天地門+后輪轉(zhuǎn)向+旋轉(zhuǎn)座椅！28.99萬起售的領(lǐng)克900這樣買

不久前，領(lǐng)克品牌全新大型旗艦SUV——領(lǐng)克900正式上市，共推出4款車型，官方指導(dǎo)價為30.99-41.69萬元，限時優(yōu)惠后售價區(qū)間為28.99-39.69萬元。作為領(lǐng)克品牌的旗艦車型，新車基于大型電混車專屬架構(gòu)SPA Evo開發(fā)，定位為旗艦級六座SUV，具有三電機、后輪轉(zhuǎn)向、空氣懸架等多項配置。同時，該車在上市1小時的時間，就收獲了超過10000臺的大定，那么今天我們也就來看看，新車到底哪個配置更適合我們選擇。

外觀設(shè)計方面，領(lǐng)克900延續(xù)了品牌標(biāo)志性的THE NEXT DAY設(shè)計語言，前臉采用貫穿式前燈組與下方前格柵環(huán)環(huán)并列的布局，并且其貫穿開放式數(shù)字像素科技燈光系統(tǒng)，由10192顆LED燈珠組成，支持32級灰度控制，實現(xiàn)了豐富多變的燈光交互效果。同時，新車提供極夜黑、云晞灰、晨暉藍、拂曉白、曜日銀共5款外觀顏色，滿足不同消費者的審美需求。

車身側(cè)面線條流暢有力，根據(jù)配置不同提供20英寸光旋輪圈、21英寸光翼輪圈、21英寸光馳輪圈(低風(fēng)阻)三種選擇，中高配車型還搭載前4活塞固定卡鉗，彰顯出運動性能。車尾部分，全系標(biāo)配電動天地尾門，其中地門承重可達300kg，支持戶外露營、釣魚等多種場景拓展，大幅提升了實用性。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為5240/1999/1810mm，軸距為3160mm。

內(nèi)飾方面，領(lǐng)克900配備了30英寸6K一體式屏幕，實現(xiàn)無邊框多視角分屏體驗，同時配備12.66英寸高清液晶儀表和可選的30英寸6K后排娛樂屏，由高通8295座艙芯片提供強大算力支持。同時，車內(nèi)還配備256色RGB流水漸變式氛圍燈，支持AI生成氛圍燈顏色，能夠隨音樂律動、心跳、呼吸等場景智能聯(lián)動。此外，新車提供拂曉霞光、暖沙午陽、曉夜星河三款內(nèi)飾配色。

智能駕駛系統(tǒng)是領(lǐng)克900的另一大亮點。全車配備全面的傳感器系統(tǒng)，包括11個攝像頭、1個激光雷達、5個毫米波雷達和12個超聲波雷達。低配車型搭載NVIDIA DRIVE Orin-X芯片和千里浩瀚H5智駕系統(tǒng)，高配車型則首次配備更強大的NVIDIA DRIVE Thor芯片，搭配千里浩瀚H7智駕系統(tǒng)。全系支持高速和城市NOA領(lǐng)航輔助功能，以及自動泊車和記憶泊車功能，為駕駛者提供全面智能駕駛輔助體驗。

動力系統(tǒng)方面，領(lǐng)克900提供三套動力組合。1.5T版本搭載1.5T發(fā)動機結(jié)合電機系統(tǒng)，2.0T版本則使用更強勁的2.0T發(fā)動機，配合雙電機或三電機動力方案。其中最強動力版本搭載2.0T發(fā)動機+三電機系統(tǒng)（前123kW、后雙電機各160kW），系統(tǒng)綜合最大功率達630kW，百公里加速時間僅為4.3秒。新車提供220、280和268公里三種CLTC純電續(xù)航里程，滿足不同使用場景需求。

底盤系統(tǒng)方面，領(lǐng)克900采用前雙叉臂式后多連桿懸架，全系標(biāo)配CDC連續(xù)阻尼控制系統(tǒng)。除入門版外，其他車型都搭載閉式雙腔空氣彈簧，可實現(xiàn)雙腔單腔智能切換，在舒適性和操控性之間取得平衡。此外，新車還配備領(lǐng)克Super AI數(shù)字底盤，支持"華爾茲"原地掉頭、蟹行模式、靈巧轉(zhuǎn)向等智能功能，大幅提升了車輛的靈活性和駕駛樂趣。

