在試駕全新MG5之前我曾在想，這款車怕不是MG6的近親縮水版吧？而當(dāng)我真正試駕到它之后發(fā)現(xiàn)，MG5這款車不僅和MG6沒有任何的聯(lián)系，它甚至從各方各面，尤其是運動和舒適的平衡拿捏上，做到了讓人驚喜的程度。

目前名爵MG5仍舊處于PP試生產(chǎn)階段，他們還是邀請我們到場地里，體驗了一番MG5在激烈駕駛下的表現(xiàn)。

上市一年半后，上汽MG5在眾多期盼著終于推出了1.5T的車型，這也是上次首輛裝配此發(fā)動機的車型。