既想秀外又要慧中 選第二代宋Pro還是第三代哈弗H6？

如今，手握十余萬元的購車預(yù)算，與其在合資陣營的基礎(chǔ)入門款車型中苦苦糾結(jié)，真心不如把目光投到可選項豐富的自主品牌。既然能一步到位何須處處屈就，畢竟現(xiàn)處頭部一線的國產(chǎn)高質(zhì)好車比比皆是。

本期登場的主角第三代哈弗H6和第二代宋Pro，恰是當(dāng)下細(xì)分市場內(nèi)最熱門的兩大代表。前者穩(wěn)居銷量榜首多年，名氣人人皆知。后者則剛完成煥新升級，各項極具針對性的升級可謂有備而來。那么兩者強強對碰，究竟誰對消費者的吸引力更勝一籌呢？下面趕緊盤起來。

馬力和體驗都重要

首先在動力系統(tǒng)方面，第二代宋Pro搭載的驍云發(fā)動機在同級別車型中可謂是無出其右，澎湃的動力誰用誰知道。雖然兩車的動力規(guī)格是一樣的，同屬1.5T渦輪增壓發(fā)動機+7速雙離合變速箱組合，但是第二代宋Pro的發(fā)動機功率指標(biāo)占優(yōu)，也就意味著有更強的動力表現(xiàn)。

值得一提的是，兩車的變速箱調(diào)校風(fēng)格大不相同，雖然都特別注重平順性表現(xiàn)，但是第二代宋Pro的變速箱換擋速度比哈弗H6快多了，開起來會更加輕快，發(fā)力也更暢快；而第三代哈弗H6的動力開起來不急不緩，在需要提速時略顯拖沓遲疑。對喜歡酣暢淋漓感受的年輕人來說，想必會更喜歡第二代宋Pro的駕駛體驗。

顏值得講時尚潮流

雖說設(shè)計這種東西是仁者見仁智者見智的，但是從第二代宋Pro和第三代哈弗H6輪廓見到了不同的進(jìn)化思路。第二代宋Pro的外觀辨識度非常高，整套龍顏設(shè)計語言朝著精致時尚方向再進(jìn)化，搭配上車身整體非常緊湊的線條，極具國際范兒。而同樣是貫穿式的尾燈，比亞迪很有心思的在里面加入了“龍爪之痕”的設(shè)計元素，在夜晚更加誘人。

反觀哈弗H6經(jīng)過這么多年的發(fā)展，即便口碑銷量都很好，但也看得出優(yōu)秀的銷量反成負(fù)擔(dān)，尤其在內(nèi)外設(shè)計日趨保守。這做法固然保證不會出錯，但在大講特講個性化的年代，實在缺乏辨識度。遮住哈弗logo，哪怕說是星途、啟辰的車也好像毫無違和感。

內(nèi)飾設(shè)計的部分，第二代宋Pro從觀感到氛圍都是完勝的。第二代宋Pro的內(nèi)飾不愧出自前奔馳內(nèi)飾設(shè)計總監(jiān)之手，在氛圍的營造方面足以媲美豪華品牌。尤其是這輛采用藍(lán)色格調(diào)的內(nèi)飾版本，線條流暢優(yōu)美，配色高級淡雅，說這是一輛30萬元的SUV內(nèi)飾，貌似一點也不過分。

第三代哈弗H6的內(nèi)飾設(shè)計就很像大眾，橫平豎直的線條看起來確實很規(guī)整，有種秩序井然的美感，但在高級感方面就有不少的欠缺。

配置必須是多又全

配置上，選取第二代宋Pro最值得推薦的次頂配驍云版豪華型，和價格相近的第三代哈弗H6自動兩驅(qū)Plus進(jìn)行對比。兩款基本都是備受歡迎的主銷型號。

在裝備水平上，兩輛車的基礎(chǔ)裝備都挺齊全，滿足日常的使用需求問題不大，但仔細(xì)對比就會發(fā)現(xiàn)，第二代宋Pro的裝備水平更高的同時，配置還更實用一些。

首先在配置上，第二代宋Pro比第三代哈弗H6多了：前雷達(dá)、全息透明影像系統(tǒng)、全景天窗、車頂行李架，手機NFC鑰匙、行車記錄儀、皮質(zhì)座椅、駕駛座電動調(diào)節(jié)、第二排座椅靠背調(diào)節(jié)、第二排中央扶手、全車一鍵升降車窗、后視鏡加熱、折疊等等。在配置的豐富程度上，第二代宋Pro無疑占據(jù)了絕對優(yōu)勢。

同時在配置的實用性上，第二代宋Pro在取舍時更用心。比如前雷達(dá)、全息透明影像系統(tǒng)、行車記錄儀、后視鏡加熱，這些都是日常很實用的安全裝備，而第三代哈弗H6一個都沒有；此外，皮質(zhì)座椅、全車一鍵升降車窗、第二排中央扶手，這些能很大程度提升用車舒適性的裝備，第三代哈弗H6同樣沒有配備。

第三代哈弗H6配有矩陣式大燈、疲勞駕駛提醒、雨量感應(yīng)雨刷，感覺上的確很顯檔次，但這身功能不能完全涵蓋大多數(shù)的生活場景，對消費者的日常實用性增益十分有限。故比起讓用戶過多為高價值裝備買賬，還真不如像第二代宋Pro把預(yù)算都花在刀刃上更實誠。

定價方顯誠意

最后，再簡單對比下兩車的價格體系。哈弗H6的車型相對比較混亂，從第一代到第三代都同時在售，而且價格相差不大，特別提醒各位消費者買哈弗H6的時候一定要認(rèn)準(zhǔn)第三代哈弗H6，畢竟前面兩代確實有點老了。

眾所周知，這細(xì)分領(lǐng)域內(nèi)的用戶大半都算是價格敏感型，所以起售價控制在十萬元大關(guān)內(nèi)的第二代宋Pro相當(dāng)討喜。換言之，受益于整個車系的準(zhǔn)入門檻較低，消費者的購車負(fù)擔(dān)也相對更輕。

寫在最后

通過對比不難看出，在形象層面、配置層面、動力體驗上，全方位提升后的第二代宋Pro都要比第三代哈弗H6更具優(yōu)勢。宋Pro自上市以來在短短兩年不到的時間里銷量就已經(jīng)突破了25萬，已然成為汽車界黑馬的存在，其產(chǎn)品力可見一斑。第二代宋Pro在延續(xù)第一代優(yōu)勢的基礎(chǔ)上進(jìn)行了升級，尤其是對消費者在上一代上吐槽較多的動力上，換上了比亞迪最新的驍云發(fā)動機，產(chǎn)品力上足以媲美甚至超越第三代哈弗H6。如果撇除掉品牌和口碑光環(huán)，第二代宋Pro明顯比第三代哈弗H6有著更大誘惑力，感興趣的朋友不妨去經(jīng)銷商實際體驗一下。