高端MPV新選擇？35.99萬起，傳祺向往M8應(yīng)該怎么買

5月26日，廣汽傳祺旗下全新高端MPV——傳祺向往M8乾崑系列正式宣布上市，共推出Pro舒享艙、Max奢享艙和Ultra頭等艙三款配置車型，官方售價區(qū)間為35.99萬-40.99萬元。作為一款中大型豪華MPV，新車搭載2.0T插電混動力系統(tǒng)，CLTC工況下純電續(xù)航里程達248公里，配備華為鴻蒙座艙及乾崑智能駕駛輔助系統(tǒng)，正式進軍高端MPV市場，挑戰(zhàn)合資品牌的傳統(tǒng)優(yōu)勢地位。

外觀設(shè)計方面，傳祺向往M8乾崑系列延續(xù)了品牌最新設(shè)計語言，整體造型舒展大氣。前臉采用了官方稱為"一品麒麟"的設(shè)計理念，大尺寸前格柵搭配精致的鱗甲式中網(wǎng)，格柵造型靈感來源于瑞獸麒麟的麟片，中網(wǎng)布局為"五縱七橫"，巧妙融入"五福臨門、七方順?biāo)?quot;的傳統(tǒng)祥瑞寓意。兩側(cè)配備了辨識度極高的"7"字形大燈組，車頭下方貫穿式鍍鉻飾條進一步提升了前臉的豪華感。車身顏色提供典雅黑、刃影白、星川藍等多種選擇，同時還提供雙色車身方案，滿足不同消費者的個性化需求。

側(cè)面設(shè)計采用了MPV車型常見的平直造型，B、C、D柱均采用隱藏式設(shè)計，營造出極具現(xiàn)代感的懸浮式車頂效果。車尾部分同樣采用7字形尾燈設(shè)計，與前臉形成呼應(yīng)，兩側(cè)多層縱向條紋造型增添了設(shè)計感和辨識度。尺寸方面，傳祺向往M8乾崑系列的長寬高分別為5217/1893/1823毫米，軸距達到3070毫米，充分展現(xiàn)了中大型MPV的寬敞車身比例。

走進車內(nèi)，傳祺向往M8乾崑系列的內(nèi)飾設(shè)計以簡潔功能性為主，同時兼具豪華質(zhì)感。駕駛區(qū)域配備12.3英寸全液晶儀表盤和雙色雙輻式多功能方向盤，中控臺中央位置搭載15.6英寸觸控屏幕，并裝配華為鴻蒙座艙HarmonySpace系統(tǒng)。中控臺采用簡潔的電子懷擋設(shè)計，釋放了更多操作空間。材質(zhì)選擇上，中控臺兩側(cè)采用優(yōu)質(zhì)皮革包覆，副駕前方的中控面板選用原木材質(zhì)，車門板飾以帶金屬感的刺繡線手工點綴，車頂則采用柔軟的仿麂皮材質(zhì)，營造出高級舒適的氛圍。內(nèi)飾主題方面，新車提供游云閱川、淡墨千山、褐韻崇山三種選擇，滿足不同消費者的審美需求。

空間布局方面，傳祺向往M8乾崑系列全系采用2+2+3的七座布局，Max版和Ultra版的第二排配備雙零重力座椅，支持16向全電動記憶調(diào)節(jié)、270度環(huán)抱加熱、通風(fēng)功能，扶手內(nèi)置雙5英寸控制屏，同時提供折疊小桌板和電動腿托。豪華舒適配置包括全身SPA按摩系統(tǒng)、石墨烯熱療頸枕、環(huán)抱加熱功能、車載冰箱以及后排娛樂屏幕，為乘客帶來如同航空商務(wù)艙般的尊貴享受。

智能科技配置是傳祺向往M8乾崑系列的一大亮點。車輛根據(jù)配置不同，配備192線激光雷達、前翼子板攝像頭、4D高精度毫米波雷達等先進傳感器硬件，并搭載華為乾崑輔助駕駛ADS系統(tǒng)，支持車位到車位輔助駕駛和智能泊車輔助等功能。鴻蒙座艙系統(tǒng)則帶來了流暢的人機交互體驗和豐富的車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)。

