近日，吉利控股集團(tuán)董事長(zhǎng)李書福表示，吉利與戴姆勒聯(lián)手推出的高端出行項(xiàng)目——奔馳·耀出行將于2019年底正式投入運(yùn)營(yíng)，首個(gè)上線城市為杭州。

日前，吉利科技集團(tuán)有限公司總裁、杭州優(yōu)行科技有限公司董事長(zhǎng)表示：吉利方面將專門打造一款網(wǎng)約車型，該車在多方面都將與私家車不同，從而最大化實(shí)現(xiàn)運(yùn)營(yíng)功能。

就像陰雨天中的一聲悶雷，憋了半天，2019新能源汽車補(bǔ)貼政策終于在3月26日發(fā)布，用咱們編輯的話說(shuō)是“拖更近一個(gè)月”。為什么說(shuō)是悶雷呢，以續(xù)航里程400km的純電動(dòng)車為例，補(bǔ)貼退坡最高幅度達(dá)到5萬(wàn)元，對(duì)市場(chǎng)的打擊將是不小的，它給我們一個(gè)信號(hào)——新能源車要變相漲價(jià)。然而，事實(shí)上是這樣嗎？其實(shí)未必。

11月車企銷量排行榜：TOP15大洗牌 韓法系持續(xù)回暖

吉利帝豪PHEV正式上市 補(bǔ)貼后12.98萬(wàn)起

作為一名汽車媒體從業(yè)人員，最大的幸福就是總有很多車可以試，一年開上100款新車都是一件很輕松的事。如果你是一名汽車愛好者，其實(shí)也有大把方法可以讓你開上想開的車，不用做汽車媒體，照樣也能夠輕松完成“百車斬”。