在具體配置版本方面，領(lǐng)克900的產(chǎn)品陣容呈現(xiàn)清晰的四級結(jié)構(gòu)。

入門級的1.5T Halo版優(yōu)惠后售價為28.99萬元，雖然定位入門，但配置已相當(dāng)豐富。該版本搭載英偉達ORIN X智能芯片和千里浩航H5智駕系統(tǒng)，配備全景天幕、四門電吸門、三排座椅電動調(diào)節(jié)/加熱/按摩功能、高通8295車機芯片以及23揚聲器音響系統(tǒng)(含頭枕揚聲器)。第二排座椅具有靠背通風(fēng)和香氛系統(tǒng)，但不提供后排娛樂屏。這一版本定位于智能硬件齊全且乘坐舒適性強，適合預(yù)算有限但重視駕乘體驗的家庭用戶。

中配的1.5T Ultra版優(yōu)惠后售價31.69萬元，比入門版高出2.7萬元。除保留Halo版的所有配置外，Ultra版進一步升級了多項豪華和科技配置，配備了電動天地門、第二排座椅升級為180°電動旋轉(zhuǎn)座椅、魔皮紋頂棚、后排娛樂屏等，同時懸架系統(tǒng)從CDC連續(xù)阻尼控制提升為閉式雙腔空氣懸架，并且車機系統(tǒng)升級為雙高通8295芯片。這一版本配置向豪華感和智能化升級，特別注重后排尊享體驗，適合家庭中后排乘員使用為主的用戶。

高配的2.0T Ultra版優(yōu)惠后售價34.69萬元，比1.5T Ultra版增加3萬元。最大變化是動力系統(tǒng)升級，采用更強勁的2.0T發(fā)動機替代1.5T，提供更充沛的動力輸出。同時，智駕系統(tǒng)升級為英偉達THOR芯片和更先進的千里浩航H7智駕方案，保留了Ultra版的所有舒適性和科技配置。這一版本動力性能顯著增強，兼顧尊享豪華與更強駕駛體驗，適合追求全能型用車體驗的用戶。

頂配的2.0T探索版優(yōu)惠后售價39.69萬元，比2.0T Ultra版再增加5萬元。除繼承2.0T Ultra的所有優(yōu)點外，探索版的核心升級在于二排右側(cè)"零重力座椅"，提供更極致的乘坐舒適感，以及衛(wèi)星通信電話功能，增強了緊急情況下的安全保障能力。這一版本代表了領(lǐng)克900的最高配置水準(zhǔn)，特別面向重視后排乘坐體驗的高端商務(wù)人士，提供極致豪華感和全面智能安全保障。

從配置差異和價格梯度來看，領(lǐng)克900的產(chǎn)品布局邏輯清晰。Halo版到Ultra版的主要提升在于座椅功能和懸架系統(tǒng)，2.7萬元的價差主要體現(xiàn)在乘坐舒適性和豪華感上；Ultra版從1.5T升級到2.0T的3萬元價差則主要反映在動力性能和智駕系統(tǒng)的提升；而2.0T Ultra到探索版的5萬元差價則體現(xiàn)在極致舒適性和安全通信系統(tǒng)上。這種梯度設(shè)計滿足了從追求性價比的家庭用戶到注重豪華體驗的商務(wù)人士的多層次需求。

編輯說：總體而言，領(lǐng)克900通過四個配置版本，覆蓋了近30萬至40萬元的中高端大型SUV市場，并且無論是三電還是智能化，都做到了同級領(lǐng)先的程度，為不同需求的消費者提供了有針對性的選擇。而且放眼市場來看，新車直接就是瞄準(zhǔn)了理想L8、問界M8這兩款熱門車型，甚至說為兩位對手帶來了不小的壓力。在之后，不放就讓我們來看看，領(lǐng)克 900在承載著領(lǐng)克品牌向上使命的同時，在市場中將會獲得怎樣的銷量表現(xiàn)。