在新能源補(bǔ)貼退坡+車(chē)市寒冬的雙重影響下，造車(chē)新勢(shì)力的風(fēng)口期貌似已經(jīng)過(guò)去，如今已經(jīng)進(jìn)入了淘汰的階段。這個(gè)時(shí)候才加入戰(zhàn)場(chǎng)的天美ET5，難道也是抱著玩票的心態(tài)而來(lái)的？對(duì)于這些疑問(wèn)，我嘗試從這臺(tái)天美ET5身上找找答案。

2020年對(duì)于造車(chē)新勢(shì)力而言算是頗為特別的年份，有不少品牌因各種原因黯然離場(chǎng)的同時(shí)，當(dāng)然也有一些品牌繼續(xù)它們的造車(chē)之路，天美汽車(chē)便是其中之一。7月18日，天美汽車(chē)首款戰(zhàn)略SUV——天美ET5迎來(lái)國(guó)內(nèi)首次亮相并正式開(kāi)啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)為：15-20萬(wàn)元。