。如果是自動擋，可以用D擋作全油門加速（就是kickdown），這時轉(zhuǎn)速會短時間達(dá)到紅區(qū)，然后換擋，又再升上紅區(qū)……如果是手動擋，則可以在每個擋位都拉到紅區(qū)，然后馬上換高一擋。這樣不僅可以讓發(fā)動機(jī)上高轉(zhuǎn)，變速箱齒輪也可以得到更好的磨合。<br>我自動沒拉過 這里講全油加速 達(dá)到紅區(qū)換擋 這里不太理解 車自己跳擋 還是人為干預(yù)...[閱讀全文] 專家未回答

去4S店看了看車 都在降價中 也想買 但看了網(wǎng)上RAV4的召回 不知道在2010升級版中維修好了么有 誰知道...[閱讀全文]

請給我推薦兩到三款23萬元的SUV，謝謝！...[閱讀全文] 專家未回答

請車評給我推薦兩到三款23萬元的SUV...[閱讀全文] 專家未回答

我一般在城市跑 偶爾去外面轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)CRV 和RAV4 2.0的動力可以嗎...[閱讀全文] 專家未回答

我想買一輛23萬左右的SUV 自己看了看 CR-V2.0 RAV4 2.0 和途觀1.8T的 不知道選那個好 請大家給指導(dǎo)下...[閱讀全文] 專家未回答

20到25萬推薦一臺SUV？...[閱讀全文]