宏光S主打的是一款宜家宜商的MPV，那么在內(nèi)飾的設(shè)計上又是否能夠做到這一點？
正所謂實踐是檢驗真理的標準，實際使用下來，宏光S的各方面表現(xiàn)是否為一臺合格的MPV？
對于五菱宏光S，3個星期沒洗車了。我決定殘忍一次，讓它曝光在眾人面前。
以不到7萬元的價格，宏光S在各方面的表現(xiàn)都交出了優(yōu)異的成績。除此之外，宏光S配備的多媒體系統(tǒng)絕非是噱頭，好用程度也很高。
在5小時耐力賽中，作為賽車隊專用車的宏光S，它的實用性得到一致好評。毫不意外，這次6小時耐力賽，宏光S再次出征。
經(jīng)過一段時間相處后發(fā)現(xiàn)，掌握正確的駕駛訣竅還能提升宏光S的乘坐舒適性。
正值秋冬季節(jié)，這是進補的最好時機。恰逢宏光S的公里數(shù)也達到8500公里，可以給它來次“大保健”補補身體。
一款車舒適性如何，最主要的判定標準是隔音水準和乘坐平順性。而我們用了不一樣的方式測試了宏光S的舒適性。
在黑夜中開著宏光S跑高速，已經(jīng)是習以為常的事情。不過黑夜、高速、下雨這三種因素交雜在一次，還真的是頭一次。
每天宏光S陪伴我上下班，導(dǎo)致其使用率只有七分之一。某個周末，其寬敞的車內(nèi)空間終究派上用場。
五菱宏光S共9款在售車型
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