20萬不到的極氪007 GT，直接買頂配就對了！

4月15日，極氪007GT正式上市，共推出3款車型，官方指導(dǎo)售價(jià)區(qū)間為20.29-23.29萬元，限時(shí)權(quán)益價(jià)19.99-22.99萬元。作為極氪007的獵裝版本，新車不僅改變了尾部造型，而且還標(biāo)配了激光雷達(dá)和高階智駕，以及提供了空氣懸架等配置。

車型亮點(diǎn)有哪些

外觀方面，極氪007GT配備了ZEEKR STARGATE燈幕，由1711顆LED燈珠組成，尺寸為90英寸，支持30幀每秒刷新率，可顯示多種燈語樣式。霧燈區(qū)域增加了通風(fēng)口設(shè)計(jì)，有助于剎車系統(tǒng)散熱。新車標(biāo)配主動(dòng)式進(jìn)氣口及激光雷達(dá)，兼顧空氣動(dòng)力學(xué)表現(xiàn)與智能駕駛需求。

車身顏色方面，新車提供瑪瑙黑、軍綠、勝利藍(lán)、星際紫、科技灰、暗夜紫、冰川銀和宮廷米共八種單色車身，以及軍綠/黑色、冰川銀/黑色和宮廷米/黑色三種雙拼配色。

車身尺寸方面，長寬高分別為4864/1900/1460mm，軸距為2925mm。輪圈提供19英寸和20英寸兩種規(guī)格，選裝空氣懸架后車身高度為1445mm，接近角和離去角可提升至15.2°和20°。

內(nèi)飾部分，極氪007GT配備了三輻平底方向盤，上方設(shè)有金色回正標(biāo)，副駕側(cè)有麂皮綁帶，增加了運(yùn)動(dòng)元素。中控區(qū)域采用簡約布局，配備圓弧形儀表盤和15.05英寸2.5K OLED中控屏，搭載8295芯片及ZEEKR OS AI系統(tǒng)，該系統(tǒng)可識(shí)別多種車控指令。內(nèi)飾提供黑灰、黑白棕、紫白、紅黑四種配色方案。

座艙配置方面，前排座椅配備加熱、通風(fēng)和按摩功能，后排座椅支持椅背角度調(diào)節(jié)和座椅加熱。車內(nèi)還配備香氛系統(tǒng)、21揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)以及四門雙層夾膠隔音玻璃，前排椅背后方設(shè)有磁吸Pad接口。全景天幕采用EC光感技術(shù)，支持10檔透光度調(diào)節(jié)，此外還配備50瓦手機(jī)無線充電、氛圍燈、抬頭顯示和無框車門等功能。

智能駕駛方面，極氪007GT標(biāo)配激光雷達(dá)和雙英偉達(dá)Orin-X智駕芯片，算力為508TOPS，搭載浩瀚智駕2.0系統(tǒng)，功能包括高速和城市智能領(lǐng)航輔助駕駛、代客泊車輔助、障礙物自動(dòng)避讓等。感知系統(tǒng)包括一體式五目攝像頭、前攝像頭氣囊和智能LED大燈等設(shè)備。

動(dòng)力系統(tǒng)方面，極氪007GT提供單電機(jī)和雙電機(jī)兩種驅(qū)動(dòng)方式。其中，后驅(qū)版和長續(xù)航后驅(qū)版采用后置單電機(jī)設(shè)計(jì)，最大功率310kW，四驅(qū)版則采用前后雙電機(jī)，綜合功率475kW。電池方面，后驅(qū)版和四驅(qū)版搭載75kWh容量磷酸鐵鋰電池，CLTC續(xù)航分別為650km和585km；長續(xù)航版配備100kWh三元鋰電池，續(xù)航里程為825km。

此外，該車全系采用800V高壓平臺(tái)架構(gòu)，75kWh電池版本從10%充至80%需10.5分鐘，100kWh版本需15分鐘。四驅(qū)版可選擇增加2萬元升級(jí)為100kWh電池，續(xù)航提升至730km，百公里加速時(shí)間為2.95秒。

