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新車評網(wǎng)購車者獻禮——SUV購買指南

新車評網(wǎng)  作者: 新車評網(wǎng) +關注   2010-10-01 15:07 評論 (0)

說起SUV,就要追溯到越野車。越野車因野外而生,但來到城市就顯得“水土不服”。因此廠商就推出了外形相對柔美的越野車,改稱為SUV,取意“運動型多功能車”。只是隨著用車需求的變化,SUV身上的“野性”正在逐漸褪

關鍵詞:   SUV

說起SUV,就要追溯到越野車。越野車因野外而生,但來到城市就顯得“水土不服”。因此廠商就推出了外形相對柔美的越野車,改稱為SUV,取意“運動型多功能車”。只是隨著用車需求的變化,SUV身上的“野性”正在逐漸褪色,愈發(fā)變得文明起來,眼下部分SUV甚至能與跨界轎車混為一談。

目前SUV車型有多種尺寸類型,對應不同的價格區(qū)間。中型SUV提供車內空間、燃油經(jīng)濟性和發(fā)動機動力之間的最佳平衡。小型SUV的價格更低,能提供更佳的燃油經(jīng)濟性,但是乘坐空間和行駛品質相對都較弱。大型SUV有超大的空間和更強的動力表現(xiàn),但油耗更大,并且操控和靈活性也大大降低。

您需要SUV么?

SUV能給車主提供強大的功能性,不但擁有巨大的裝載能力(當然比MPV稍微小點),還擁有高高在上的坐姿和強大的牽引能力,部分SUV還提供三排座椅的型號,能夠同時乘坐7、8個人。大部分SUV都提供全輪驅動或四輪驅動模式,因此SUV在濕滑地面和普通爛路上擁有額外的牽引力來防止打滑,提升車輛的通過能力。但由于SUV相對較高的車身高度導致重心偏高,因此SUV沒有轎車那般靈活機動,在發(fā)生緊急事故時更容易翻車。SUV比轎車更大的車體增加了不少額外重量,從而導致油耗相對轎車增加不少。

如果更在意空間的話,不妨考慮MPV或旅行轎車。千萬不要以為SUV提供三排座椅就能完全替代MPV的功能。三排座SUV理論上可以容納7或8名乘客,但與空間充足的MPV不一樣的是,大部分三排座SUV的第三排座椅都不能很舒適地供成年人乘坐。

現(xiàn)今部分SUV與跨界轎車的界線很模糊,不過一般跨界轎車只是抬高了離地距,底盤并沒有很強的剛度,主要還是適合在城市道路生存。如果您買SUV是為了“不走尋常路”,那還是選擇一輛底盤剛度較高、具有越野本事的SUV,四驅是必備要素。如果需要更強的越野能力,建議選擇純種的越野車,例如JEEP 牧馬人——但這類純越野車在公路上的行駛表現(xiàn)將遠遠落后于轎車或轎車型的SUV。

選擇SUV的基本要素

在決定您需要購買一輛SUV的時候,請先回答以下幾個問題:您買SUV的用途是什么?您的用車環(huán)境是怎樣的(當?shù)貧夂?、行車路況等)?您有多少的東西需要裝載?您的車通常會坐幾個人?

確定好用車需求之后就可以開始選車了,選車時不能僅看車身尺寸大小,更多的時候要考慮其實際的裝載能力,因為越來越多的中型SUV開始提供三排座椅和四輪驅動系統(tǒng),看起像大型SUV,但其實用起來卻不盡相同,差別較大。同時,國內自主品牌還熱衷于給跨界車配上四驅系統(tǒng)充當SUV,但實際上這類車型并沒有SUV傳統(tǒng)定義里必備的強大裝載能力和越野性能,應注意區(qū)別。

目前國內的SUV主要分為兩類:一類的底盤結構與轎車相似,另一類則與皮卡相似。轎車型的SUV,通常稱為城市SUV,它們一般與自家同級別的轎車共用平臺,配備獨立懸掛結構。在四驅版本之外,大部分城市SUV都提供兩驅版本以獲得更好的燃油經(jīng)濟性。這類SUV通常具有接近轎車的操控性和舒適性,燃油經(jīng)濟性亦與同平臺的轎車相近。這類SUV主要定位城市用途,可以應對普通的泥濘道路和坡道,但不具備跋山涉水等真正極限的越野行駛能力。

皮卡型SUV有時候真的是皮卡底盤套上SUV車身而來的,早期的這類SUV后輪懸掛仍為鋼板彈簧。這類SUV擁有比同級別轎車更大的牽引力,大多采用后驅或四驅,懸架剛性較大、離地間隙高,可以更好地應對崎嶇的極限越野地形。在爛路上這類SUV能暢通無阻,但來到鋪裝路面時,它們就很難適應,舒適性和操控性都比轎車差很多,這跟這類SUV大部分都是非獨立式后懸掛也有一定關系。雖然一些新品也開始使用后獨立懸掛,加之空氣彈簧等新技術的應用,操控性和舒適性都有所改善,不過它們依然保留非承載式(大梁)車身,仍具備優(yōu)秀的越野能力。

國內SUV動力總成的選擇非常豐富。涵蓋了最為廣泛的直列四缸發(fā)動機到V8發(fā)動機,甚至提供12個氣缸的W12發(fā)動機。前面說過,由于重心高,自重大,SUV肯定要比同門同級別的轎車費油。如果很在意油耗,可以選擇混合動力車型,只是國內暫時只有雷克薩斯、凱迪拉克等少數(shù)豪華品牌提供混合動力的SUV車型。

購車預算

國內的SUV市場基本分為三個陣營:10萬左右的自主小型SUV、15-30萬的合資中型SUV和30萬以上的大型/豪華/進口SUV。自主SUV的基本型價格已經(jīng)低到了5萬以下的程度,主流的哈弗也僅在10萬出頭。15-30萬的SUV則幾乎是合資車的天下,這個價位的SUV車型都有一定的品牌積累,是傳統(tǒng)中級和中高級轎車買家換車或升級的不錯出路。超過30萬門檻后,基本上就是或大型、或豪華、或進口的SUV,這個區(qū)間有尺寸較大的日韓系SUV,也有尺寸緊湊的歐系豪華品牌SUV。官方指導價超過60萬元,就是大型豪華SUV天下了,買這個級別SUV,豪華氛圍比實用性能更值得挑剔。

來源:新車評網(wǎng)
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