動力系統(tǒng)方面，三款車型均搭載相同的GMC 400 2擋DHT插電混動系統(tǒng)，由2.0T渦輪增壓四缸發(fā)動機和電機組成。其中發(fā)動機最大功率為140千瓦，電動機最大功率達160千瓦，系統(tǒng)綜合功率270千瓦，峰值扭矩630牛·米，提供充沛且平順的動力輸出。電池系統(tǒng)采用寧德時代驍遙增混3C電池，容量為25.57千瓦時，在CLTC工況下純電續(xù)航里程可達204公里，綜合續(xù)航達到1,232公里。充電方面表現(xiàn)出色，支持6.6千瓦交流慢充及快充功能，30%充至80%電量僅需30分鐘，同時還支持外放電功能，可為外部電器設(shè)備供電，進一步提升了用車生活的便利性。

在具體車型配置與價格方面，向往M8乾崑系列的三款車型展現(xiàn)出清晰的產(chǎn)品梯隊。Pro舒享艙售價35.99萬元，作為入門版本，提供了基本的舒適性配置和智能駕駛功能。座椅材質(zhì)采用仿皮設(shè)計，前排座椅具備基本電動調(diào)節(jié)與加熱功能；配備12.3英寸液晶儀表盤、14.6英寸中控屏和15.6英寸后排娛樂屏，支持全車語音交互和主流車聯(lián)網(wǎng)功能。智能駕駛方面，Pro版提供基礎(chǔ)L2級輔助駕駛功能，包括LKA車道保持、LDW車道偏離預(yù)警、AEB自動緊急制動、FCW前碰撞預(yù)警等，滿足日常駕駛安全需求。

Max奢享艙官方售價37.99萬元，相比Pro版貴了2萬元，配置提升明顯。外觀上增加了主動進氣格柵和電動側(cè)踏板，提升了實用性和豪華感。內(nèi)飾方面升級為NAPPA真皮座椅，二排配備零重力座椅，支持腿托、加熱、通風(fēng)、按摩和記憶功能，顯著提升了后排乘客的舒適性體驗。同時，配備三區(qū)獨立空調(diào)、前排無線充電和后排雙側(cè)遮陽簾等舒適性配置，音響系統(tǒng)升級為YAMAHA專業(yè)音響，帶來更出色的聽覺體驗。智能駕駛功能也有所增強，新增NOH高速領(lǐng)航輔助駕駛系統(tǒng)和ICA集成式巡航功能，提供了更全面的駕駛輔助能力。

Ultra頭等艙作為旗艦版本，官方售價40.99萬元，相比Max版貴了3萬元，基本實現(xiàn)了配置全面"拉滿"。外觀配置更加豪華，新增電吸門、專屬造型輪轂、前照燈隨動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(AFS)和迎賓燈語系統(tǒng)，營造出尊貴的用車氛圍。此外，Ultra版還支持座椅位置智能記憶聯(lián)動、兒童遺留提醒功能，彰顯人性化關(guān)懷。音響系統(tǒng)進一步升級為YAMAHA環(huán)繞音響系統(tǒng)，并配備ANC主動降噪系統(tǒng)和引擎聲浪模擬技術(shù)，創(chuàng)造沉浸式駕乘環(huán)境。USB接口也更加豐富，后排支持雙USB多模式快充，第三排也標(biāo)配充電接口。在智能駕駛方面，Ultra版獨占城市NOH功能、記憶泊車、遠程召喚和全速自動變道輔助等功能，駕駛輔助能力接近L2+或準(zhǔn)L3水平。

從產(chǎn)品定位和配置差異來看，Pro舒享艙適合預(yù)算有限但希望擁有可靠插混系統(tǒng)和基礎(chǔ)智能輔助功能的家庭用戶；Max奢享艙在實用性與舒適性之間取得了良好平衡，配置全面，2萬元的溢價主要體現(xiàn)在座椅舒適性、智能駕駛和豪華感的全面提升，適合追求性價比的主流家庭或商務(wù)用戶；Ultra頭等艙則針對高端市場用戶，3萬元的差價換來了旗艦級智能駕駛、高級座艙體驗和眾多高階配置，是追求極致尊享體驗的理想選擇。

編輯說：傳祺向往M8乾崑系列的上市，標(biāo)志著廣汽傳祺正式進軍35-40萬元的高端MPV細分市場。作為一款與華為深度合作的產(chǎn)品，新車在智能化配置上具有明顯優(yōu)勢，特別是搭載的鴻蒙座艙系統(tǒng)和乾崑輔助駕駛系統(tǒng)，為消費者帶來了差異化的智能出行體驗。面對同級別產(chǎn)品，傳祺向往M8乾崑系列憑借鮮明的產(chǎn)品特色和華為加持的智能科技，在這一競爭激烈的市場中贏得了一定的關(guān)注度。對于預(yù)算充足、追求空間與科技兼具的家庭及商務(wù)用戶而言，向往M8乾崑系列無疑是一個值得考慮的新選擇。