其實(shí)就兩個(gè)配置

具體來看配置之間的差異。先從入門的后驅(qū)智駕版來看，該車官方售價(jià)為20.29萬元，搭載75kWh電池和310kW單電機(jī)，CLTC續(xù)航650km，百公里加速5.3秒。配置上，該車標(biāo)配NVIDIA DRIVE Orin-X7芯片、激光雷達(dá)、五目攝像頭、LED大燈。舒適性配置包括四向可調(diào)頭枕、前排座椅通風(fēng)/加熱/記憶功能、三區(qū)域恒溫空調(diào)等，對于日常使用基本上沒有太多問題。

來到長續(xù)航后驅(qū)智駕版，該車比后驅(qū)版高2萬元，售價(jià)為22.29萬元。主要升級(jí)了100kWh電池組，CLTC續(xù)航里程提升為825km。動(dòng)力參數(shù)基本相同，同樣配備310kW后置單電機(jī)，百公里加速為5.2秒。充電時(shí)間從10%到80%需要15分鐘。智能駕駛系統(tǒng)與后驅(qū)版基本一致，采用相同的芯片和傳感器配置。這2萬元的價(jià)格差主要體現(xiàn)在電池容量和續(xù)航里程上。

最后是頂配的四驅(qū)智駕版，該車官方售價(jià)為23.29萬元，比長續(xù)航版高1萬元。起電池容量為75kWh，續(xù)航里程為585km，但動(dòng)力性能有明顯提升。前后雙電機(jī)設(shè)計(jì)使綜合最大功率達(dá)到475kW，百公里加速時(shí)間為3.8秒。配置上，四驅(qū)版特有高精度空氣懸架系統(tǒng)、超聲波雷達(dá)和智能矩陣式LED大燈。

當(dāng)然，消費(fèi)者也可以選擇在四驅(qū)版基礎(chǔ)上，增加2萬元升級(jí)為100kWh電池，將續(xù)航提升至730km，同時(shí)百公里加速時(shí)間縮短至2.95秒。

其實(shí)，在我看來，這次的極氪007 GT一共就推出了兩個(gè)配置車型，以同樣75kWh電池為例，分別是后驅(qū)智駕版和四驅(qū)智駕版。兩者的售價(jià)相差了3萬元，主要體現(xiàn)在后者配備了雙電機(jī)系統(tǒng)、矩陣式大燈，以及空氣懸架。其中，前面兩項(xiàng)是無法選裝的，空氣懸架的選裝價(jià)格為1.2萬元。以此來看，直接選擇四驅(qū)智駕版的性價(jià)比還是蠻高的。

至于長續(xù)航版車型，無非就是在這兩個(gè)配置的基礎(chǔ)上，提供了100kWh的大容量電池，從而獲得更長的續(xù)航里程，2萬元的價(jià)格都是用在電池上，配置并沒有因此產(chǎn)生變化。所以，預(yù)算充足又對動(dòng)力有需要的話，個(gè)人建議首選四驅(qū)智駕版；而如果預(yù)算相對緊張的話，則可以考慮后驅(qū)智駕版；假設(shè)對于長途出行有需求的話，那選擇相對應(yīng)的長續(xù)航版即可。

總體來看，極氪007GT通過不同的配置版本，在20-25萬元價(jià)格區(qū)間內(nèi)滿足了不同用戶的需求。后驅(qū)版注重性價(jià)比和基礎(chǔ)功能，長續(xù)航版解決里程問題，四驅(qū)版則強(qiáng)調(diào)動(dòng)力性能。新車采用了現(xiàn)代化的設(shè)計(jì)語言、較為豐富的配置和技術(shù)，在電動(dòng)獵裝車市場提供了一個(gè)新的選擇。隨著電動(dòng)車市場的發(fā)展，這種融合實(shí)用性與性能的產(chǎn)品,有望獲得一定的市場份額。