哪些車型有現(xiàn)車？年前車市行情實地探訪

——新車行情實地采集一周匯總（第1輯）

【撰文：許恒生】

眾所周知，汽車的價格雖然有官方價，但具體到銷售終端的成交價往往會有所出入，而且這個價格受眾多因素影響，透明度也不高。當(dāng)你相中了理想車型而進(jìn)入到價格比對階段時，時常容易被官方指導(dǎo)價、經(jīng)銷商報價弄得一頭霧水，甚至多問幾家經(jīng)銷商，更發(fā)現(xiàn)經(jīng)銷商價格又各不相同，是繼續(xù)觀望還是馬上出手，確實夠費(fèi)腦筋。

為此，新車評網(wǎng)編輯將會實地走訪車市（初時以深圳車市為主），實地收集信得過的第一手資料，為各位讀者提供一些有價值的行情信息。今后我們將力爭做到更加緊貼行情，例行每周推出一篇車市行情匯總報道。

下面進(jìn)入本周車市行情正題。

2010年，1.6L下購置稅減免帶動車市銷量繼續(xù)大漲，那些享受購置稅減免的車型直到年底都還持續(xù)熱銷，不少經(jīng)銷商都表示需要預(yù)定，部分車型的提車日期都已經(jīng)排到了農(nóng)歷新年之后，這些朋友們過年用新車的計劃基本泡湯。

而到了2011年，購置稅優(yōu)惠政策成為“浮云”，只剩下國家節(jié)能減排的3000元補(bǔ)貼。如無意外，相信各大熱門車型銷售狀況會隨著大市開始變得平穩(wěn)，經(jīng)銷商也開始謹(jǐn)慎鋪貨，首選1.6L排量或以下車型的消費(fèi)者比例會有所下降，預(yù)計一些之前受到冷落的1.8L或2.0L車型銷量將會有所回升。