伴隨節(jié)能減排的相關(guān)政策性硬指標(biāo)和法律法規(guī)步步逼近，縱觀海內(nèi)外各大主流車(chē)企無(wú)一例外地加快了技術(shù)路線調(diào)整，而“觸電”無(wú)疑是大勢(shì)所趨。比亞迪作為新能源領(lǐng)域先行者中的一員又有大招使出，正式發(fā)布以電為主的混動(dòng)技術(shù)——DM-i超級(jí)混動(dòng)，同時(shí)秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i、唐 DM-i也啟動(dòng)預(yù)售。

近日，我們從企查查了解到，比亞迪與豐田成立的合資公司比亞迪豐田電動(dòng)車(chē)科技有限公司已經(jīng)在深圳正式注冊(cè)成立。

2019年11月5日，比亞迪全新一代秦/秦DM正式上市，其中秦燃油版本推出4款車(chē)型，搭載1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配CVT變速箱，售價(jià)區(qū)間為6.49-8.19萬(wàn)元；秦DM版本推出2款車(chē)型，NEDC續(xù)航里程為421KM，補(bǔ)貼后售價(jià)區(qū)間為12.99-13.99萬(wàn)元。

2019年成都車(chē)展期間，比亞迪全新一代秦EV正式亮相并開(kāi)啟預(yù)售。新車(chē)基于比亞迪BNA架構(gòu)及e平臺(tái)打造而來(lái)，外觀換裝最新“Dragon Face”家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，續(xù)航部分，NEDC綜合工況續(xù)航里程為421km。